Компания SCHWENK
Zement KG приобретает Pipe Conveyor производства BEUMER Group

В пункт назначения без потерь материала

Компания SCHWENK Zement KG заменяет старые скребковые транспортеры на заводе в городе Бернбург, земля Саксония-Анхальт, на современный конвейер с трубчатой лентой (Pipe Conveyor) производства BEUMER Group. Он предназначен для транспортировки альтернативного топлива - измельченной пластмассы, материи и бумаги - со склада к загрузочной системе печи. Полностью закрытая система транспортировки обеспечивает не только экологическую безвредность и энергоэффективность при перевозке сыпучих материалов. Помимо этого, значительно снижается объем техобслуживания, а конфигурацию линии можно оптимально адаптировать к рельефу.

Цементный завод компании SCHWENK близ города Бернбург является одним из крупнейших заводов Германии по производству строительных материалов. Он располагает обширными производственными мощностями и разнообразным ассортиментом продуктов. Производство цемента в бассейне реки Зале имеет долгие традиции. Здесь расположены большие залежи высококачественного известняка. Завод был построен в 1960 году. В 1990 году, после объединения Восточной и Западной Германии он был приобретен компанией SCHWENK, демонтировавшей старый комплекс и воздвигшей на его месте новый. В обновленный ассортимент входит широкий спектр специальных вяжущих веществ неизменно высокого качества. С использованием современных технологий смешивания предприятие создает продукты, незаменимые в строительстве дорог и туннелей, при цементировании скважин, в геотермии и инженерии окружающей среды.

Большую роль для предприятия играет соблюдение принципов устойчивого развития. Так как производство цемента продолжает относиться к одним из наиболее энергоемких отраслей промышленности, то SCHWENK ограничивает использование первичного топлива, то есть угля и нефти, и повышает долю альтернативных видов топлива. В дело идут смеси отходов с высоким коэффициентом теплоотдачи, главным образом использованная пластмасса, текстильные отходы и макулатура. На предприятиях-субподрядчиках изготавливаются смеси с заданными параметрами, не уступающие обычному топливу.

Теплоемкие процессы

Для производства цемента добытый из карьера известняк дробится и смешивается с другими сырьевыми компонентами. Ленточные транспортеры перевозят этот крупнокусковой щебень и другие материалы с усреднительного склада на завод. В сырьевых мельницах материал перемалывается до нужной степени крупности и высушивается. Сырьевая мука гомогенизируется и складируется в силосах. Для получения портландклинкера сырьевая мука поступает в теплообменник, а затем в кальцинатор (обе установки работают на вторичном топливе). Кальцинация проводится при температуре свыше 950°C. Оттуда материал поступает во вращающуюся печь и обжигается при температуре около 1 450°C.

Ранее компания SCHWENK применяла для транспортировки топлива со склада к главной топке систему цепных скребковых транспортеров. Это механические транспортеры непрерывного действия, где на закольцованной цепи закреплены скребки, транспортирующие сыпучие материалы внутри короба. "Линия работала уже более десяти лет и все чаще требовала ремонта", - рассказывает Дирк Фабиан, руководитель производства в Бернбурге. Кроме того, после модификации дозирующего оборудования цепной скребковый транспортер перестал справляться с объемами транспортировки груза с плотностью всего 0,2 т/м3 к дозирующим весам (и, соответственно, к печи). "Мы стали искать экологически безопасную альтернативу, не требующую трудоемкого обслуживания", - продолжает г-н Фабиан. Помимо того, необходимо было учесть, что трасса транспортера на территории завода имеет большое количество криволинейных участков.

Обширный опыт и компетентная поддержка

Выбор BEUMER Group в качестве поставщика транспортировочной техники был для предприятия закономерным. SCHWENK уже давно и тесно сотрудничает с этим специалистом международного масштаба. Компания BEUMER, кроме прочего, поставила несколько высокопроизводительных палетайзеров с послойной укладкой BEUMER paletpac® для завода SCHWENK Putztechnik GmbH & Co. KG в Ульме. Все палетайзеры оснащены новым поворотным устройством с двумя лентами. В секторе транспортировочного оборудования для стройпромышленности марка BEUMER также известна уже без малого 80 лет. Чтобы предлагать международным производителям стройматериалов оптимальные комплексные решения, необходимо задействовать компетенцию всех подразделений BEUMER Group, работающих в этой области. Для этого созданы специальные экспертные центры. Один из них, к примеру, отвечает за сегмент "Pipe Conveyor". Экспертные центры координируют продажи и менеджмент проектов по всему миру. Они аккумулируют и усовершенствуют наработки, поступающие от подразделений, а затем передают информацию экспертам концерна в соответствующей области, работающим по всему миру.

Высокая экологичность, минимальный ремонт

"Совместно со специалистами из Бернбурга мы разработали решение, идеально соответствующее требованиям", - говорит Михал Микулец, коммерческий директор чешского подразделения BEUMER Group, осуществившего проект. Первоначально сторонами рассматривалась комбинация из нового цепного скребкового транспортера и нескольких открытых ленточных транспортеров, но от этого решения быстро отказались. Экологическая безопасность и минимальный объем техобслуживания были вескими аргументами в пользу Pipe Conveyor. "Его закрытая конструкция надежно предотвращает загрязнение окружающей среды. На всем протяжении трассы нету даже пыли", - объясняет г-н Микулец. У подобных конвейеров есть и другие преимущества. Они могут преодолевать большие расстояния и крутые повороты. Благодаря легкости преодоления криволинейных участков требуется гораздо меньше башен для пересыпки. Это означает значительную экономию для заказчика. Помимо того, BEUMER может проложить удобную трассу практически при любых топографических условиях. Группа компаний поставила и смонтировала линию длиной в 230 м с диаметром трубы 200 мм. Производительность составляет до 15 тонн в час. Кроме того, специалисты BEUMER отвечали за координацию всего проекта. Сюда входили все аспекты технологического планирования, а также поставка металлоконструкций.

В эксплуатации применяются долговечные и высокопрочные транспортерные ленты. "Чтобы определить, какой тип ленты оптимально подходит для компании SCHWENK мы рассчитали силу тяги и силы, возникающие при ускорении и торможении, с учетом собственного веса ленты и груза", - рассказывает Михал Микулец. Помимо этого, инженеры заранее рассчитали положение пустой и нагруженной ленты в каждом радиусе поворота. Еще одно преимущество конвейера с трубчатой лентой - это малая эмиссия шума. "Благодаря специальным опорным роликам, малошумным подшипникам и электроприводу он работает очень тихо. Это повышает комфортность работы и не создает шумового загрязнения для окружающей среды", дополняет Дирк Фабиан.

Бесперебойная эксплуатация

На складе готовое топливо с помощью кранов перемещается в разгрузочный бункер, снабженный системой разгрузки. Оттуда материал на ленточно-цепном конвейере транспортируется к новому Pipe Conveyor. Он, в свою очередь, подает материал к дозирующим весам главной топки.

Компания BEUMER оптимально адаптировала трассу конвейера к особенностям территории завода. Опоры необходимо было расположить так, чтобы они не мешали передвижению грузовиков под конвейером. Поэтому первая опора была закреплена непосредственно на здании склада. В качестве натяжной системы была использована натяжная колонна. Она расположена сразу за станцией загрузки.

От выдачи заказа до ввода в эксплуатацию в феврале 2014 года прошло всего 8 месяцев. "Мы работаем с установкой BEUMER уже около полугода и очень ей довольны, - говорит г-н Фабиан. - Она крайне неприхотлива и работает стабильно, без сбоев".