Materiales de construcción embalados de forma eficiente
Cuando los ladrillos se entregan en el carro del horno túnel, una pinza los coloca sobre paletas. A continuación, un transportador de cadena los transporta al sistema de embalaje pospuesto. Antes del proceso de estiramiento, las cargas de paletas que se van a embalar se centran automáticamente de camino a la máquina. En su destino, un sensor ultrasónico mide la altura de la carga de la paleta. El equipo de control de la máquina calcula la cantidad de film necesaria para el capuchón de film estirable. El film está en forma de tubo con pliegues laterales. Un carro de bobina de film a nivel del suelo alimenta el film continuamente en la máquina. Se introduce en la máquina y pasa por las mordazas de sellado desde arriba. El film se abre al tamaño requerido y se transfiere a los marcos de arrecife. Éstos tienen un gran radio. Cuatro rodillos accionados individualmente arrecifan la cantidad de film determinada durante la medición ultrasónica anterior en los marcos de arrecife. Las dos mordazas de sellado se cierran sobre los marcos de arrecife en los que el pliegue lateral aún permanece plegado. El lado superior del capuchón se forma sellando el tubo de film. Tan pronto como se puede colocar una carga en la costura superior como resultado del enfriamiento activo, los marcos de arrecife se abren en dirección diagonal hasta las esquinas de la carga de la paleta y se mueven hacia el pie de la paleta. La parte superior del capuchón, completamente sellada y hermética, ahora descansa sobre la parte superior de la carga de la paleta.
Los rodillos motorizados, que inicialmente se requieren para arrecifar el film, se mueven a la posición de transferencia de film. Durante este desplazamiento, comprueban esta posición. El capuchón se dibuja sobre toda la carga de la paleta hasta un punto por debajo de la paleta donde la interacción de los rodillos y los marcos de arrecife libera el film para formar el estiramiento inferior. Este estiramiento inferior asegura la carga en la paleta en la dirección vertical; esto no es posible con el proceso de capuchón de film retráctil.
Las propiedades altamente flexibles del film permiten que se dibuje sobre toda la carga de la paleta y luego se junte de nuevo para el estiramiento inferior. Esto hace una mejor unión. “Por lo tanto, también ofrecemos una seguridad de carga significativamente mejorada con este sistema”, dice Becker. “Las cargas inestables pueden volcarse fácilmente y, por lo tanto, dañar los ladrillos”.
El sistema tiene una productividad máxima de 110 paletas por hora; el fabricante de materiales de construcción opera a 80 paletas por hora.