El anuncio tiene como objetivo implementar la Estrategia Nacional de Ciberseguridad de la administración Biden, que exige la creación de una infraestructura crítica nacional más resiliente.
“Proteger el sistema de transporte de nuestra nación es nuestra máxima prioridad, y la TSA seguirá colaborando estrechamente con las partes interesadas de la industria en todos los modos de transporte para reducir los riesgos de ciberseguridad y mejorar la ciberresiliencia con el fin de respaldar un viaje seguro, protegido y eficiente”, declaró el administrador de la TSA, David Pekoske. “Esta enmienda a los programas de seguridad de la aviación amplía los requisitos similares basados en el rendimiento que actualmente se aplican a otras infraestructuras críticas del sistema de transporte”.
La TSA colaboró ampliamente con socios de la aviación para desarrollar esta enmienda, que está diseñada para fortalecer las medidas de ciberseguridad en el sector de la aviación y sigue a un anuncio similar realizado en octubre de 2022 para los transportistas ferroviarios de pasajeros y mercancías.
La TSA ha tomado esta medida debido a las persistentes ciberamenazas contra la infraestructura crítica de EE. UU., particularmente en el sector de la aviación.
En otoño de 2022, los sitios web de los aeropuertos estadounidenses sufrieron un ciberataque, y grupos de hackers prorrusos incluyeron varios aeropuertos estadounidenses como objetivos.
En años anteriores, grupos dentro de China lanzaron ataques contra el sitio web de Vietnam Airlines.
Estos incidentes resaltan la vulnerabilidad de la infraestructura crítica a las ciberamenazas y la necesidad de aumentar las medidas de ciberseguridad para evitar la interrupción y la degradación de las operaciones de la infraestructura. La nueva enmienda tiene como objetivo mejorar la ciberresiliencia de las entidades reguladas por la TSA y reducir el riesgo de ciberataques contra el sector del transporte.
Los cuatro puntos principales de la enmienda de la TSA
- Desarrollar políticas y controles de segmentación de red para garantizar que los sistemas de tecnología operativa puedan seguir funcionando de forma segura en caso de que un sistema de tecnología de la información se vea comprometido, y viceversa.
- Crear medidas de control de acceso para proteger y evitar el acceso no autorizado a los sistemas cibernéticos críticos.
- Implementar políticas y procedimientos de supervisión y detección continuas para defenderse, detectar y responder a las ciberamenazas y anomalías que afectan a las operaciones de los sistemas cibernéticos críticos.
- Reducir el riesgo de explotación de sistemas sin parches mediante la aplicación oportuna de parches y actualizaciones de seguridad para sistemas operativos, aplicaciones, controladores y firmware en sistemas cibernéticos críticos utilizando una metodología basada en el riesgo.
Ibrahim Memis, jefe de ciberseguridad de BEUMER Group, afirma que la enmienda de la TSA es un hito importante. Sugiere que los aeropuertos y sus proveedores reconozcan este desarrollo y tomen medidas para mejorar su ciberresiliencia en consecuencia.
«Esta enmienda de la TSA establece un excelente ejemplo para otras organizaciones, demostrando que la ciberseguridad debe ser un aspecto continuo y activo de las operaciones», afirma Ibrahim Memis. «No es un ejercicio puntual, sino un esfuerzo continuo para supervisar y evaluar los riesgos y las vulnerabilidades, y tomar las medidas adecuadas para abordarlos».