EL ICS BASADO EN CARROS REFUERZA LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA DEL BHS EN EL AEROPUERTO DE NICE

RASTREABILIDAD, EQUIPO DE CONTROL Y INTERFAZ CLARA

Una modernización de primera clase del sistema de tratamiento de equipajes en la Terminal 1 del Aeropuerto Nice Côte d’Azur supuso la integración de un BEUMER autover®. El sistema de transporte independiente (ICS) basado en carros para el tratamiento de equipajes se diseñó para garantizar que cada saco permanezca con su transportador autoca® dedicado, lo que permite un seguimiento completo al 100% en todo el recorrido del equipaje.

El sistema de tratamiento de equipajes compacto y totalmente redundante se ha diseñado con radios de curva ajustados para que se ajuste de manera eficiente y maximice el uso de un área de aparcamiento anterior con espacio limitado y poca altura de techo del Aeropuerto.

En el Aeropuerto Nice Côte d’Azur, el equipo de control de la instalación BEUMER autover respalda el cribado de detección de explosivos (EDS) ECAC 3 y proporciona equilibrio de carga en la matriz de cribado para garantizar el transporte de sacos sin problemas a través de todas las máquinas de cribado.

Siempre que el equipaje se registre con anticipación, cada pieza de equipaje será recogida por un carro, cribada y transportada para su almacenamiento intermedio en un banda transportadora de almacenamiento anticipado de equipaje. Más tarde, cuando se abra la ventana de preparación del equipaje, el equipaje se liberará y un carro lo recogerá para su posterior tratamiento y entrega en la sala de equipajes.

ESTRATEGIA DE SERVICIO Y CONSERVACIÓN CONTINUOS

En el funcionamiento diario, el seguimiento incorporado en cada carro permite la conservación predictiva y basada en el estado, y el equipo de control de la instalación dirige automáticamente los carros a una zona de conservación centralizada cuando se requiere la conservación. Esto permite conservar los carros individuales sin interrumpir las operaciones diarias, lo que garantiza que el tratamiento de equipajes continúe sin interrupciones durante las actividades de conservación.

El sistema de rieles en sí no tiene motores, sensores ni ninguna otra pieza móvil, lo que hace que prácticamente no requiera conservación.

BHS DEL AEROPUERTO NICE CÔTE d‘AZUR

• Sistema ICS basado en carros BEUMER autover®
• Seguimiento al 100% de cada saco en cada etapa del tratamiento
• Sistema de rieles de 1.444 m/4.738 pies
• 59 destinos
• Productividad de tratamiento de equipajes de 2.800 sacos/hora
• Visualización en tiempo real y equipo de control de carros individual