Innovative Gepäckabfertigung für europäische Langstreckenflughäfen

Helsinki’s efficient BHS speeds up transfer baggage

Als führender Langstreckenflughafen für Nordeuropa fertigt Helsinki täglich 350 Abflüge mit Flügen zu 130 Nonstop-Zielen weltweit ab. Der Bedarf an einer schnellen und effizienten Gepäckabfertigung ist für die 15 Millionen Passagiere pro Jahr von entscheidender Bedeutung. Aus diesem Grund hat Finavia eine umfassende Flughafenerneuerung mit einem neuen Baggage Logistics Centre (BLC) zusätzlich zur Erweiterung von Anschlussklemme 2 und der Renovierung von Anschlussklemme 1 durchgeführt.

Eines der Hauptziele des Gepäckabfertigungssystems (BHS) war es, die Umsteigezeit für Transfergepäck so kurz wie möglich zu halten. Es war außerdem unerlässlich, eine strenge Kontrolle des Gepäckflusses zu gewährleisten und ein hohes Maß an Energieeffizienz zu erreichen. Innovative Merkmale, die in das BHS integriert sind, ermöglichen es dem Flughafen Helsinki, diese Ziele zu erreichen.

Eine der wichtigsten Funktionen des BHS ist das Transferüberwachungstool. Dadurch wird der Flughafen automatisch benachrichtigt, wenn sich das Transfergepäck eines ankommenden Fluges verspätet. Die dadurch gewährleistete strenge Kontrolle ermöglicht es Helsinki, verspätetes Gepäck auch bei sehr kurzen Umsteigezeiten auf Anschlussflüge umzuladen.

Die Integration innovativer Technologien und intelligenter Steuerungssysteme ermöglicht es Helsinki, als Langstreckenflughafen einen außergewöhnlichen Service aufrechtzuerhalten.

Intelligente Steuerung und Energieeffizienz

Durch den Einsatz von Linearsynchronmotoren kann der Flughafen Helsinki bis zu 75 Prozent der Energie einsparen, die ein vergleichbares, mit Standard-Linearmotoren betriebenes Fluggastbrückensystem verbrauchen würde. Das CrisBag-System spart dank intelligenter Steuerung auch Energie. Anstatt kontinuierlich zu laufen, wird CrisBag erst dann alarmiert, wenn sich eine Tasche nähert, und startet das Förderband erst dann, um die Tasche auf Geschwindigkeit zu bringen, wenn die Tasche eintrifft. Die Software umfasst Steuerungselemente auf hoher und niedriger Ebene und wurde ohne Beeinträchtigung des normalen Flughafenbetriebs integriert. Ein einziger SAC übernimmt die übergeordnete Steuerung aller vier Terminals. Um die Verfügbarkeit zu gewährleisten, arbeiten die einzelnen Softwaremodule auch dann unabhängig voneinander weiter, wenn der SAC nicht in Betrieb ist.

Die Modularität der LS-4000E-Sortieranlagen und des CrisBag-Systems steigert zudem die Effizienz, da in allen Systemen die gleichen modularen Komponenten verwendet werden, um die Kosten für Ersatzteile und Wartung zu minimieren.