In Plastikfolie verpackte Taschen erfreuen sich in letzter Zeit bei Reisenden zunehmender Beliebtheit, da sie eine zusätzliche Schutzschicht für das Gepäck während des Transports bieten. Obwohl diese Taschen nützlich sein können, um Gepäck zu schützen, können sie erhebliche Störungen im Gepäckabfertigungsprozess verursachen.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Die Gepäckabfertigung ist ein entscheidender Aspekt des Flugverkehrs, und es ist unerlässlich, dass das Gepäck sicher und effektiv vom Check-in zum endgültigen Zielort befördert wird. Dennoch gibt es bestimmte Schwierigkeiten, die während des Abfertigungsprozesses auftreten können, was zu Verzögerungen und Unannehmlichkeiten für Reisende führen kann. Ein solches Problem wird durch in Plastikfolie verpacktes Gepäck verursacht, das an Kippschalensortiersystemen haften bleiben und das gesamte System zum Stillstand bringen kann.
In Plastikfolie verpackte Taschen erfreuen sich in letzter Zeit bei Reisenden zunehmender Beliebtheit, da sie eine zusätzliche Schutzschicht für das Gepäck während des Transports bieten. Obwohl diese Taschen nützlich sein können, um Gepäck zu schützen, können sie erhebliche Störungen im Gepäckabfertigungsprozess verursachen.
Kippschalensortiersysteme sind ein häufiges Merkmal von Flughafenterminals für den Transport von Gepäck zwischen verschiedenen Abschnitten des Terminals. Diese Systeme verwenden eine Reihe von Schalen, die sich neigen und verschieben, um Gepäck von einem Ort zum anderen zu befördern. Wenn jedoch in Plastikfolie verpackte Taschen auf diese Schalen gelegt werden, können sie stecken bleiben und das System zum Stillstand bringen.
In solchen Fällen muss das Flughafenpersonal die Taschen manuell aus den Schalen entnehmen, was zu erheblichen Verzögerungen führen und den Gepäckabfertigungsprozess behindern kann. Dies kann zu verpassten Flügen, verlorenem Gepäck und anderen Unannehmlichkeiten für Reisende führen.
Neben den Verzögerungen und Störungen, die durch in Plastikfolie verpackte Taschen verursacht werden, können diese auch ein Sicherheitsrisiko für das Flughafenpersonal darstellen. Wenn die Taschen eingeklemmt werden, müssen die Mitarbeiter sie von Hand entnehmen, was zu Zerrungen, Verstauchungen und anderen körperlichen Verletzungen führen kann.
Viele Flughäfen haben erkannt, dass das Bodenabfertigungspersonal in der richtigen Handhabung von in Plastikfolie verpackten Taschen geschult werden muss. Sie können die Taschen entweder manuell auf die Schale legen (wenn sie passen) oder die Taschen auf der Linie für übergrosse/überdimensionale Gepäckstücke zuführen. Runde Gegenstände sollten ausschliesslich über die Übergrössenlinien abgefertigt werden, und in Plastikfolie verpackte Trolley-Taschen sollten nur dann in den Sortierer gelangen, wenn sie über Wannen verladen werden.
An den Verladestellen müssen Schilder angebracht werden, die angeben, welche Arten von Gepäckstücken im System zulässig sind und welche nicht. Regelmässige Schulungen sollten auch für Check-in- und Bodenabfertiger über beförderbares und nicht beförderbares Gepäck durchgeführt werden. Diese Schulungen müssen fortlaufend sein und mindestens einmal jährlich und häufiger stattfinden, je nach Personalfluktuation. Zusätzlich zu diesen Massnahmen können Flughäfen auch in Geräte-Upgrades investieren, um zu verhindern, dass Taschen in den Kippschalen-Sortierern stecken bleiben. Einige Flughäfen haben beispielsweise Antihaftoberflächen auf den Schalen installiert, um zu verhindern, dass sich Taschen verfangen.
Viele Experten sind der Ansicht, dass das ICS (Individual Carrier System) aus mehreren Gründen ein besseres Gepäckabfertigungssystem ist als Kippschalen-Sortierer. ICS arbeitet effizienter, indem es einen kontinuierlichen Kreislauf einzelner Träger nutzt und ein geringeres Risiko von Taschenstaus aufweist, da sich die Träger unabhängig voneinander bewegen. Somit kann ein ICS-System ein grösseres Gepäckvolumen bewältigen als ein Kippschalensystem. Kippschalensysteme hingegen bewegen Taschen typischerweise in grösseren Gruppen, was den Prozess verlangsamen kann.
ICS-Systeme bieten auch eine grössere Flexibilität bei der Handhabung verschiedener Arten von Gepäck. Mit einem ICS-System können Taschen unterschiedlicher Grössen und Formen durch Anpassen der Grösse und Konfiguration der Träger untergebracht werden. Kippschalensysteme haben oft Schwierigkeiten, unregelmässig geformte oder übergrosse Taschen zu handhaben.
Insgesamt ist ein ICS-Gepäckabfertigungssystem eine effizientere, zuverlässigere und vielseitigere Option für Flughäfen als ein Kippschalensystem. ICS bietet auch eine präzisere Verfolgung und Rückverfolgung von Taschen mit einer eindeutigen ID, was zu einem geringeren Risiko von verlorenem Gepäck führt. Es ist flexibler, da Taschen basierend auf Echtzeitdaten umgeleitet werden können.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Problem der Ausfallzeiten, die durch in Plastikfolie verpackte Taschen in Gepäckabfertigungssystemen verursacht werden, überwunden werden kann. Regelmässige Schulungen für Check-in- und Bodenabfertiger können helfen, das Problem zu lösen, aber es kann sich lohnen, ein ICS-Gepäckabfertigungssystem als die effektivste Lösung auf lange Sicht in Betracht zu ziehen.
