Wie jeder, der für die Einführung eines neuen Gepäcksystems (BHS) an einem Flughafen verantwortlich war, bestätigen wird, besteht die größte Herausforderung des Projekts darin, den normalen Gepäckumschlag aufrechtzuerhalten, während das neue System gebaut und installiert wird. Wir untersuchen einige wesentliche Schritte, die Flughafenmanager unternehmen können, um dieses äußerst komplexe Unterfangen zu erleichtern.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Irgendwann müssen Flughäfen ihr BHS ersetzen, aufrüsten oder verbessern. Diese komplexen und mehrere Millionen Dollar teuren Projekte könnten Greenfield-Projekte sein, aber meistens handelt es sich bei BHS-Austausch um Brownfield-Projekte. Dies bedeutet, dass das bestehende BHS während des Austauschs oder der Aufrüstung zumindest teilweise in Betrieb bleiben muss.
Der Umfang eines solchen BHS-Projekts kann der Austausch eines bestehenden Multi-Vendor-Systems durch eine harmonische BHS-Technologie sein, die einen einheitlichen Betriebs- und Wartungsaufbau und nur einen Ansprechpartner für den Lieferanten bietet. Oder sie können mehrere Lieferanten einbeziehen. Unabhängig davon, welche Form die Transformation annimmt, handelt es sich um komplizierte Projekte.
Was sind also die Schlüssel für eine erfolgreiche Implementierung eines neuen BHS mit minimalen Unterbrechungen oder Kompromissen für den täglichen Betrieb des bestehenden Systems?
Sicherlich ist der Betrieb eines BHS, während Bauunternehmer das Gepäcksystem abreißen und wieder aufbauen, ein Risiko und erfordert äußerste Vorsicht. Projektmanager, die einen BHS-Austausch überwachen, können jedoch dazu beitragen, das Risiko zu mindern, indem sie sich der folgenden Punkte bewusst sind.
Die Aufrechterhaltung des Gepäckumschlags des Flughafens mit minimalen Störungen während eines Austauschprojekts erfordert ein hohes Maß an Koordination zwischen allen Beteiligten – dem Systemarchitekten, dem BHS-Berater, dem Bauunternehmer und dem BHS-Lieferanten und -Integrator.
Es ist daher wichtig, dass der Projektmanager alle Beteiligten genau identifiziert und ihre Rollen und potenziellen Auswirkungen auf das Projekt ständig koordiniert. Der BHS-Lieferant ist oft ein sehr wertvoller Integrator, der die Gesamtverantwortung übernehmen kann, um sicherzustellen, dass die Auswirkungen des Austauschs so gering wie möglich sind.
Eine umfassende und effektive Koordination erfordert jedoch auch, dass alle Beteiligten dynamisch und flexibel in ihren Reaktionen und Rollen sind.
Der Projektmanager muss alle Phasen des Austauschprojekts sorgfältig planen, um die Auswirkungen auf den täglichen Betrieb zu minimieren.
Der Projektmanager muss die Parteien jederzeit über Zeitpläne und Aktivitäten informieren. Dies ist besonders wichtig für das Flughafenbetriebsteam, das so früh wie möglich benachrichtigt werden muss, um Zeit zu haben, seine Flug- und Gepäckproduktionsplanung anzupassen.
Wichtig ist, dass die Fluggesellschaften akzeptieren müssen, dass es vor der Inbetriebnahme des neuen BHS vorübergehende Änderungen am Gepäckumschlagservice am Flughafen geben wird. Es ist daher von entscheidender Bedeutung, dass der Projektmanager die Fluggesellschaften davon überzeugt, die kurzfristigen Störungen zugunsten der langfristigen Vorteile des neuen Systems zu tolerieren.
In der Praxis muss der Projektmanager eine große Menge an technischer Planung durchführen, um die Phasen zu steuern, in denen das bestehende System abgerissen wird. Es muss auch eine Übergangslösung geben, die gut genug funktioniert, um den Gepäckumschlag zu sichern.
Für diese Zwecke geben wir einige Empfehlungen für Projektmanager von BHS-Austauschprojekten.
Teilen Sie das Projekt in große und kleine Phasen ein. Dies stellt sicher, dass Sie die volle Kontrolle über den Wiederaufbauprozess haben – und hat sich an vielen Flughäfen bewährt. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Flughafenkunden über die Änderung und Ihre Pläne informieren.
Sobald Sie alle Beteiligten identifiziert haben, beginnen Sie so früh wie möglich mit der Planung. Beziehen Sie den Flughafen- und Gepäckbetrieb frühzeitig ein, um jede Phase des Austauschs im Detail zu planen.
Seien Sie realistisch in Bezug auf Zeitrahmen, insbesondere in den Abbruch- und Wiederaufbauphasen – sie erfordern eine sorgfältige Planung.
Beachten Sie, dass diese Art der Projektabwicklung nur mit einem hochqualifizierten Team und dem richtigen Maß an Fachwissen erreicht werden kann. Ihr BHS-Lieferant und -Integrator kann die Erfahrungen und Erkenntnisse aus früheren Projekten einbringen, um minimale Auswirkungen auf den täglichen Flughafenbetrieb zu gewährleisten.
Es kann auch die erforderliche Schulung und Information bereitstellen, um den Fortschrittsüberwachung des Austauschprojekts zu verstehen und zu erfahren, wie das BHS-Layout in jeder Phase aussieht. Da sich das Systemlayout während des Austauschs schrittweise ändert, sieht es für das Betriebsteam von Woche zu Woche anders aus. Der Systemlieferant kann das Betriebspersonal in jeder Phase des Projekts schulen.
Von Flughafenseite erfordert dies jedoch auch ein gewisses Maß an Flexibilität, fortgesetztem Vertrauen und vollständiger Zusammenarbeit, wenn die routinemäßige, rechtzeitige Abfertigung des Gepäcks fortgesetzt werden soll.
Stellen Sie sicher, dass alle Beteiligten bereit sind, sich an den vereinbarten Zeitplan zu halten. Wenn dies nicht der Fall ist, verzögern sich die Zeitrahmen weiterer Phrasen im Projekt. Wenn beispielsweise ein geplanter Durchgang durch eine Wand nicht rechtzeitig abgeschlossen wird, verzögert sich unter anderem Ihr BHS-Wiederaufbau, was sich auf Ihren gesamten Zeitplan auswirkt, den Sie erneut planen müssen.
Es gibt oft ein sehr begrenztes Zeitfenster, in dem der Austausch und die Schnittstellen von Geräten implementiert werden können. Der Austausch in Live-Flughafensystemen muss nachts erfolgen und am folgenden Morgen, wenn der Flughafen wieder öffnet, betriebsbereit sein.
Die Go-Live-Phase ist besonders intensiv und erfordert eine präzise Planung. Sie haben nur einen engen Zeitrahmen, in dem Sie sicherstellen müssen, dass alle Schnittstellen korrekt sind und dass der Betrieb des neuen BHS mit voller Kapazität tatsächlich möglich ist, wenn Sie den Starttaster drücken.
Ein neues BHS bietet Ihrem Flughafen eine höhere Kapazität, eine höhere Redundanz und eine Optimierung Ihres Gepäckumschlags. BHS-Austausch sind jedoch äußerst komplexe Prozesse, die ein hohes Maß an Koordination, sorgfältige, vorausschauende Planung und viel Flexibilität von den Beteiligten erfordern. Ein Systemintegrator kann Ihrem Flughafen helfen, diese wichtigen Komponenten zu etablieren, um eine möglichst störungsfreie Implementierung zu erreichen.
