Chronopost

Chronopost a mis en place en 2006 un projet de développement de ses activités englobant la révision de tous les systèmes de transport et l'installation d'un système de tri Tilt-Tray.

La compagnie française de logistique Chronopost, propriétaire de GeoPost, le troisième distributeur de paquets à l'échelle européenne et membre de La Poste, la deuxième entreprise de services postaux en Europe, est l'un des premiers transporteurs express et est présent dans plus de 200 pays et domaines.

Avec 30.000 paquets par heure, le Hub de Chilly Mazarin est l'une des plateformes de distribution express les plus compétitives d'Europe. Le Hub est la pièce maîtresse du réseau logistique et traite 60 % des envois nationaux de Chronopost, 140.000 paquets par jour en moyenne et plus de 200.000 en périodes de pointe.

Chronopost concentre tout le flux logistique sur ce seul lieu et l'a pour cela équipé d'un système de tri de BEUMER Group, un système performant et automatique qui lui permet d'optimiser la gestion de tous les mouvements.

Les solutions logistiques de BEUMER Group au Hub de Chilly Mazarin sont les suivantes :
  • 2 trieurs S3000-E (vitesse : 2,5 m/s), ayant chacun un débit de 15.000 paquets/heure
  • 14 systèmes d'injection dynamique, puissance nominale : 3.750 articles/heure
  • 164 doubles chutes hélicoidales
  • un système de pilotage et de contrôle de BEUMER Group
  • plus de 4 km de transporteurs à courroie
  • 4 systèmes de lecture de code-barres avec caméra, permettant de scanner le paquet sur 5 faces

La capacité de système des deux trieurs superposés correspond à celle de quatre trieurs logiques. Le couplage de chutes permet en effet d'alimenter les deux côtés des docks avec une seule ligne trieur.

Le système de tri Tilt-Tray du hub de Chilly Mazarin consiste en un trieur S3000-E, dont le mécanisme de bascule est commandé et activé électriquement. L'installation est conçue pour le tri rapide, efficace et régulier de petits et de gros articles. Le système de tri Tilt-Tray est doté de plateaux dont l'angle de basculement est de 45°, ce qui assure un déchargement rapide et efficace. C'est aussi cette flexibilité qui permet aux chariots de passer les courbes à une inclinaison allant à l'encontre des règles de la force centrifuge.

Une équipe de service de BEUMER Group assure l'entretien préventif et correcteur des équipements. La disponibilité de l'installation peut ainsi atteindre plus de 99,6 %.