Die Einführung eines Design-and-Build-Ansatzes zur Implementierung ihrer Gepäckförderanlagen bietet Flughäfen viele Vorteile. Dies führt oft zu kleineren Systemen und damit zu einer besseren Nutzung wertvoller Flughafenflächen.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Von BEUMER Group
Durch die Wahl eines Design-and-Build-Ansatzes anstelle eines Standardansatzes, so Henrik Cort, Vertriebsleiter bei der BEUMER Group, „können Flughäfen ihre BHS so gestalten, dass sie besser zu ihren Gebäuden passen und die besonderen Merkmale der spezifischen Ausrüstung des Anbieters nutzen, um Platz zu sparen“.
Der Schlüssel, so Cort, liegt in der kollaborativen Zusammenarbeit mit dem Anbieter und der Planung des Systemdesigns ganz am Anfang der Programmierphase oder in der ersten Planungsphase. Die Einbeziehung von Designern, die mit der Funktionsweise der BHS-Lösungen vertraut sind, wird den Flughäfen auch helfen, die Gesamtlebenszykluskosten des Systems zu senken.
Die möglichst frühe Einbeziehung von Systemanbietern in die Designphase trägt dazu bei, die Stellfläche langfristig zu minimieren.
