La presión sobre el sector aeroportuario por parte de los pasajeros y las autoridades reguladoras es cada vez mayor para que sea más sostenible. Es indiscutible que la sostenibilidad es un tema clave para los aeropuertos en 2023 y en adelante, ya que su papel en el cambio climático y la degradación ambiental está sujeto a un escrutinio más exhaustivo.
Descargo de responsabilidad: este texto se escribió originalmente en inglés y se tradujo mediante inteligencia artificial.
Esa es una de las conclusiones de la tercera edición del Informe Aeroportuario de BEUMER Group, “Perspectivas para los aeropuertos en 2024: Resiliencia y adaptabilidad”, que acaba de publicarse. El informe también ofrece información valiosa sobre el estado actual de la industria aeroportuaria mundial y lo que podemos esperar en el futuro.
Si bien es esencial que el sector aeroportuario se vuelva sostenible para asegurar su lugar como industria en el futuro, ¿qué es exactamente un aeropuerto sostenible?
Según los consultores de aviación, Arup:
“El aeropuerto sostenible es mucho más que uno que está protegido de los riesgos climáticos físicos, como el clima extremo y el aumento del nivel del mar. Como medida mínima, los aeropuertos tendrán que abordar […] cinco [problemas] si quieren ser verdaderamente sostenibles”.
[fuente: Arup]
Estos problemas incluyen:
Royal Schiphol Group es uno de los actores de la industria aeroportuaria que muestra los problemas que son fundamentales para su visión de sostenibilidad.
Sustaining your world: Vision and strategy towards the most sustainable airports, Royal Schiphol Group, abril de 2022
Una vez considerado lo que hace que un aeropuerto sea sostenible, los aeropuertos pueden considerar la preparación de sus hojas de ruta de sostenibilidad. Los siguientes enfoques pueden ayudar a los aeropuertos a preparar sus programas de sostenibilidad.
Los líderes aeroportuarios pueden comenzar a trabajar de manera holística en sus sistemas comunes, en lugar de en silos departamentales y sistemas dispares. La sostenibilidad requiere una perspectiva general y, por lo tanto, puede ser necesario pensar de nuevas maneras.
Los aeropuertos pueden obtener información esencial en todos sus ecosistemas para averiguar cómo y dónde pueden reducir su huella de carbono a través de los datos que generan y los modelos de aprendizaje profundo.
De hecho, las proyecciones son que se puede ahorrar hasta el 10 por ciento de las emisiones de la aviación a través de las eficiencias operativas que brindan los conocimientos basados en datos. Desde la previsión de la demanda de energía, hasta el análisis de las operaciones de vuelo, la reducción del consumo de combustible y la desconexión momentánea de las operaciones de gestión de equipaje en función de los rendimientos previstos, los aeropuertos están en mejores condiciones de tomar decisiones informadas en todos los niveles mediante el uso de soluciones digitales.
Fundamentalmente, los aeropuertos pueden comenzar a promover las transformaciones positivas que están implementando, incluso si esto implica remodelar sus estrategias de presentación de informes de sostenibilidad de maneras que sean más informativas e involucren a sus partes interesadas. Afortunadamente, la información basada en datos está facilitando que los aeropuertos justifiquen sus afirmaciones y progresos en materia de sostenibilidad.
Se ha producido un cambio de mentalidad a medida que los aeropuertos de todo el mundo buscan integrar la sostenibilidad en todos sus ecosistemas. El problema ya no es superficial, sino que los aeropuertos buscan incorporarlo en sus marcos de infraestructura y procesos operativos. Además, esperan que sus proveedores proporcionen innovaciones que les ayuden a cumplir sus objetivos de sostenibilidad.
Muchos líderes aeroportuarios ven los inminentes desafíos de sostenibilidad y, por esta razón, están integrando la sostenibilidad a través de las futuras prácticas comerciales y la planificación del desarrollo aeroportuario a largo plazo.
La mayoría de los aeropuertos de todo el mundo están implementando muchas iniciativas sostenibles, impulsadas no solo por la presión ambiental, sino también por la crisis energética y el aumento de los costes del combustible.
Cada aeropuerto está encontrando su propia manera de infundir sostenibilidad en su marco organizativo. Si bien hay demasiados ejemplos para nombrar, nuestro informe analiza el Aeropuerto Internacional de San Francisco, los aeropuertos administrados por Swedavia en Suecia, el Aeropuerto Internacional de Cochin en India, los aeropuertos administrados por Finavia en Finlandia y el Aeropuerto de Berlín Brandeburgo.
Para saber cómo los aeropuertos pueden ser más adaptables y resilientes ante la incertidumbre imperante, lea el informe completo aquí.
