Cuando un profesional de la logística de almacenes menciona el rendimiento de un módulo de sistema de bolsas, ¿a qué se refiere realmente?
Sin ninguna aclaración, es difícil saber a qué tipo de rendimiento se hace referencia.
Esto es potencialmente problemático, ya que un proveedor de sistemas de manipulación de materiales podría prometer a un responsable de un centro logístico un rendimiento para un sistema, por ejemplo, un sistema de bolsas, que solo es teóricamente posible, pero que en realidad es imposible de alcanzar.
Después de meses de operaciones en vivo tratando de alcanzar el rendimiento prometido para satisfacer la demanda de sus mayores clientes, resulta que el responsable del centro logístico solo puede cumplirlo adquiriendo dos módulos de sistema de bolsas.
Esto conlleva un enorme coste adicional, no solo en términos del coste del sistema y la instalación, sino también la necesidad de espacio y mano de obra adicionales.
Evitar la confusión con la experiencia a bordo
Es menos probable que se produzca tal malentendido si el responsable del centro logístico ha contratado a un experto al inicio de su proceso de compra, preferiblemente en forma de un proveedor de sistemas experto, experimentado y de confianza.
De este modo, el responsable del centro logístico y el proveedor del sistema estarán en sintonía cuando hablen del rendimiento de un sistema de bolsas.
Todo sistema de bolsas tiene dos rendimientos:
- «Rendimiento técnico»: el mejor de los casos
- «Rendimiento del sistema» real: refleja las condiciones del mundo real
Para los fines de este artículo, evaluemos ambos tipos de rendimiento, prestando especial atención a lo que un responsable de almacén debe considerar antes de invertir en un sistema de bolsas.
Rendimiento técnico: funciona bien en teoría
El rendimiento técnico se puede alcanzar cuando todos y cada uno de los componentes y partes del proceso funcionan al 100 por cien.
Así que no solo el sistema de bolsas en sí, sino toda la recogida, los interruptores, los transportadores, la automatización y la no automatización: humanos cargando, descargando, gestionando el cumplimiento, etc.
O, al menos, esa es la teoría.
Calcular el rendimiento técnico es un poco como probar la eficiencia de combustible de un coche nuevo. En condiciones de laboratorio, se vierten cinco litros de combustible y el coche funciona en un dinamómetro de chasis a una velocidad constante controlada durante 100 km, con expertos experimentados al mando.
En realidad, este rendimiento no sería posible en condiciones reales.
Pero el rendimiento técnico es una cifra útil a efectos de comparación, ya que es fácil de calcular utilizando datos, por lo que se utiliza ampliamente en el sector.