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Sistemas de transporte por tornillo sin fin para cemento y materiales a granel

Desarrollamos transportadores de tornillo sin fin para suministrar con precisión la dosificación exacta de combustibles alternativos en las fábricas de cemento y para la carga de barcos en el puerto. Neumáticos de coche triturados, madera de desecho, textiles, papel y plásticos: los transportadores de tornillo sin fin simplifican el transporte de una amplia variedad de mercancías. El transportador helicoidal de tornillo sin fin gira en una bandeja o tubo en forma de U, transportando los materiales a granel fuera de los silos. Con baja susceptibilidad a fallos, bajos costes y un paso de tornillo sin fin flexible, el transportador de tornillo sin fin es ventajoso para distancias cortas. Las versiones con doble barrena o con capacidades de pesaje pueden adaptarse a sus necesidades.

Roscas transportadoras para la industria del cemento

La producción de cemento requiere temperaturas muy altas. Para reducir el uso de carbón y petróleo como combustibles primarios, los fabricantes recurren cada vez más a combustibles alternativos. Los combustibles alternativos y materias primas (AFR) incluyen aceite usado y solventes líquidos. También se utilizan neumáticos usados ​​enteros o triturados, plásticos mixtos, textiles, materiales compuestos y papel para alimentar los quemadores principales.

Hacer más eficiente el manejo de productos con diferentes densidades a granel. Hemos desarrollado una rosca transportadora que mantiene su flujo de material constante. El transporte de alta precisión y la dosificación exacta del combustible derivado de residuos (CDR) se consigue mediante celdas de pesaje adicionales en el transportador de tornillo. Todos los componentes (incluido el cojinete central) también están disponibles en versiones ATEX para cuando se mueven sustancias explosivas, y eso no es todo. Con AFR Systems (nuestros sistemas son completos para la recepción, descarga, almacenamiento, dosificación y transporte de RDF), usted obtiene tecnología de transporte confiable de una sola fuente.

Datos

Sistemas AFR – suministro de combustibles alternativos

¿Le gustaría utilizar combustibles alternativos para su producción de cemento? Establecimos el segmento de negocio de sistemas AFR específicamente para el suministro de combustibles alternativos. Desarrollamos e instalamos la tecnología de transporte para toda la longitud de transporte en su planta: desde la descarga, el almacenamiento intermedio, la dispensación, el pesaje y la alimentación del AFR a la incineración. Tener una sola persona de contacto simplifica nuestra comunicación y minimiza los errores de transmisión.

Los requisitos de calidad para los combustibles alternativos y las materias primas incluyen un valor calorífico mínimo de 22.000 kilojulios por kilogramo y un bajo contenido de metales pesados. Los centros de reciclaje preparan residuos de construcción y residuos de producción mineral para la producción de clínker. El tamaño de partícula es de 120 x 120 x 20 milímetros con una densidad de 100 kilogramos por metro cúbico y un contenido de humedad del 30 por ciento.

Las roscas transportadoras alimentan el combustible procesado desde el suelo móvil de la nave de almacén al transportador tubular. En el edificio del quemador principal hay un sistema de dispensación: un búnker intermedio con un volumen de diez metros cúbicos, un activador, un transportador de tornillo de doble descarga y un alimentador de dosificación por peso. Una línea de transporte neumático con inyector de aire y alimentador de ruedas celulares completa el sistema de transporte.

Barrena de acción de pesar de dosificación BG OptiFeed - rosca transportadora con placas de acción de pesar

Cuando se descargan los camiones, los materiales caen en el alimentador de acción de pesar de barrena BG OptiFeed con una productividad de 20 metros cúbicos. Diseñada como una rosca transportadora de barrena apanalada o rosca transportadora tubular, la barrena transporta continuamente el flujo de material dispensando simultáneamente la dosificación correcta. Las roscas transportadoras están situadas directamente en las placas de acción de pesar, que determinan el peso de la dosificación en todo momento. Los sistemas pueden estar completamente encapsulados (cerrados) para que las cargas a granel polvorientas permanezcan seguras en el sistema de cintas. El material pasa entonces a un transportador en U.

Transportadores de doble barrena de la serie BG OptiLock

El U-conveyor alimenta el combustible a un transportador de doble barrena de extracción de la serie BG OptiLock. La solución del sistema incluye un cierre hermético que protege el proceso de combustión del aire falso. BG OptiLock también se asienta sobre células de carga para el control del peso y transfiere el CDR a un transportador de tornillo sin fin que alimenta el calcinador. Aquí también está disponible una versión ATEX con todos estos componentes.

Transportadores de barrena en tecnología portuaria

Ship loader loads ship with urea / carbamide

El diseño de la tecnología de transporte para la carga de barcos está determinado por las características del material a granel que se va a cargar. Los productos a granel granulares, como los minerales o el clinker, se transportan a través de cintas transportadoras y tubos telescópicos verticales antes de acabar en el buque de carga. Como protección contra el polvo, el sistema de transporte está cerrado y equipado con sistemas de filtro. Para el transporte de materiales a granel de grano muy fino en la pluma, también se utilizan transportadores de tornillo sin fin y transportadores neumáticos.

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