Wichtiger internationaler Hub verkürzt die Anschlusszeiten

Ein schnelleres, effizienteres BHS

Als hochmoderner, preisgekrönter Flughafen war Changi International der erste Flughafen in Singapur, der den A380 akzeptierte. Das bedeutende Luftfahrtzentrum in Südostasien verfügt nun über 19 Airbus A380-kompatible Flugsteige, davon acht im neuen Terminal 3. Ein vollautomatisches Gepäckabfertigungssystem (BHS) stellt sicher, dass der Flughafen Mindestmaß-Umsteigezeiten erreicht und die Kapazität hat, den Hub-Verkehr mit erhöhter Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit zu unterstützen.

Um diese Prioritäten zu erfüllen, kombiniert das BHS zwei Kippschalensortierer mit dem ersten in Asien installierten CrisBag®-System. Das 13 Kilometer lange, behälterbasierte Transportsystem verbindet die drei Terminals und das Early Baggage Store (EBS) durch einen Tunnel mit zweigleisigen Strecken in beide Richtungen.

Jede Tasche verbleibt während des gesamten Transports und der Lagerung im selben Behälter, um eine kurze Bearbeitungszeit des Gepäcks vom Check-in bis zur Zusammenstellung zu erreichen. Das behälterbasierte System ermöglicht eine 100-prozentige Rückverfolgung und verwendet zwei Behältergrößen, wodurch Standard- und übergroße Taschen auf demselben System transportiert werden können. Die Energieeffizienz wird gesteigert, da jedes Band nur dann arbeitet, wenn eine Tasche erkannt oder transportiert wird.

Das Gepäck wird zwischen den Terminals transportiert, um schnelle Übernahmezeiten zu gewährleisten, direkt zu den Sortierern geschickt oder zum EBS geleitet. Automatische Barcode-Scanner sorgen für eine höhere Sortiergenauigkeit.

Eine umfassende Emulation war unerlässlich, um sicherzustellen, dass das BHS für ein komplexes Projekt in einem beschleunigten Zeitrahmen fertiggestellt wurde. Während der Emulation wurde das System im Betrieb getestet, als es schneller als in Echtzeit lief. Dies ermöglichte die Überprüfung der Arbeitsleistung auch unter den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.

Strikte Steuerung und Optimierung

Das Mainte­nance and Diagnostic System (MDS) bietet dem Kontrollraum von Changi eine vollständige Visualisierung und Verwaltung des gesamten BHS. Durch die Schnittstelle des SCADA-Steuerungssystems zum Flight Information System (FIS) optimiert und rationalisiert die strikte Steuerung des BHS die Gepäckabfertigung.

Im Rahmen eines rund um die Uhr verfügbaren Servicevertrags betreibt und wartet die BEUMER Group das BHS in den Terminals 2 und 3 sowie das CrisBag-Gepäcktransfersystem zwischen den Terminals. Dies gewährleistet höchste Systemleistung und Verfügbarkeit, was entscheidend ist, um die Kapazität zur Unterstützung hoher Passagierzahlen bereitzustellen.

Um seinen Ruf für preisgekrönte Leistung und hochmodernes Design zu wahren, setzt der Flughafen Changi auf modernste Gepäckabfertigungstechnik, um die Leistung und Arbeitsleistung zu erbringen, die von einem bedeutenden internationalen Hub erwartet werden.