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VORREITER BEI DER GEPÄCKABFERTIGUNG AN US-FLUGHÄFEN MIT DER ERSTEN GEPÄCKABFERTIGUNGSANLAGE AUF BEHÄLTERBASIS

San Franciscos Harvey Milk Terminal 1 führt Amerikas erstes Behälter-basiertes ICS ein, das den Wirkungsgrad und die Sicherheit erhöht.

Revolutionierung des Flughafenbetriebs mit dem CrisBag®-System der BEUMER Group

Der Harvey Milk Terminal 1 des San Francisco International Flughafens beherbergt jetzt das erste behälterbasierte Independent Carrier System (ICS) in den USA, eine bahnbrechende Leistung der BEUMER Group. Dieses Projekt, das im Jahr 2020 abgeschlossen wurde, bedeutet einen Sprung nach vorn in der Technik der Gepäck Umschlaganlage, die eine hohe Wirkungsgrad der Gepäck Umschlaganlage mit robusten Sicherheitsmaßnahmen verbindet, um das Passagiererlebnis erheblich zu verbessern.

 

Umfassendes Systemdesign

Die Installation des CrisBag® Systems der BEUMER Group in Harvey Milk Terminal 1 umfasst ein umfangreiches, hochmodernes totebasiertes System. Für einen hohen Wirkungsgrad konzipiert, stellt dieses System sicher, dass jedes Gepäckstück auf seinem Weg innerhalb des Flughafens kontinuierlich getrackt wird, vom Check-in bis zum Abholbereich. Dieses fortlaufende Tracking trägt entscheidend dazu bei, dass Fehlbehandlungen von Gepäckstücken praktisch ausgeschlossen sind und der Wirkungsgrad des Terminals erheblich gesteigert wird.

San Francisco international Flughafen - Harvey Milk Terminal 1

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Nachhaltig und sicher

Ein Kernaspekt dieses Projekts ist seine Ausrichtung auf Nachhaltigkeitsziele. Die fortschrittliche Technik des CrisBag-Systems eliminiert Schlüsselkomponenten, die in traditionellen Systemen zu finden sind, wie z. B. Getriebe, und profitiert von weniger Riemenreibung, was Energieeinsparungen ermöglicht. Variable Frequenz Antriebe reduzieren den Energieverbrauch noch weiter. Das Layout im Design des Systems ist sorgfältig durchdacht, um den Bedarf an umfangreichen Schlepper- und Dolly Verfahren zu reduzieren, wodurch Kohlenstoffemissionen gesenkt und die Umweltziele des Flughafens unterstützt werden. Darüber hinaus ist das CrisBag®-System das erste seiner Art, das die TSA-Zulassung für die Sicherheits Gepäckdurchleuchtung im Behälter erhalten hat, einschliesslich der Mischung von „guten“ und „verdächtigen“ Beuteln auf einer Linie – was ein herkömmliches Förderer-basiertes System nicht zulässt, was einen neuen Standfuß in der US- Flughafen Sicherheit und im Betrieb setzt.

Gemeinschaftlicher Entwicklungsprozess

Der Erfolg dieses Projekts ist auf die frühzeitige und kontinuierliche Einbeziehung der wichtigsten Interessengruppen zurückzuführen. Durch das Mitwirken der Fluggesellschaften, der Flughafenbehörden und der Transportation Security Administration vom ersten Tag an, stellte die BEUMER Group sicher, dass das System auf die spezifischen Bedürfnisse des Harvey Milk Terminal 1 zugeschnitten war. Dieser kooperative Ansatz ermöglichte eine nahtlose Integration des neuen Systems bei minimaler Beeinträchtigung des bestehenden Betriebs

Auswirkungen des Projekts und Ausblick

Da die BEUMER Group weiterhin den Support und das Lifecycle-Management für den Betrieb und die Wartung des CrisBag®-Systems unterstützt, liegt der Fokus weiterhin auf der Steigerung der Wirkungsgrad dieser innovativen Technik, um zukünftige Herausforderungen zu meistern. Die Flexibilität und Skalierbarkeit des Systems sind von entscheidender Bedeutung, da der San Francisco International Flughafen zukünftige Erweiterungen und ein erhöhtes Passagieraufkommen anstrebt. Die BEUMER Group nutzt die Systemdaten, um sicherzustellen, dass die vorausschauende Wartung sich um ein Problem kümmert, bevor es zu einem Problem wird. Die Daten ermöglichen es dem San Francisco International Flughafen und der BEUMER Group auch, in Partnerschaft fundierte Entscheidungen zu treffen, um die Kapazitäten der Gepäck Umschlaganlage weiter zu verbessern und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken.

Wichtige Highlights:

  • Erste U.S. Installation: Harvey Milk Terminal 1 verfügt über Amerikas erstes totebasiertes ICS, das bei der innovativen Gepäckabfertigung wegweisend ist.
  • 100%ige Rückverfolgbarkeit des Gepäcks: Jedes Gepäckstück wird von Anfang bis Ende getrackt, was die Sicherheit und die Zuverlässigkeit des Betriebs erhöht.
  • Nachhaltigkeit im Fokus: Das Design des Systems unterstützt die Nachhaltigkeitsziele von SFO, indem es den Einsatz von Rohmaterial minimiert und den Energieverbrauch während des Betriebs reduziert. SFO ist das erste Flughafen Terminal der Welt, das die Platin-Zertifizierung im LEED v4 Programm erhalten hat. – TSA-Zulassung: Das erste System, das die TSA-Zulassung für die Gepäckdurchleuchtung im Behälter erhalten hat und so erstklassige Sicherheit gewährleistet.
  • Leistungsfähigkeit und Wirkungsgrad: Das für ein hohes Passagieraufkommen konzipierte System optimiert den Gepäckfluss und verkürzt die Transferzeiten, einschließlich der Auslieferung der Gepäckstücke bei Ankunft in kürzester Zeit (nur viereinhalb Minuten).

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Director, Sales & Business Development, Airport

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