Reisende fordern in der heutigen, hypervernetzten Welt ein reibungsloses Erlebnis. Von der Buchung über den Check-in bis zur Ankunft möchten sie jedes Detail ihrer Reise kennen, einschließlich aktueller Gepäckinformationen, und KI kann dabei helfen.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Wenn es um die Gepäckabfertigung geht, werden die bedeutendsten zukünftigen Verbesserungen der Flughafen-Gepäckförderanlagen (BHS) mit ziemlicher Sicherheit von der breiteren Implementierung künstlicher Intelligenz (KI) kommen.
In den letzten Jahren hat die Popularität von künstlicher Intelligenz in Flughäfen und der Gepäckabfertigung von Flughäfen zugenommen, mit einem Spektrum von Aufgaben, das von fortschrittlicher Computer Vision bis hin zu komplizierter Datenanalyse reicht.
KI in der Gepäckabfertigung verbessert die Sicherheit und den Passagierservice und führt zu weniger verlorenem Gepäck, was das Reisen für Passagiere, Fluggesellschaften und Flughäfen einfacher macht.
Per Engelbrechtsen, Datenspezialist bei Beumer, sagt, dass der Einsatz von künstlicher Intelligenz in Flughäfen und Gepäckförderanlagen schnell zu einem Gamechanger für die Branche wird.
„Wenn man sich BHS-Diagramme und -Grafiken ansieht, gibt das System dem Benutzer automatisch eine Empfehlung, welche Entscheidung er treffen soll“, sagte Engelbrechtsen gegenüber Airports International. „Da sich die Datenqualität ständig verbessert, werden sich auch die Möglichkeiten zur Optimierung des Betriebs ständig verbessern.“
Marlon van der Meer, Gründer von BagsID, einem niederländischen Unternehmen, das KI-BHS einsetzt, sagt, dass Automatisierung und maschinelles Lernen helfen können, Gepäckstücke vom Zuhause des Passagiers bis zum Vorfeld des Flughafens zu verfolgen.
BagsID verwendet einen Algorithmus, um Gepäckstücke zu kategorisieren und sie mit einem registrierten Bildsatz in einer Bibliothek abzugleichen, wobei Herkunft, Art, Farbe, IATA-Klassifizierung, Hersteller und Maßaufnahme zurückgegeben werden. BagsID kann beschädigte oder veränderte Gegenstände erkennen und identifizieren und aus neuen Daten lernen.
„Es ist faszinierend, wie viel Energie und Geld in das gesteckt wird, was die Branche nahtlose Reisen nennt“, sagte van der Meer gegenüber Airports International. „Aber was ist schon nahtlos an der Reise, wenn wir immer noch eine prähistorische Gepäckabfertigungsmethode haben, was bedeutet, dass man nur ein Etikett darauf klebt?“
Peter Feldstein, Director of Airports Transformation bei Westjet, bemerkte, dass die Branche seit über 60 Jahren die gleichen grundlegenden Verfolgungs- und Handhabungsverfahren anwendet, mit wenig Innovation oder Verbesserung. Aber das hat sich in letzter Zeit geändert, dank faszinierender Fortschritte in diesem oft übersehenen Bereich.
„Das Gespräch in der Gepäckabfertigung hat sich jetzt KI, Daten und Biometrie zugewandt“, sagte er gegenüber Airport Review. „Es gab in den letzten zwei Jahren enorme Innovationen in der Luftfahrtindustrie und im Gepäckbereich, die unsere Arbeit erleichtern können und werden. Können Sie sich eine Welt ohne Gepäckanhänger vorstellen? Sie kommt bis 2030.“
Er sagte, dass der Verlust von Papiergepäckanhängern ein wichtiger Schritt nach vorn in der Gepäckabfertigung sein wird. Wenn der Anhänger eines Gepäckstücks verloren geht, gibt es derzeit kaum oder gar keine Möglichkeit, das etikettlose Gepäckstück mit seinem Passagier zu verbinden, ohne kostspielige, zeitaufwändige manuelle Arbeit.
Die KI-Technologie verwendet Fotoerkennung, um das Gepäck jedes Reisenden zu verfolgen und abzugleichen, was helfen kann, die Anzahl der Gepäckstücke zu antizipieren, die jeder Kunde basierend auf früheren Reisedaten mitnehmen wird. Größe, Abmessungen, Farbe, Textur und einzigartige Eigenschaften wie Kratzer, Dellen und Aufkleber werden mit jedem Passagier verknüpft. Ein Smartphone-Scan kann einen verlorenen oder vergessenen Koffer mit seinem Besitzer verbinden, der ihn über die App seiner Fluggesellschaft verfolgen kann.
Diese Methoden ermöglichen den Eigencheck und die Gepäckaufgabe. Die gleiche Biometrietechnologie, die es Kunden ermöglicht, Check-in-Schlangen zu überspringen, kann für den Gepäck-Eigencheck verwendet werden. Machen Sie einfach Fotos von Ihrem Gepäck, legen Sie es auf das Förderband und gehen Sie.
Während viele Reisende den CO2-Fußabdruck der Luftfahrtindustrie beobachten und ihre Emissionen kompensieren, werden die Umweltauswirkungen ihres Gepäcks oft ignoriert.
Papieretiketten und fehlende Daten sind verschwenderisch. Bilderkennungs-KI kann die Verschwendung von nicht wiederverwendbaren Artikeln wie Papier und Tinte reduzieren und verschwenderische manuelle Arbeit reduzieren.
Die Luftfahrt priorisiert Gewicht und Kapazität. Passagiere, Gepäck, Fracht und Treibstoff machen die Nutzlast aus. Visuelle KI optimiert Gepäckgrößen und -platz. Die visuelle Vorabkontrolle von Gepäck kann helfen, Platz, Flüge und Treibstoffverbrauch zu sortieren, zu verladen und vorherzusagen. Dies verbessert die Flugzeugbeladung, den Frachttransport und reduziert die CO2-Emissionen.
Die End-to-End-Gepäckzustellung, die Gepäckaufbewahrung und die bedarfsgerechten Reiseartikel werden die Effizienz des Flughafens steigern, aber Peter Feldstein sagt, dass der Übergang zu einer KI-gesteuerten Zukunft in der Gepäckabfertigung Zusammenarbeit erfordert.
„Um morgen für eine neue Technologie bereit zu sein, müssen wir heute Flexibilität in alle unsere Systeme einbauen“, sagte er. „Die Weiterentwicklung des Gepäckerlebnisses erfordert starke Partnerschaften zwischen den Fluggesellschaften, Flughäfen, Gepäckabfertigern und Drittanbieter-Technologieunternehmen. Dies würde die Tür zu KI, Biometrie oder anderen noch unvorstellbaren Optionen öffnen.“
