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Comment DPDgroup stimule une activité de CEP durable

Alors que les dirigeants du monde entier cherchent à résoudre les problèmes soulevés par le changement climatique, le secteur du CEP est conscient que le secteur des transports est considéré comme l'un des principaux contributeurs aux émissions de CO2.

Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.

Résumé de l’article

  • Les opérateurs de messagerie express accordent une priorité croissante à la durabilité en raison de la pression réglementaire, explorant de nouvelles stratégies au-delà des émissions liées au transport pour réduire leur empreinte environnementale.
  • Une tendance croissante est l’orientation vers des opérations de bâtiments plus écologiques, où les installations intègrent des systèmes économes en énergie, des matériaux recyclés et une production d’énergie renouvelable sur site.
  • Des exemples industriels, tels que le centre de tri durable de DHL eCommerce, démontrent comment la conception moderne des bâtiments favorise la réduction des émissions de carbone et l’amélioration de l’efficacité des ressources.
  • Les principaux acteurs de la messagerie express, dont le Groupe La Poste, investissent massivement dans des infrastructures économes en énergie dans le cadre d’engagements ESG plus larges et d’objectifs à long terme de zéro émission.

Par BEUMER Group

Les entreprises de CEP reconnaissent que, puisqu’elles font partie du problème du changement climatique, elles doivent faire partie de la solution. Elles se montrent donc de plus en plus proactives pour démontrer qu’elles vont dans la bonne direction en matière de pratiques commerciales durables.

Nous avons discuté avec Dominique Mamcarz, directrice du développement durable de DPDgroup, des initiatives durables que DPDgroup met en œuvre aujourd’hui.

Comment le développement durable est devenu une philosophie fondamentale de DPDgroup

DPDgroup, un réseau de livraison international du groupe français Le Groupe La Poste, a fait du développement durable un élément essentiel de son activité.

Avec sa branche de services de courrier et de colis contribuant à plus d’un tiers du chiffre d’affaires global du Groupe La Poste, DPDgroup sait que la livraison durable ne peut être mise de côté, déclare Mamcarz. Et cela se reflète dans sa déclaration Vision 2030, dans laquelle DPDgroup vise à devenir la référence internationale en matière de livraison durable et un acteur majeur de l’accélération du commerce électronique.

Selon Mamcarz, DPDgroup s’est entretenu avec ses clients, ses fournisseurs, les gouvernements, les autorités municipales, les universités et les instituts de recherche, et le message est clair : les clients attendent des grandes marques et des entreprises qu’elles soient actives en matière de durabilité environnementale. Ce message est renforcé par l’enquête annuelle de DPDgroup auprès des cyberacheteurs, explique Mamcarz, où il a été constaté qu’au Royaume-Uni, par exemple :

« 43 % des cyberacheteurs sont susceptibles de passer à un autre détaillant en ligne offrant des options de livraison plus durables. »

Dans le même temps, poursuit Mamcarz, la réglementation – telle que le Pacte vert de l’UE – évolue rapidement et les entreprises de CEP, telles que DPDgroup, savent qu’elles doivent agir.

Comment DPDgroup atteindra-t-il sa vision du développement durable ?

Pour répondre aux attentes en matière de pratiques durables, DPDgroup est à mi-parcours de la mise en œuvre d’objectifs ambitieux pour 2025. Mamcarz déclare :

« Nous nous efforçons de réduire les émissions tout au long de notre chaîne de livraison de colis en mesurant et en réduisant notre empreinte carbone. Et depuis 2012, nous compensons toutes les émissions restantes sans frais supplémentaires pour nos clients. »

Les plans ambitieux de DPDgroup comprennent :

  • Réduire les émissions de carbone par colis de 30 % par rapport à leurs niveaux de 2013 ; à ce jour, il a réduit les émissions par colis de 19 %.
  • Un éventail d’initiatives liées au bâtiment et au transport, telles que l’engagement de 5 000 véhicules à faibles émissions d’ici à la fin de 2025 et l’approvisionnement de 80 % de son électricité à partir de sources d’énergie renouvelables.
  • Établir 100 000 relais colis dans toute l’Europe (il en compte actuellement 58 000).

L’aspect urbain du développement durable

DPDgroup s’est également fixé des ambitions pour améliorer la qualité de vie dans les zones urbaines. Comme l’explique Mamcarz, il a décidé de se concentrer d’abord sur les villes, car c’est là que son activité de livraison a le plus d’impact. Dans le cadre de ses objectifs, il prévoit de déployer une flotte exclusivement à faibles émissions dans 225 villes du monde entier.

Toutefois, Mamcarz affirme que DPDgroup est d’avis qu’il doit aller au-delà de la mise en œuvre d’une flotte alternative. Les programmes urbains, tels que 80 nouveaux dépôts urbains, complétés par la livraison hors domicile et la livraison à domicile, sont très efficaces. L’interaction constante avec les destinataires est essentielle pour ces services. Il explique :

« DPDgroup a constaté que le fait de donner aux clients le contrôle des options de livraison permet une livraison plus réussie du premier coup et que cela seul réduit les émissions de cinq pour cent par colis. »

L’éducation du client est essentielle

Un autre élément essentiel du programme de livraison urbaine de DPDgroup, poursuit Mamcarz, est d’éduquer ses clients finaux à utiliser des options de livraison alternatives, car ils peuvent faire partie de la solution. DPDgroup vise à sensibiliser ses clients à l’importance de récupérer leurs colis de manière responsable et ayant le moins d’impact environnemental possible.

Mamcarz déclare :

« DPDgroup doit travailler aux côtés des détaillants, car les options de livraison durables doivent être visibles pour le client du côté du commerce de détail afin d’avoir le plus grand impact sur le comportement du client. »

L’importance des données

L’utilisation des données est fondamentale pour tous les efforts de DPDgroup en matière de développement durable. Ce n’est qu’avec l’utilisation des données et des technologies axées sur les données, explique Mamcarz, que DPDgroup peut démontrer à ses clients à quel point ses pratiques sont écologiques, rendre compte avec précision de ses émissions de CO2, jusqu’au niveau du colis, et mesurer son empreinte carbone afin de s’améliorer.

L’utilisation quotidienne des données, poursuit Marcarz :

« … va être fondamentale pour normaliser les prises de mesure du développement durable dans l’ensemble du secteur et sera ce que les clients exigeront afin de comparer les entreprises de transport pour faire leurs choix écologiques. Les données sont la bataille actuelle pour toutes les entreprises de CEP, y compris dans la volonté d’être plus durables. »

Une approche collective du développement durable dans l’ensemble du secteur du CEP

Comme de nombreuses entreprises de CEP, DPDgroup est fermement convaincu que la satisfaction des attentes en matière de développement durable sera mieux réalisée en collaborant avec toutes les parties prenantes, notamment :

  • Les autorités municipales : Pour trouver les mètres carrés les plus abordables au niveau urbain afin de rapprocher et de rendre les lieux de livraison aussi pratiques que possible pour le client ; et
  • Les entreprises privées : Pour créer de nouvelles solutions, telles que les opérateurs de transport partageant l’espace avec les détaillants et installant des points de collecte dans leurs magasins.

Grâce à de nouvelles innovations, à des tests et à un apprentissage sur le dernier kilomètre, Mamcarz estime que DPDgroup est en bonne voie d’atteindre ses objectifs de développement durable. Il commente :

« Avec des flottes alternatives, l’optimisation des processus quotidiens, une présence en ville, la simplification et la commodité de la livraison hors domicile, la livraison à faibles émissions de DPDgroup dans toute l’Europe aura un impact positif sur 80 millions d’habitants (soit 20 % de la population). »

Ce sont ces types de solutions, ainsi que l’éducation des clients et les efforts collectifs des parties prenantes, qui permettront une livraison plus écologique.

 

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