Sistemas de descarga de vagones para materiales a granel

En el caso del método de gravedad con autodescarga, un tren que se mueve lentamente descarga continuamente productos en una tolva instalada debajo de la plataforma de la vía. Las trampillas laterales de los vagones se abren de forma manual o automática, permitiendo que la carga se vacíe deslizándose por las pendientes de una silla de montar situada longitudinalmente en el centro del vagón.

Las estaciones de volteo de vagones diseñadas por FAM descargan todos los vagones mediante un mecanismo de vuelco o rotación hasta que el material se descarga por gravedad a través de la abertura del muelle de carga de vagones. El sistema de volteo se puede realizar mediante volcadores frontales o laterales; sin embargo, los volcadores laterales son más populares debido a una eficiencia de descarga mucho mayor. En particular, los volcadores laterales de alto rendimiento con accionamiento hidráulico o electromecánico son capaces de descargar a una velocidad de hasta 60 vagones por hora.

Instalaciones de descongelación de vagones

A bajas temperaturas, la humedad residual en el interior de los vagones de mercancías puede provocar que el material a granel se endurezca y se adhiera a las paredes del vagón, lo que crea situaciones de descarga difíciles o incluso imposibles.

Para evitar esto, a menudo se utilizan sistemas de descongelación de vagones FAM para calentar las paredes y los bajos del vagón antes de descargarlo. Este proceso minimizará o eliminará por completo la dificultad de descarga de material. Para ello, los trenes circulan lentamente por una sala especial que, dependiendo de su longitud, puede albergar y calentar varios vagones al mismo tiempo. La radiación de calor se genera mediante radiadores eléctricos, quemadores de gas natural o vapor sobrecalentado en intercambiadores de calor.