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Tecnología portuaria para la carga y descarga de barcos

En numerosas cadenas de suministro, los barcos son un medio de transporte indispensable. Cada hora que un carguero se retrasa demasiado en un puerto aumenta los costes de producción. Otro factor importante de productividad es la carga rápida de los barcos. Lo ideal es que el fabricante de la tecnología portuaria sea capaz de adaptar su sistema al espacio local disponible y a los tamaños variables de los buques, teniendo en cuenta al mismo tiempo las propiedades de las mercancías que se van a transportar. Desde toda la tecnología de transporte hasta la carga real de los barcos, garantizamos la manipulación fluida de los materiales a granel.

Nuestra tecnología portuaria de un vistazo

Por último, la naturaleza de la terminal es decisiva para la tecnología portuaria utilizada. Como resultado del diseño cualificado y también en coordinación con el operador portuario, se crea un sistema que hace posible la manipulación económica en el puerto. Pasemos ahora a los cargadores de barcos individuales. El cargador de barcos estacionario es el que más se utiliza. Esta tecnología de grúa alcanza un gran radio al cargar con su pluma telescópica hidráulica. Los cargadores de barcos sobre raíles ofrecen una ventaja en este caso. Se mueven en línea a lo largo de todo el barco. El suministro de energía para el accionamiento principal se realiza mediante tambores de cable (tecnología de cabrestante). Con una producción de hasta 3.000 toneladas por hora, cargan buques de navegación interior y oceánica. Las plumas están diseñadas para poder elevarse y girar o elevarse y bajarse mediante cabrestantes de grúa para una distribución uniforme en la bodega de carga. Como tercera serie, el cargador de barcos de cuadrante completa nuestra cartera. El sistema en forma de puente está montado sobre raíles circulares. La combinación de la rotación del puente y una longitud de pluma extensible permite al operador acceder a todas las zonas de la bodega del barco. Con el fin de ahorrar espacio en el puerto, todos los cargadores de barcos también pueden ser alimentados de forma flexible con el material de los elevadores de cangilones.

TECNOLOGÍA DE CARGA PARA BARCOS DE CARGA Y DE NAVEGACIÓN INTERIOR

El tamaño de los barcos que se van a cargar es también una especificación importante a la hora de desarrollar el sistema correcto. Las barcazas son buques relativamente cortos, por lo que los cargadores de barcos estacionarios hacen un trabajo maravilloso en este caso. Pero también hay que cargar los graneleros oceánicos, como el «Valemax». Con una longitud de 362 metros, que es casi la misma altura que la torre de televisión de Berlín, la tecnología en el punto de carga de los puertos requiere una construcción conveniente. Los cargadores de barcos móviles se desplazan a lo largo de todo el barco y llenan las bodegas más grandes sin ningún problema. Lea sobre todos los tipos de cargadores de barcos que ofrecemos en la siguiente sección.

Tecnología portuaria para productos a granel gruesos y en polvo

Las propiedades de los materiales a granel que se van a cargar determinarán la tecnología portuaria utilizada en la construcción. Los materiales a granel gruesos, como los minerales en trozos o el clinker para la producción de cemento, se cargan en las bodegas de un carguero con la ayuda de cintas transportadoras y una tubería telescópica vertical. Con los materiales a granel pulverulentos, los sistemas de transporte están encapsulados, es decir, completamente cerrados. Los sistemas de filtrado optimizan el procedimiento para que se impida eficazmente un intercambio de la materia prima con el medio ambiente. También se puede utilizar un transportador espiral o un transportador neumático como solución flexible para la entrega de productos de grano muy fino.

Soluciones de tecnología de almacenamiento para la gestión del almacenamiento

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Referencias

tecnología portuaria para la carga de barcos en acción

El Grupo BEUMER instaló una tecnología portuaria en Malasia para la carga de carbamida, también conocida como urea, en los barcos. En una de las mayores instalaciones de producción de urea, las cintas transportadoras recogen las mercancías a granel en el almacenamiento a largo plazo y cargan los barcos con hasta 1.000 toneladas del producto por hora. El cargador de barcos se mueve sobre raíles para una carga rápida. También está diseñado con una rampa telescópica giratoria y una cinta transportadora centrífuga. Lea más sobre nuestra solución aquí.

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Modernización y aumento del rendimiento de trabajo de la instalación entre el depósito longitudinal y el sistema de carga de barcos.
Como uno de los principales proveedores, FAM Minerals & Mining GmbH ofrece máquinas a lo largo de toda la cadena de transporte de materiales a granel.

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