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Se préparer aux événements perturbateurs du futur grâce aux données

La pandémie de Covid a été un événement incroyablement perturbateur pour les aéroports et beaucoup ressentent encore les conséquences de son impact. Comment les aéroports peuvent-ils être mieux préparés aux perturbations du futur ?

Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.

RÉSUMÉ DE L’ARTICLE

  • La pandémie de Covid‑19 a révélé la vulnérabilité des aéroports face aux perturbations majeures, soulignant la nécessité d’une meilleure préparation grâce à des opérations technologiques et fondées sur les données.
  • Isavia affirme que les aéroports doivent utiliser plus efficacement l’analyse des données pour agir en temps opportun, gérer le personnel limité et améliorer l’utilisation et la maintenance des actifs.
  • Étendre l’automatisation à l’ensemble des processus aéroportuaires — de l’enregistrement aux activités sur l’aire de trafic — est essentiel, et les technologies intelligentes existantes doivent être mieux adaptées à l’écosystème aéroportuaire.
  • Un développement positif après la pandémie est un renforcement de l’intégration des parties prenantes grâce à des systèmes connectés, augmentant l’agilité et la résilience des aéroports face à de futurs événements disruptifs.

Par BEUMER Group

Pour Isavia, propriétaire de l’aéroport de Keflavik en Islande, la réponse réside dans la technologie et l’utilisation des données. L’automatisation de tous les processus et le partage des données entre les parties prenantes permettront aux aéroports de mieux supporter les événements perturbateurs.

Selon Maren Másdóttir, directrice des actifs et de l’infrastructure d’Isavia, les données aideront les aéroports à résoudre des problèmes tels que la limitation des effectifs en période de bouleversements. Maren Másdóttir déclare :

« Nous recueillons des données, mais nous ne les utilisons pas nécessairement correctement ou autant que nous le devrions. Nous devons utiliser l’analyse des données pour nous assurer que nous prenons les bonnes mesures au bon moment, avec les bonnes personnes, et que nous obtenons les bonnes informations de nos actifs afin de les utiliser et de les entretenir le plus efficacement possible. »

De plus, selon Maren Másdóttir, les aéroports doivent étendre l’automatisation à toutes leurs opérations : à l’enregistrement, avant l’enregistrement, après le tri, sur le tarmac. L’intelligence existe, mais elle doit être adaptée à la communauté aéroportuaire.

Maren Másdóttir constate une évolution positive issue de la pandémie : les parties prenantes se connectent par le biais de systèmes intégrés, ce qui rend les aéroports plus agiles qu’auparavant.

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