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Alimentación a granel al individualizador: optimización del proceso

Optimización de procesos en el centro de paquetería de PostNord, Veddesta, Suecia.

Innovación para la eficiencia con sostenibilidad medioambiental

El centro de paquetería de PostNord en Veddesta, cerca de Estocolmo, Suecia, se desarrolló priorizando la mejora de la logística mediante un proceso de clasificación optimizado para ofrecer una flexibilidad eficiente junto con una sólida sostenibilidad ambiental.

Para cumplir el objetivo de sostenibilidad, el sistema de PostNord se basa en el clasificador de mayor eficiencia energética del sector, que utiliza la tecnología de motor síncrono lineal (LSM) para reducir el consumo de energía hasta en un 75% en comparación con los clasificadores que utilizan la tecnología de motor convencional. El sistema también integra dos individualizadores automáticos de paquetes que impulsan la eficiencia agilizando el proceso de clasificación desde la entrada hasta la expedición.

Los paquetes se reciben en la entrada a granel mediante transportadores y volquetes totalmente automáticos. Los separadores proporcionan un enlace inteligente entre la alimentación a granel aguas arriba y la inducción al clasificador de banda transversal y gestionan el flujo de paquetes liberando o reduciendo la cantidad de paquetes para que coincida con la capacidad de clasificación disponible. Los individualizadores convierten el flujo de la entrada a granel en una sola línea de paquetes uniformemente espaciados. Los artículos que están uno al lado del otro, que tienen sobrepeso o que son demasiado largos, altos o delgados se detectan automáticamente y se desvían a una línea transportadora separada. Los separadores garantizan un flujo fluido de paquetes hacia el clasificador y optimizan el proceso para gestionar los picos de demanda.

  • 11250

    Artículos por hora
  • 75

    Menor consumo de energía
  • 1200 mm

    Paquetes en una sola cinta
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El centro de paquetes de PostNord en Veddesta, Suecia, utiliza el clasificador para minimizar el coste por artículo y, al mismo tiempo, ofrecer la máxima velocidad y servicio.

Los paquetes se cargan de forma cruzada en la inducción hacia el clasificador, lo que permite que el clasificador maneje paquetes de hasta 1200 mm de largo en una sola cinta. Como proceso automatizado, la intervención humana y el levantamiento manual se minimizan con el escaneo de la cámara y el reconocimiento óptico de caracteres (OCR), además de la optimización de todo el sistema con los controles de software y SCADA de BEUMER Group.

El rendimiento rápido se mejora con las opciones de transporte flexibles que están respaldadas por más de 200 canales de descarga desde el clasificador. Estas opciones de transporte permiten a PostNord reducir el tráfico en el centro de Estocolmo, además de reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono.

Las tolvas en espiral utilizan pistas de rodillos consecutivas o transportadores de pluma extensible para enviar paquetes para paletizar o hacia una de las doce jaulas de rodillos. Las rampas directas descargan los paquetes para su carga suelta dinámica en camiones o carrocerías intercambiables, mientras que los paquetes más pequeños se descargan directamente en cajas a granel o jaulas de rodillos.

El sistema de clasificación de Veddesta es la culminación de una asociación de cuarenta años con PostNord durante la cual sucesivas generaciones de tecnología han mejorado la eficiencia del proceso de clasificación.

Sandra Lückmann - Head of Sales

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Sandra Lückmann

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