Con muchas iniciativas digitales, como el IoT, la inteligencia artificial y la robótica, la empresa postal nórdica PostNord está impulsando las tecnologías digitales en todos los aspectos de su negocio y cambiando su forma de trabajar.
Descargo de responsabilidad: este texto se escribió originalmente en inglés y se tradujo mediante inteligencia artificial.
Por BEUMER Group
Hablamos con Christian Østergaard, Lead Visionary & Senior Group Strategist de PostNord, sobre cómo está utilizando la digitalización para optimizar su negocio, los resultados que ha obtenido hasta ahora y sus próximos pasos en la digitalización.
La digitalización es actualmente la influencia más fuerte en la comunicación, el comercio electrónico y el negocio de la logística de PostNord, y la empresa postal nórdica ha estado desbloqueando su verdadero potencial para impulsar las decisiones estratégicas.
En particular, dice Østergaard, PostNord ha estado utilizando activamente la IA:
“Hemos estado utilizando la IA para optimizar nuestros procesos, para construir gemelos digitales tanto de nuestros sistemas de clasificación como del transporte de larga distancia, y para crear visiones informáticas de las tasas de llenado, los tipos de paquetes, las detecciones volumétricas, los análisis de seguridad y el seguimiento de la productividad”
Según Østergaard, PostNord también está desarrollando herramientas de previsión para detectar si los clientes estarán en casa y para predecir los volúmenes de paquetes y los ETD, así como herramientas NPL para detectar direcciones y etiquetas especiales, la selección por voz y los agentes de chat virtuales.
Pero el impulso de PostNord para digitalizarse no siempre fue así. Dice Østergaard:
“Antes de nuestro programa de digitalización, operábamos como muchas empresas de CEP siguen haciéndolo: con la previsión y la planificación contenidas en silos, en hojas de cálculo y sin entrada o análisis automático de datos. Esto significaba múltiples iteraciones, una tonelada de datos en riesgo de ser manipulados manualmente y una falta de cohesión entre nuestras secciones”
La ambición de PostNord, por lo tanto, ha sido conectar todos sus datos (recogidos del seguimiento GPS de los vehículos, los dongles, los equipos de clasificación y otros puntos de datos) en un solo sistema al que pudiera aplicar inteligencia para predecir métricas, como los volúmenes de paquetes y los perfiles de llegada. Como explica Østergaard:
“La idea es construir una plataforma o ecosistema que todo el mundo pueda utilizar para visualizar los KPI, para crear operaciones basadas en hechos y para analizar y predecir criterios importantes”
Para hacerse una idea de cómo podría ser esto en la realidad, dice Østergaard, PostNord ha construido gemelos digitales – o réplicas virtuales en 3D – de una de sus terminales de clasificación de paquetes, con una segunda en camino en 2022, y el transporte de larga distancia para probar cómo puede minimizar la capacidad desperdiciada y optimizar los equipos y los procesos. Dice:
“Los gemelos digitales son necesarios porque las cosas se han vuelto tan complicadas que necesitamos usar las matemáticas para gestionarlas en lugar de los cerebros humanos”
PostNord ha tomado años de datos y los ha mapeado para averiguar cómo predecir el volumen de paquetes para una planificación óptima.
A partir de aquí, explica Østergaard, PostNord ha empezado a construir modelos digitales. El modelo para su transporte de larga distancia, por ejemplo, ha sido capaz de tener en cuenta las limitaciones del negocio, como las capacidades de las terminales, el número de muelles de carga y los tiempos de trabajo de los conductores. También se ha modelado para tener en cuenta otras características y variables del negocio, como los perfiles de los paquetes y la productividad de la mano de obra.
Según Østergaard, ha sido capaz de convertir todos estos datos en flujos de IA, donde ahora se pueden prever los volúmenes de paquetes para cada terminal. Basándose en las previsiones, también se pueden crear horarios y planes a través del modelado de la distribución de la IA, dentro de cualquier plazo que determine el planificador, teniendo en cuenta las limitaciones del negocio ya integradas en el modelo.
¿Qué significa todo esto para PostNord y qué le espera a la digitalización en el futuro? Østergaard afirma:
“A través de nuestros esfuerzos de digitalización, nos hemos vuelto mucho mejores en la predicción de volúmenes y flujos de trabajo. Las soluciones son tan fáciles de usar para nuestros empleados, que están eliminando el tiempo perdido. Nuestros procesos se mejoran y optimizan constantemente, lo que nos ayuda a ahorrar costes significativos, al tiempo que nos ayuda a alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad mediante la reducción del kilometraje”
Según Østergaard, PostNord nunca detendrá sus esfuerzos de digitalización; siempre estará buscando nuevos modelos en las formas de trabajar. Y la digitalización jugará un papel fundamental en las tendencias que, según él, tendrán el mayor impacto inmediato en la industria.
Así es como Østergaard ve el futuro:
Para transformar con éxito sus negocios, es importante para PostNord que sea capaz de trabajar en colaboración con sus proveedores de sistemas. Østergaard cree:
«Junto con nuestros proveedores, podemos desarrollar y construir las soluciones digitales adecuadas que satisfagan las necesidades individuales y cambiantes de nuestros clientes. Si ambas partes comparten sus datos, podemos crear copias muy precisas de cómo están funcionando las operaciones en la realidad para optimizar mejor el rendimiento general del sistema”
En resumen, PostNord está utilizando la digitalización en prácticamente todos los aspectos de su negocio hoy en día. Un gran impulso detrás de sus esfuerzos es asegurar que es el número uno en la conveniencia del cliente. Como dice Østergaard:
“Satisfacer las necesidades de nuestros clientes finales es el objetivo principal”
Para PostNord, eso significa tener la capacidad de ser flexible y dinámico. La digitalización está permitiendo eso.
