Wichtiger internationaler Hub verkürzt die Anschlusszeiten

Ein schnelleres, effizienteres BHS

Als hochmoderner, preisgekrönter Flughafen war Changi International der erste Flughafen in Singapur, der den A380 akzeptierte. Der bedeutende Luftverkehrs-Hub in Südostasien verfügt nun über 19 Airbus A380-kompatible Gates, davon acht im neuen Terminal 3. Ein vollautomatisches Gepäckabfertigungssystem (BHS) sorgt dafür, dass der Flughafen Mindestanschlusszeiten erreicht und die Leistungsfähigkeit besitzt, den Hub-Verkehr mit erhöhter Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit zu unterstützen.

Um diese Prioritäten zu erfüllen, kombiniert das BHS zwei Kippschalensortierer mit dem ersten in Asien installierten CrisBag®-System. Das 13 Kilometer lange, behälterbasierte Transportsystem verbindet die drei Terminals und das Early Baggage Store (EBS) durch einen Tunnel, der in beiden Richtungen über zwei Gleise verfügt.

Jede Tasche verbleibt während des gesamten Transports und der Lagerung im selben Behälter, um eine kurze Gepäck-Abarbeitungszeit vom Check-in bis zur Zusammenstellung zu erreichen. Das behälterbasierte System ermöglicht 100 % Tracking und Trace und verwendet zwei Behältergrößen, wodurch Standard- und übergroße Taschen auf demselben System transportiert werden können. Die Energieeffizienz wird gesteigert, da jeder Riemen nur dann im Betrieb ist, wenn eine Tasche erkannt oder transportiert wird.

Das Gepäck wird zwischen den Terminals transportiert, um schnelle Übernahmezeiten zu gewährleisten, direkt zu den Sortierern geschickt oder zum EBS geleitet. Automatische Barcode-Scanner sorgen für eine höhere Sortiergenauigkeit.

Eine umfassende Emulation war unerlässlich, um sicherzustellen, dass das BHS für ein komplexes Projekt in einem beschleunigten Zeitrahmen fertiggestellt wurde. Während der Emulation wurde das System im Betrieb getestet, als es schneller als in Echtzeit lief. Dies ermöglichte die Überprüfung der Arbeitsleistung auch unter den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.

Strikte Steuerung und Optimierung

Das Mainte­nance and Diagnostic System (MDS) bietet dem Kontrollraum von Changi eine vollständige Visualisierung und Verwaltung des gesamten BHS. Durch die Schnittstelle des SCADA-Steuerungssystems zum Flight Information System (FIS) optimiert und rationalisiert die strikte Steuerung des BHS die Gepäckabfertigung.

Im Rahmen eines rund um die Uhr verfügbaren Servicevertrags betreibt und wartet die BEUMER Group das BHS in den Terminals 2 und 3 sowie das CrisBag Inter-Terminal-Gepäcktransportsystem. Dies gewährleistet die höchste Systemarbeitsleistung und -verfügbarkeit, was entscheidend ist, um die Leistungsfähigkeit zur Unterstützung hoher Passagierzahlen zu gewährleisten.

Um seinen Ruf für preisgekrönte Leistung und hochmodernes Design zu wahren, setzt der Flughafen Changi auf modernste Gepäckabfertigungstechnik, um die Leistung und Arbeitsleistung zu erbringen, die von einem bedeutenden internationalen Hub erwartet werden.