Logística de salida: manipulación y envío de productos terminados

Apilar y asegurar mercancías en paletas

Los fabricantes de bebidas suelen enviar sus productos en paletas. Pero, ¿quién apila las cajas de bebidas y los Tetra Pak en las paletas y los asegura de forma segura para el transporte? – Nosotros lo hacemos- o más precisamente nuestra tecnología de paletización lo hace. Los paletizadores y los robots de paletización apilan paquetes, cajas, contenedores y sacos en paletas en muy poco tiempo. Por ejemplo, nuestro paletizador BEUMER paletpac® de alto rendimiento puede paletizar hasta 2.500 sacos por hora listos para el envío. El robot de paletización BEUMER robotpac® puede incluso dominar mercancías inestables con sus sistemas de agarre flexibles. A continuación, un innovador film estirable fija los productos en la paleta y proporciona protección contra la lluvia y el robo. Nuestro BEUMER stretch hood® A combina una alta seguridad de la carga con un uso mínimo de film.

Destinos de envío únicos o múltiples

Organice su asignación de rampas para destinos únicos o múltiples. Mediante el uso de ejes de búfer o rampas con pistas de rodillos sucesivas, esto permite la paletización manual o la clasificación fina y la carga en jaulas de rodillos.

Carga de paquetes pequeños

Con el fin de dar cabida a una mayor selección de tamaños de paquete para la clasificación automatizada, también hay disponibles rampas con las que los paquetes más pequeños, dependiendo de la producción, pueden cargarse directamente en ULD (contenedores para el transporte en aviones), cajas a granel, jaulas o contenedor de correo.

¿Cuál es la diferencia entre la logística de entrada y la logística de salida?

En pocas palabras, la logística de entrada combina todos los procesos que son necesarios para la fabricación de un producto, es decir, los esfuerzos logísticos que se requieren antes y durante la producción. La logística de entrada se divide en logística de adquisición y logística de producción. La adquisición de materias primas y mercancías (transporte y logística para el fabricante) y el tratamiento en el producto final son todas partes de la cadena de valor añadido o cadena de creación de valor. Por otro lado, la logística de salida describe los procesos logísticos después de la producción, es decir, la manipulación, el almacenamiento y el transporte del artículo terminado al cliente.

Logística de contrato: socios externos alivian su logística de salida

La logística de contrato describe la transferencia de tareas logísticas de las empresas a los proveedores de servicios logísticos. Los servicios típicos en el soporte logístico son el transporte y el almacén de mercancías. Pero los servicios adicionales más complejos, como el seguimiento de envíos y el montaje en las instalaciones del cliente, están siendo cubiertos cada vez más por el proveedor de servicios logísticos. Las asociaciones a largo plazo son comunes en el campo de la logística de contratos. La ventaja radica en el alivio de su área de salida a través de menores costes organizativos y de personal. Además, usted utiliza el conocimiento especializado de su socio logístico, lo que acelera el flujo de mercancías para que pueda centrarse en la gestión de su negocio principal.