Como especialista en proyectos de aviación internacional, Molly Duggan Associates era la elección perfecta para que SFO se convirtiera en el aeropuerto líder mundial. El objetivo requería un plan integral que comenzara en las fases de planificación y diseño del proceso de ingeniería de la construcción.
Descargo de responsabilidad: este texto se escribió originalmente en inglés y se tradujo mediante inteligencia artificial.
El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) se asoció con Molly Duggan Associates para lograr el objetivo final del aeropuerto de ofrecer un viaje extraordinario a los pasajeros y establecer el listón para otros aeropuertos de todo el mundo.
Como especialista en proyectos de aviación internacional, Molly Duggan Associates era la elección perfecta para que SFO se convirtiera en el aeropuerto líder mundial. El objetivo requería un plan integral que comenzara en las fases de planificación y diseño del proceso de ingeniería de la construcción.
SFO creó una metodología de paradigma de entrega de proyectos excepcional para proyectos de diseño y construcción. El marco, titulado “Entrega de proyectos excepcionales”, guía a los socios en la planificación, el diseño y la ejecución de proyectos, mientras que los procesos estructurados de colaboración y participación de las partes interesadas actúan como el medio de transporte para el viaje.
El enfoque único de SFO para los proyectos de diseño y construcción requería un plan de comunicación integral para llegar a diversos públicos, como diseñadores, contratistas, gestores de construcción y proyectos, y operadores de concesiones.
“Entrega de proyectos excepcionales” amalgama los principios esenciales de las publicaciones del Plan Estratégico, REACH y Sostenibilidad. Resume los pasos que SFO está dando para convertirse en uno de los aeropuertos líderes en todo el mundo y presenta las ideas que guiarán todo el desarrollo del aeropuerto. Es una guía indispensable para todo el desarrollo del aeropuerto, que garantiza que SFO mantenga su posición como aeropuerto ejemplar y alcance su objetivo de convertirse en el aeropuerto líder mundial.
Geoff Neumayr, el director de desarrollo de la división de diseño y construcción de SFO, estaba agotado con el enfoque tradicional del diseño y la construcción, que a menudo implicaba tácticas de confrontación. Después de completar un plan maestro para el aeropuerto, las partes interesadas tenían preocupaciones sobre la parte trasera de la casa. Estar a tiempo y dentro del presupuesto era insuficiente, y el objetivo era lograr resultados excepcionales.
Por lo tanto, la dirección y el personal del aeropuerto adoptaron un enfoque colaborativo que prioriza la cooperación y tiene como objetivo establecer la confianza y el apoyo entre el aeropuerto, sus socios y las partes interesadas. Este enfoque pretende ser informativo y aspiracional, con el objetivo de inspirar a todos los que deseen trabajar con SFO mientras se esfuerza por alcanzar su objetivo de obtener resultados de proyectos excepcionales.
SFO comenzó a adoptar los principios del “diseño-construcción progresivo” (PDB), tomando la asociación más en serio. Neumayr se inspiró en el potencial y pretendía transformar SFO en un lugar especial para llevar a cabo proyectos únicos.
Desde entonces, el aeropuerto ha completado un programa de capital de 7500 millones de dólares sin reclamaciones importantes ni sobrecostes de calendario, lo que lo sitúa entre los principales líderes de la aviación del país en materia de sostenibilidad. El programa incluyó una modernización y mejora de la Terminal 3, un aparcamiento tecnológicamente avanzado, una ampliación del AirTrain, una planta de tratamiento de aguas residuales y una torre de control de tráfico aéreo que emplea un diseño sísmico basado en el rendimiento con postensado vertical.
Wayne Campbell, gerente sénior de diseño del equipo de diseño-construcción de Austin Commercial y Webcor, que construyó el área de embarque de 850 millones de dólares de la Terminal 1 y el Área de Embarque B, reconoce los beneficios del programa de asociación en SFO. SFO priorizó la búsqueda de soluciones que funcionaran para todas las partes implicadas, no solo para ellos mismos o para la agenda de una persona.
Kristin Allen, jefa de proyecto de SFO para la Terminal 1, describe el proyecto como “Terminal First”, con una sesión de programación de seis meses que reunió a las partes interesadas para concebir el edificio juntos, priorizando la transparencia y un diálogo abierto. Rosendin Electric colaboró con múltiples contratistas, arquitectos, diseñadores e ingenieros en sistemas de vidrio inteligente, CCTV, Wi-Fi y control de seguridad y acceso en todo el aeropuerto, elogiando la enorme sala de colaboración y la capacidad del equipo del proyecto para resolver los problemas en un único espacio.
El excepcional enfoque de SFO para la entrega de proyectos le ha ayudado a convertirse en un líder mundial en aviación. El enfoque único del aeropuerto prioriza la cooperación y la confianza entre las partes interesadas, lo que se traduce en resultados excepcionales y lo convierte en un líder en sostenibilidad. La adopción por parte de SFO de los principios de diseño-construcción progresivos y los programas de asociación ha permitido a las partes interesadas imaginar proyectos juntos y priorizar la transparencia y el diálogo abierto.
El excepcional enfoque de SFO para la entrega de proyectos ha allanado el camino para que otros aeropuertos de todo el mundo mejoren la experiencia general de los pasajeros y se conviertan en líderes mundiales en aviación. A pesar de sus progresos, SFO sigue dedicado a la mejora continua y está planeando solicitar la aprobación para su desarrollo en los próximos diez años.
