Communiqués
de presse

BEUMER lands $33 million contract at Aruba’s Queen Beatrix International Airport
Aarhus, 08. January 2019

BEUMER Group has signed an agreement with Aruba Airport Authority N.V. for the design and installation of a $33 million, high-speed baggage transportation and sortation system at Aruba’s Queen Beatrix International Airport. The installation, which also includes BEUMER’s residential program for on-site operation and maintenance, is part of the airport’s Gateway 2030 expansion and modernisation program.

The baggage handling system (BHS) features a tote-based CrisBag® high speed baggage transportation and sortation system, with integration to a full TSA-compliant EDS screening system with in-tote screening functionality, and a Baggage Image Weight Identification System (BIWIS) to streamline the airport’s U.S. pre-clearance process.

The new system will eliminate the requirement to reclaim checked luggage and undergo a second passenger screening process which presently is in place for U.S. travellers. Additionally, the new system will allow U.S and non-U.S. bound flights to operate from a common-use check-in facility. Aruba Airport handles approximately 2.8 million passengers annually, with 67 percent coming from the United States.

The Aruba Airport project is the first airport in the Caribbean and Latin America to showcase BEUMER Group’s integrated ICS system (CrisBag) and bag storage system (CrisStore) to handle the peak flight demands of the airport, according to BEUMER Senior Vice President Barry Lagerstedt.

“The application of U.S. Customs Pre-Clearance as well as the interface with TSA-compliant protocol baggage screening is a perfect application for our integrated CrisBag baggage handling and storage solution and provides the highest reliability and security of any system available,” BEUMER Senior Vice President Barry Lagerstedt said. “Our team has worked very closely with the Aruba Airport programme team to verify system capabilities, operational benefits and future capabilities. We are proud to design a scalable and redundant tote-based system, and we look forward to a successful long-term relationship with Aruba Airport."

The final design of BEUMER’s tote-based CrisBag system will be carried out in collaboration with the airport’s main terminal designer, NACO, and program management consultant Satterfield & Pontikes to ensure that the baggage handling system and the building are properly integrated and that the new system is designed and built with the optimal efficiency.

“We are very pleased to have crossed this important milestone,” said Aruba Airport Authority N.V. CEO James Fazio. “The new baggage handling system is the centerpiece of the airport’s redevelopment project and will allow for the modernisation and streamlining of many of our passenger processes, most notably, a significantly more efficient U.S. Customs pre-clearance operation, improved baggage screening, and a more efficient use of the airport check-in hall capacity. We are very pleased to be partnering with BEUMER Group on this important system and look forward to working on transforming our airport in the upcoming years.”

Installation will begin in Q3 of 2020, with completion expected in Q2 of 2021 in coordination with the opening of the Gateway 2030 project construction phase 1.

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"Toutes les portes nous sont ouvertes"
Beckum, 22. November 2018

Interview avec Johannes Stemmer, Directeur de la transformation numérique chez BEUMER Group

Impossible d'ignorer la transformation numérique. L'industrie, l'économie et la société sont en plein dedans. Quelles mesures une entreprise de construction mécanique de taille moyenne, leader mondial pour la fourniture de solutions intralogistiques, peut-elle prendre pour faire face à cette transformation et en tirer un maximum de bénéfices ? Johannes Stemmer, directeur de la transformation numérique chez BEUMER Group, répond à ces questions.

Monsieur Stemmer, que veut dire transformation numérique pour votre entreprise ?

Stemmer : Il s'agit, tout simplement, d'assurer notre avenir. Nous allions quatre-vingt ans d'expérience - qui nous ont permis de devenir l'un des plus importants fournisseurs de systèmes intralogistiques au niveau mondial - à des innovations rendues nécessaires par les défis actuels liés à la numérisation.

Qu'est-ce-qui est important pour que la transformation numérique aboutisse ?

Stemmer : Nous sommes en plein cœur de la transformation numérique, tant dans la vie privée que dans la vie professionnelle. Pratiquement tout le monde a un smartphone, les services de streaming ont conquis le monde entier et les plateformes numériques prennent des formes gigantesques. Beaucoup d'entreprises actives dans ce domaine ne peuvent être comparées aux entreprises habituelles. Depuis le début du mois d'août, Apple est la première entreprise au monde à franchir le cap des mille milliards de dollars. Cela représente davantage que les 15 plus grandes compagnies du Dax réunies. Le changement dû, par exemple, aux terminaux mobiles, modifie totalement le comportement d'achat de la société. Le commerce en ligne ne cesse de se développer et on compte sur une croissance annuelle à deux chiffres. Pour BEUMER Group, il s'agit là d'un domaine d'activités extrêmement important. Il est nécessaire, pour cela, de se montrer très souple vis à vis des nouvelles technologies et de les adapter.

La question de la propriété intellectuelle ne manque pas non plus d'intérêt et nécessite une étude approfondie. Pour une innovation technique classique il est possible de déposer un brevet ; dans le domaine des logiciels, cela est déjà beaucoup plus difficile, mais lorsque l'on touche aux modèles commerciaux, cela devient pratiquement impossible. Dans toutes les innovations numériques, les données jouent un rôle de plus en plus important. On a tendance, dans l'industrie, à minimiser leur valeur. Et pourtant, les données - et donc les gains d'efficacité ainsi générés - apportent de gros avantages aux clients et entreprises et peuvent être transférées dans de nouveaux modèles commerciaux. Dans ce domaine, nous avons pris du retard par rapport à d'autres pays : cela est inquiétant.

Quelle est la position de l'Allemagne dans ce processus ?

Stemmer : Je pense que les entreprises allemandes sont beaucoup mieux positionnées que ce qui est dit dans la presse. Nous avons de nombreux "Hidden Champions", dont les produits et systèmes comptent parmi les leaders mondiaux. C'est une excellente base, sur laquelle il est possible d'acquérir la compétence numérique garante d'un avenir fructueux. Je pense que, pour une entreprise, il est nettement plus confortable d'adapter les technologies de la numérisation que d'utiliser les logiciels pour concurrencer l'avantage en savoir-faire dans la production.

L'innovation numérique doit compléter les compétences en matière de machines et installations, logiciels et systèmes de commande inclus. Nous sommes particulièrement bien placés, surtout dans le domaine du B2B, pour faire partie du peloton de tête.

"Transformation numérique" : le terme, à lui seul, indique combien le changement est important. Quelle influence aura-t-il, sur les individus et sur le monde du travail, quels seront les défis à relever ?

Stemmer´: Nous devons surtout motiver et entraîner les gens - sans toutefois aller trop vite. Nous disposons, dans notre société, d'un grand nombre de spécialistes, dans les domaines les plus divers. Innovation et logiciels font partie du quotidien de certains collègues, alors que d'autres sont nettement moins concernés. Il est important de sensibiliser l'ensemble de notre personnel à ce sujet. La transformation numérique est inévitable et va modifier notre environnement professionnel. Nous ne devons pas céder à la panique, mais réagir rapidement et de manière conséquente.

A quoi ressemble cette sensibilisation ?

Stemmer : Les services de streaming en sont le meilleur exemple. Tout le monde connait Spotify, Apple Music ou Netflix. Voir en eux, par contre, de la concurrence est quelque chose de tout nouveau. Non pas parce qu'ils offrent leurs services dans le domaine de l'intralogistique, mais parce que le streaming a modifié le comportement des acheteurs. Nos systèmes de tri étaient souvent utilisés dans le secteur musical pour le tri et la distribution des disques compacts. En l'espace de quelques mois, le marché à été complètement bouleversé : avec le streaming, pratiquement plus personne n'achète de disques.  Les modèles commerciaux de ces services de streaming ont, en un rien de temps, complètement bouleversé toute une branche dans laquelle nous sommes actifs. Cela peut nous arriver dans bien d'autres domaines.

Comment réagissent vos collaborateurs ?

Stemmer : Ils se rendent compte qu'il se passe beaucoup de choses dans ce domaine. Mais ils voient également les chances qui s'offrent à nous, à condition d'agir de manière rapide et efficace. Il ne faut surtout pas fermer les yeux. L'ADN de BEUMER Group réside dans la construction d'installations. Nous nous sommes principalement concentrés, dans le passé, sur les produits physiques et leur automatisation : installations d'emballage, trieurs ou transporteurs à courroie, par exemple. Nous sommes experts dans ce domaine. Depuis quelques années, les logiciels sont devenus de plus en plus importants et le groupe compte aujourd'hui plus de 200 personnes chargées de développer des logiciels. Cette tendance va s'accentuer.

Comment cette transformations peut-elle se dérouler, prévoyez-vous plusieurs étapes ?

Stemmer : Il serait naïf de croire qu'il suffit d'appuyer sur un bouton pour obtenir une transformation quelconque. Il s'agit là d'un processus qui s'étend sur plusieurs années : nous devons mettre toute la société à l'âge numérique et convaincre les employés. Nous avons démarré plusieurs projets pilotes, qui s'attachent à apporter une solution concrète aux problèmes de nos clients, à améliorer les processus, ou à mettre en place de nouveaux modèles commerciaux basés sur la numérisation. Les leçons tirées de cette phase pilote se fondent dans nos processus, produits et prestations de service et font l'objet d'améliorations.

BEUMER Group a fondé deux sociétés destinées à promouvoir la numérisation. De qui se composent leurs équipes, et quelles sont leurs activités ?

Stemmer : BG.evolution, à Dortmund, a été créée pour approvisionner la société en solutions numériques venant de l'extérieur. Un exemple : nos collègues s'occupent d'un problème particulier chez un client et développent des produits minimum viables  (MVP - Minimum Viable Product), c'est-à-dire des prototypes basiques dont ils étudient les potentiels jusqu'à leur maturité commerciale. Cela nous permet de décider relativement vite si une nouvelle technologie est réellement capable de solutionner le problème du client ou pas. L'utilisation de lunettes numériques, par exemple : les collègues sur le chantier nécessitent parfois l'aide d'employés d'autres services au sein de la maison mère pour le diagnostique d'une image d'erreur ou pour un processus de maintenance. Les nouvelles technologies nous permettent, dans ce cas, d'apporter un soutien plus efficace à nos techniciens de service ou au client lui-même. C'est la raison pour laquelle nous faisons des essais avec les lunettes vidéo. Leurs avantages : les collègues sur le chantier gardent les mains libres et toutes les personnes concernées peuvent communiquer les unes avec les autres. La mission de BG.evolution est donc de valider de nouvelles technologies en les appliquant à des cas concrets chez nos clients.

L'autre start-up, la Beam GmbH, est à Berlin. Il s'agit ici d'une société autarcique de type "Company-Builder", avec laquelle nous tentons de solutionner des problèmes spéciaux de logistique en collaboration avec des équipes de fondateurs d'entreprises. Nous avons l'intention de créer trois start-ups par an et de les réunir dans une compagnie indépendante sous le toit de la Beam. Notre objectif est de développer de nouveaux secteurs d'activités dans la logistique. Un exemple : dans les aéroports, la chaîne logistique de BEUMER Group s'arrête à la zone de restitution des bagages. Il serait envisageable, dans le cadre de programmes de fidélisation, ou pour les voyageurs professionnels, de délivrer les valises directement à l'hôtel. Cela ne fait pas partie des compétences clé de BEUMER Group, mais c'est cependant très prometteur. Une jeune entreprise pourrait se charger de relever ce défi et développer elle-même une solution. Notre objectif est d'établir cette dernière sur le marché. À l'inverse de Dortmund, nous désirons, à Berlin, présenter les problèmes aux fondateurs d'entreprises et les motiver. Nous leur apportons un soutien financier, l'appui de nos experts et leurs ouvrons notre clientèle. Nous leur offrons la chance de fonder leur propre entreprise.

Comment entrez-vous en contact avec ces fondateurs d'entreprises ?

Stemmer : Ce projet a démarré il y a environ un an, à la Factory Berlin, le plus important campus de startups en Allemagne. Il réunit quelque 1 500 à 2 000 créateurs d'entreprise, souvent très talentueux. Notre gérant sur place, Robert Bach, dispose d'une grande expérience. A Berlin, nous sommes au sein de la scène startup, pouvons profiter des diverses manifestations, tenir nous-mêmes des conférences et organiser des évènements nous permettant de rencontrer et convaincre le public. Nous pouvons également, dans ce cadre, accroitre notre popularité : Qui est BEUMER Group ? Quels sont nos objectifs ? De qui sommes-nous à la recherche et pourquoi sommes-nous persuadés que les créateurs d'entreprise doivent nous contacter ?  Il s'agit pour nous d'une plateforme idéale qui nous permet d'être présents et de faire du réseautage.

Qui sont les collaborateurs de BEUMER Group à Dortmund et Berlin ?

Stemmer : L'équipe de Dortmund est dirigée par mon collègue Christopher Kirsch. Il est informaticien et a travaillé pendant de nombreuses années dans des instituts de recherche et des projets industriels. Notre bureau de Dortmund a pour but d'élargir nos compétences en logiciels et sensorique. Avec lui, nous sommes donc continuellement à la recherche de collaborateurs talentueux dans le domaine de l'internet des objets (IoT) et de la sensorique, de développeurs Full Stack ou de designers UX. Ce sont des professions relativement nouvelles dans la construction mécanique. Pour en revenir aux lunettes numériques : non seulement nous avons besoin du matériel, sous forme des lunettes elles-mêmes, mais il est, en outre, nécessaire de les connecter et les intégrer aux outils BEUMER. Il nous faut, d'autre part, des gens familiarisés avec les conditions de travail sur les chantiers, à même d'identifier les images de défauts et capables, grâce aux lunettes numériques, de livrer une meilleure prestation de service. Dortmund collabore pour cela très étroitement avec les collègues de la maison mère et avec les clients, tandis que Berlin fonctionne de façon beaucoup plus autarcique.

Monsieur Stemmer, quelles sont exactement vos fonctions ?

Stemmer : J'ai pour mission d'assurer la liaison entre BG.evolution à Dortmund, Beam à Berlin et BEUMER Group. Je suis également chargé des projets de numérisation internes à BEUMER Group de même que de la direction de BG.evolution. Je fais office d'interface entre les collègues de Dortmund, Berlin et les divers membres de BEUMER Group. Je suis chargé d'organiser et de forcer les échanges entre ces derniers. Je m'efforce également de sensibiliser les collègues à cette question, ce qui mobilise une bonne partie de mon temps. On ne peut, en effet, jamais trop communiquer sur le thème de la transformation numérique.

Comment fonctionne la coopération avec le siège de la société, à Beckum ?

Stemmer : En principe, très bien ! mais on en apprend tous les jours davantage et testons de nouveaux formats de collaboration. Nous organisons, par exemple, plusieurs fois par an des rencontres, que nos appelons "Pitch-Days", dans nos succursales des USA, du Danemark ou d'Allemagne, à Beckum. Nous encourageons nos collègues à y participer avec les idées et défis auxquels ils sont confrontés quotidiennement. Nous nous retrouvons dans le restaurant de la société, sans le moindre formalisme. Nous voulons ainsi générer de nouvelles idées - qui, sans percer vers l'extérieur, seront transmises à Dortmund ou Berlin - et, dans la mesure du possible, faire participer les collègues à la validation des idées dont ils sont  auteurs.

BEUMER Group dispose, en outre, de plusieurs secteurs d'activités comme le Center of Competence Logistique, par exemple, ou encore le CoC Aéroports. Nous participons dans ce cadre à des réunions globales, qui garantissent des échanges réguliers, et au cours desquelles nous discutons de nos thèmes spécifiques, apprenons quels sont les nouveaux problèmes et défis. Plusieurs manifestations ont lieu sur place, qui ont pour but de fournir à nos collègues une information transparente et très exhaustive. Ces rendez-vous avec le personnel sont un élément clé de notre politique. Les membres de notre entreprise veulent, bien sûr, savoir pourquoi nous sommes là, ce que nous faisons, et pourquoi. Nous apprenons chaque jour un peu plus sur les formats qui fonctionnent et ceux qui ne fonctionnent pas. Pour certains projets, nous proposons même à nos collègues de Beckum d'aller à Berlin ou à Dortmund.

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BEUMER Group automated parcel sorter goes live at Whistl’s super depot in Bolton, UK
Aarhus, 13. November 2018

BEUMER Group, a leading global supplier of automated parcel and post distribution systems, announces the live operation of an automated sortation system installed in Whistl's new super depot in Bolton, UK.

The automated cross-belt loop sorter will ensure faster sortation with greater capacity for e-commerce packets and parcels (cardboard boxes, jiffy bags, poly-wraps) up to the medium size. Cost-effective sortation combined with reduced levels of energy consumption enhance Whistl's commitment to considering the environment, in addition to the competitive and economic factors of each procurement decision.

As the UK’s second largest postal operator, Whistl contracted BEUMER to install the automated sorter in the new super depot. The depot operates as the designated hub for Whistl's sortation operations in the North West of the UK, which is one of the UK’s leading logistics and distribution areas.

Designed to enable Whistl to achieve further expansion to support the soaring e-commerce market, the ergonomic design of the sorter’s man/machine interface also supports Whistl’s drive to provide a clean, safe and secure work environment. In addition to the overall design of the sorter, BEUMER Group tested the interface to ensure that operators would experience minimal twisting and turning and no repetitive stress.

Whistl’s CEO, Nick Wells, CEO explains "The meticulous design of BEUMER Group's sortation system enables Whistl to achieve greater efficiency in the processing of packets and parcels. This is an essential part of Whistl’s growth strategy in responding to the continued growth in the e-commerce market.”

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Traversée de zones naturelles et de zones habitées
Beckum, 12. November 2018

Asia Cement Group confie à BEUMER Group l'installation d'un transporteur à courroie en auge de 13,7 kilomètres dans le Sichuan :

Le projet mis en place en 2009, l'installation du système de transport sur courroie le plus long que BEUMER ait jamais réalisé, se voit surpassé en 2016 : près de Pengzhou, dans la province chinoise du Sichuan, Sichuan Yadong Cement Co., Ltd. mise depuis plusieurs années sur un convoyeur à bande terrestre de BEUMER Group pour assurer le transport de calcaire de la carrière au silo. Le transporteur à courroie en auge passe dans une région montagneuse, aux sols instables, traverse des réserves naturelles et enjambe des cours d'eau. Le second projet comprend deux autres convoyeurs à bande terrestre, longs cette fois de 13,7 kilomètres. Ils transportent le calcaire à la cimenterie. Le projet diffère du précédent dans la mesure où, cette fois-ci, le transporteur traverse des zones habitées. Il était impératif de respecter le niveau d'émissions sonores fixé par le gouvernement chinois.

Selon un proverbe chinois, les chemins du Sichuan sont presque aussi ardus que ceux qui mènent au ciel. Selon le but à atteindre, il faut traverser des cours d'eau, surmonter de hautes montagnes ou des vallées profondes. La province du Sichuan, située dans le sud ouest de la Chine, dispose des plus importantes ressources nationales en minerais comme le titane, le lithium ou l'argent et occupe une place privilégiée dans l'économie. L'industrie électronique, la construction mécanique, l'industrie métallurgique ou chimique, la médecine, l'industrie alimentaire et des matériaux de construction en sont les piliers. L'un des cimentiers du pays est Sichuan Yadong Cement Co., Ltd., près de Chengdu, la capitale de la province du Sichuan. L'entreprise fait partie du groupe Asia Cement, dont le siège est à Taipei (Taïwan).

En 2004, le groupe décide de construire une nouvelle cimenterie dans le Sichuan. Pendant la période de développement du projet, la compagnie obtient du gouvernement chinois l'autorisation d'utiliser une ligne de chemin de fer désaffectée pour le transport du calcaire. L'usine est déjà à demie achevée lorsque le gouvernement décide la construction d'un nouveau barrage. Le terrain destiné aux voies de transport devant être inondé, toutes les données du projet sont bouleversées : l'immersion des routes allait forcer les camions à faire des détours considérables. Asia Cement Group prévoyait, en outre, d'installer deux autres lignes de fours sur le site. Tant du point de vue financier qu'en matière de délais, l'implantation d'un transporteur à courroie en auge avec courbes horizontales et verticales était la seule alternative possible. L'entreprise se tourna alors vers BEUMER Group. Asia Cement fait, en effet, confiance depuis des années au fournisseur de systèmes dont il possède déjà  plusieurs élévateurs à godets.

Savoir ce que veut le client

BEUMER Group s'est chargé de toute l'ingénierie mécanique et électrique, a fourni les principaux éléments du convoyeur à bande terrestre, supervisé le montage de l'installation et l'a mise en service. BEUMER dispose d'un gros avantage : sa filiale BEUMER Machinery Shanghai n'est pas loin et peut se rendre rapidement sur le terrain. "Nos collègues étaient en contact très étroit avec le client. Ils connaissent bien les habitudes du pays, parlent la langue, connaissent le marché... et les exigences du client", explique Dr. Andreas Echelmeyer,  directeur de la section Systèmes de manutention et chargement de BEUMER Group.

En mai 2006, le groupe Asia Cement octroie à BEUMER le marché concernant l'installation de 12,5 kilomètres. Le convoyeur à bande terrestre atteint un débit massique de 1500 tonnes/heure, à une vitesse de transport de quatre mètres à la seconde. "À l'inverse des autres solutions de manutention, les transporteurs à courroie en auge ouverts sont très bien adaptés aux débits importants. Ils permettent également de réaliser des courbes horizontales et verticales", explique Dr. Echelmeyer. Ils s'adaptent très bien aux diverses applications et topographies. Les programmes de calcul mis au point par BEUMER permettent de déterminer les tensions statiques et dynamiques de la courroie dès la phase de conception de l'installation. Ces calculs sont absolument nécessaires pour permettre un dimensionnement sûr des courbes horizontales. Ils permettent également de sélectionner les courroies de transport et la motorisation appropriées, garantissant ainsi un fonctionnement durable de toute l'installation.

Montagnes, sols instables et grandes différences de niveaux

Le terrain à surmonter est montagneux et couvert de denses forêts de bambous, en grande partie classées sites protégés. C'est la raison pour laquelle le gouvernement n'a autorisé ni la construction d'une route de service, ni le déboisement. Les ingénieurs de BEUMER Group se sont également vus confrontés à des qualités de sol très problématiques : "L'ancienne exploitation du charbon a rendu le sol très instable, et le granit rencontré à certains endroits ne pouvait être enlevé que partiellement", explique Dr. Echelmeyer. Il était, en outre, nécessaire de franchir 1,5 km en surplomb d'une rivière. À cause de ces extrêmes conditions, près de 90 % de l'installation a dû être monté sur place, manuellement. Le transport par camions jusqu'au lieu de montage n'étant pas possible en certains endroits, il a fallu avoir recours à des mulets pour tout transporter, pièce par pièce.

BEUMER Group et le fabricant de ciment décidèrent ensemble du tracé du convoyeur. Le fournisseur de systèmes a calculé les tensions de la courroie en fonction des huit courbes horizontales dont le rayon varie entre 1000 et 5000 mètres. La faisabilité du tracé a été vérifiée sur place. Nos collègues parcoururent le trajet à pieds, dans des zones très difficiles d'accès, afin de vérifier, au millimètre près, si les emplacements qui avaient été définis pour les 460 supports étaient réellement adaptés. Ils s'assurèrent également que le tracé du transporteur épouse la topographie, dans la mesure où la technique le permet. Pour surmonter des dénivellations de terrain pouvant atteindre jusqu'à 100 mètres sur de très courtes distances, il a été nécessaire de prévoir des ponts parfois hauts de 55 mètres. Une partie du trajet s'effectue même dans un tunnel long de 130 mètres.

BEUMER Group a réalisé la construction du convoyeur à bande terrestre et des ponts en étroite coopération avec le client. Le fournisseur de systèmes a fabriqué et fourni les pièces principales des stations de commande et de tension, de même que les 25 kilomètres de courroie, les rouleaux porteurs et la motorisation. Le convoyeur à bande terrestre assure maintenant le transport du produit en vrac entre la carrière et le système de chargement en vrac depuis 2009. Depuis la mise en service de la première section du transporteur, le débit massique a augmenté en deux étapes. Le débit massique de l'installation est aujourd'hui de 2200 tonnes par heure, à une vitesse de 4,5 mètres à la seconde.

Le plus long transporteur à courroie jamais fourni par la société

En juillet 2013, Asia Cement se tourna de nouveau vers BEUMER Group : le transport du calcaire du système de chargement en vrac à la cimenterie ne devait plus être confié à des camions mais à un autre convoyeur à bande terrestre, plus rentable. Un débit massique de 2200 tonnes de calcaire à l'heure est nécessaire pour couvrir les besoins de l'usine. Le projet prévoyait également l'adaptation du premier transporteur à la nouvelle situation. Dr. Echelmeyer poursuit, très fier : "Nous avons alors conçu un second transporteur à courroie en auge d'une longueur de 13,7 kilomètres". La longueur de l'installation l'a fait entrer dans les annales de la société.

Les projets d'une telle envergure sont souvent pleins d'inattendus. Les ingénieurs durent ici également faire preuve de flexibilité. Durant la phase de projets, le fabricant de ciment fit l'acquisition d'une autre usine située à une dizaine de kilomètres, à Lanfeng. "Nous avons alors dû prévoir une installation permettant l'alimentation en calcaire des deux sites", raconte Dr. Echelmeyer. L'équipe a donc prévu une bifurcation du convoyeur à bande terrestre : il est possible, au bout de 5,4 kilomètres, d'alimenter un autre transporteur allant à Lanfeng. En mai 2015, le fournisseur de systèmes commence les travaux de montage de l'ossature du transporteur.

Les deux parties du convoyeur à bande terrestre sont dotées de courbes horizontales avec des rayons de 1200, 1500 et 1800 mètres. "Nous avons fourni l'ingénierie et les composants comme les tambours ou les moteurs, toute la technique de motorisation et de contrôle, de même que toute l'automation", ajoute Dr. Echelmeyer. Le montage s'est effectué sous le contrôle d'un chef-monteur de BEUMER Group et un ingénieur électricien BEUMER a participé au câblage de l'installation. La mise en service, effectuée par le fournisseur de systèmes, eut lieu en mai 2016. Le transporteur à courroie en auge alimente aujourd'hui trois lignes de fours, une quatrième est en projet.

Arriver au but en silence, au lieu de passer par monts et par vaux

Les exigences n'étaient pas les mêmes dans les deux projets : il fallait, dans le premier, surmonter des régions montagneuses, aux sols instables, et traverser des sites naturels ainsi que des cours d'eau. Dans le second, BEUMER Group devait conduire l'installation à travers des zones habitées. Le gouvernement chinois imposait un niveau sonore à ne pas dépasser afin de ne pas gêner la population. "Nous avons dû limiter les émissions sonores à un niveau extrêmement bas", précise Dr. Echelmeyer. Pour limiter les émissions sonores et ne pas importuner la population, le fournisseur de systèmes a du avoir recours à diverses mesures.  "Nous avons installé des rouleaux porteurs particulièrement silencieux et équipé les groupes de commande de capots de protection de grande dimension", explique Dr. Echelmeyer. En coopération avec l'utilisateur, l'équipe de BEUMER Group a non seulement optimisé l'ossature du transporteur mais également doté toute la construction support de la courroie d'un capotage.

BEUMER Group a pu, sur l'ensemble du projet, assurer un transport sûr et silencieux du calcaire, sans répercussions négatives sur la population ou la nature.

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BEUMER Group obtient la commande pour un transporteur à bande terrestre pour l'usine de Knight Hawk Coal en Illinois
Beckum, 05. September 2018

Installation de manutention continue de quatre miles pour Prairie Eagle Mine

BEUMER Corporation, membre de BEUMER Group aux États-Unis, a été chargé de la construction, de la livraison et du montage d'un transporteur à bande terrestre long de quatre miles pour Prairie Eagle Mine de Knight Hawk Coal en Illinois.

Le projet Knight Hawk est un bénéfice stratégique pour BEUMER. Il permet à l'entreprise de renforcer sa position sur le marché dans le secteur minier, affirme Brad Williams, Vice President of Sales and Business Development dans le secteur Conveying & Loading chez BEUMER, dont le siège se trouve dans la région de Kansas City.

« Nous avons une connaissance approfondie de la manipulation du charbon et de ses résidus dans le domaine énergétique, mais nous sommes très heureux d'avoir la possibilité de travailler sur un projet directement dans le domaine de l'extraction du charbon », explique Williams.

Le transporteur à courroie en auge avec courbes transportera le charbon depuis le nouvel accès de la mine souterraine de Knight Hawk jusqu'à l'installation de traitement principale de Prairie Eagle. Le transporteur à bande terrestre permettra à Knight Hawk de fermer une partie de la mine souterraine et de transporter le charbon à proximité des travaux miniers en cours à la surface. La mise en service de la nouvelle installation de manutention est prévue pour avril 2019.

« D'un point de vue technologique, ce projet tombe à point pour BEUMER, car ce sera le troisième convoyeur à courroie en auge avec courbes que nous avons installés ces cinq dernières années en Amérique du nord », précise Williams. « Notre technologie de transport avec courbes assure une installation de manutention continue moins coûteuse lors du montage et de l'exploitation qu'une installation de manutention conventionnelle et offre à Knight Hawk des avantages financiers et en matière de technique environnementale à long terme par rapport au transport par camion. »

« Dans l'appel d'offres d'origine, la demande portait sur quatre convoyeurs droits qui auraient imposé trois tours de transfert », explique Williams. L'offre de BEUMER ayant remporté la soumission inclut une installation de manutention continue avec courbes supprimant les coûts pour les tours de transfert et réduisant fortement le nombre de composants et de pièces de rechange nécessaires. Elle réduit la production de poussière, le bruit, les coûts d'entretien et d'exploitation qui sont liés aux points de transfert et offre une disponibilité de 98 pour cent en comparaison à celle d'environ 92 pour cent pour quatre convoyeurs commutés en série.

Prairie Eagle est la plus grande mine de charbon de Knight Hawk. Plus de 80 pour cent de la production annuelle de l'entreprise, soit cinq millions de tonnes de charbon, sont traités et livrés ici. La mine ouverte en 2005 en Illinois pour l'exploitation à ciel ouvert a été étendue ultérieurement de deux mines souterraines, de l'installation principale de traitement du charbon de Knight Hawk et de divers dispositifs pour le chargement du camion. Prairie Eagle est réputée pour être l'une des mines souterraines les plus efficaces des États-Unis.

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Avec nous, vos installations continuent de fonctionner
Beckum, 29. August 2018

BEUMER Group assure une utilisation ininterrompue des installations grâce à la gestion de la disponibilité :

Les entreprises ne cessent d'innover et d'approvisionner le marché de leurs nouveaux produits. Cela abrège la vie utile de certains produits et de séries de produits. Avec certaines nouveautés, il est même parfois indispensable d'équiper les installations existantes avec de nouveaux composants. De plus en plus souvent cela force les fabricants à retirer du marché certains composants ou technologies. Pour parer à de telles éventualités, BEUMER Group met à la disposition de ses clients des ensembles de solutions permettant d'assurer le fonctionnement ininterrompu de leurs installations.

Le développement de moteurs de meilleure efficacité énergétique est un exemple typique de ce phénomène. Une fois le nouveau modèle introduit sur le marché, les fabricants retirent généralement du marché les générations précédentes, rendant impossible l'approvisionnement en pièces détachées. Les nouveaux moteurs ne sont souvent pas compatibles avec les anciens modèles - leur comportement au démarrage diffère, par exemple. Dans de tels cas, le service après-vente de BEUMER Group aide ses clients en leur proposant des mesures ciblées d'ingénierie ou de service. Ces mesures peuvent être prévues à l'avance et contribuent à éviter les arrêts d'installations. Cela permet aux clients de BEUMER d'accroître la longévité des équipements en service depuis un bon moment.

Suffisamment de réserves pour un long fonctionnement

La campagne de "Last-Buy-Order", également appelée campagne du dernier ordre d'achat, fait partie de ces mesures. "Nos clients acquièrent de nombreux composants d'origine ou des composants similaires avant qu'ils soient retirer du marché et assurent ainsi l'opérationnalité future de leurs installations", explique Guido Hesse, le directeur du service après-ventes à Beckum. Il ajoute : "Nous assurons ainsi la constance des opérations, suivant la devise "Avec nous, ça marche !"

Il existe également une autre approche permettant au client d'opter pour des composants comparables, mis à disposition par le fournisseur de systèmes. Le service d'ingénierie et le service après-vente travaillent en étroite coopération : les spécialistes identifient les composants concernés, les testent et les mettent au plus tôt à la disposition du client. BEUMER Group permet ainsi aux utilisateurs de continuer à utiliser leurs installations de manière sûre, même lorsque certains composants ont été retirés du marché. Grâce à ce concept très sophistiqué, le "fournisseur de solutions" est capable d'apporter une aide fiable et de conserver la disponibilité des systèmes même dans les cas les plus épineux.

Lorsqu'une nouvelle génération de composants apparait sur le marché, il est parfois nécessaire d'adapter le système de commande de l'installation. Il est alors même nécessaire de procéder à une nouvelle mise en service. BEUMER Group vous assiste également dans un tel cas.

Des systèmes conçus pour l'éternité (ou presque)

Il y a quelques temps, un aéroport allemand a été le cadre d'une intervention passionnante. Cet aéroport dispose d'un système de transport de bagages BEUMER, vieux de plus de vingt ans, dont la technologie de commande a été programmée dans un langage de programmation aujourd'hui dépassé. Lorsque l'aéroport décida de continuer à utiliser cette technique pendant encore cinq ans avec le soutien du service après-vente de BEUMER Group, le fournisseur de systèmes dût résoudre un problème de taille : trouver un spécialiste maîtrisant encore l'ancien langage de programmation. Ce problème fut également rapidement réglé. "Nous avons tout simplement fait appel à un collègue, à la retraite mais encore très motivé, qui s'est chargé de modifier la programmation. Pour la plus grande satisfaction de tous", ajoute Guido Hesse.

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BEUMER Group hands-over new baggage handling system at Paris - Charles de Gaulle Airport
Aarhus, 21. August 2018

BEUMER Group - a leading global supplier of automated baggage handling systems - announces that the new Baggage Handling System (BHS) at Paris - Charles de Gaulle Airport has been handed over to the airport operators, Groupe ADP.

The new CrisBag® tote-based BHS will provide 100% tracking of baggage as it is checked-in at the Airport's Terminal 2E and transported via a 500-meter tunnel to the Satellite 3 (S3) Terminal. The CrisBag system will also provide the speed and capacity to meet the demands of the large-capacity airliners, such as the Airbus A380, which are served by the S3 Satellite.

“BEUMER Group is a long-term partner of Groupe ADP, which is why we were entrusted with the update to the baggage handling system and the integration of the airport’s first ECAC Standard 3 screening system,” explains Klaus Schäfer, Managing Director, BEUMER Group A/S.

With its high redundancy, the CrisBag system will ensure high availability and enable the airport to offer passengers greater flexibility at check-in. The high-speed transportation of baggage from check-in to S3 will allow very short transport time, less than 20 minutes including ECAC Standard 3 screening.

Groupe ADP chose the CrisBag tote-based system for its high reliability which offers the optimum solution for this type of tunnel-based transport. The system consists of more than 2500 CrisBag modules and has a capacity of 3200 bags per hour.

“The technical performance of the system was demonstrated during 2 months of intensive tests involving carrying test luggage and ensuring integrity from a safety point of view, while working around the need to keep the terminal in operation”, explains Nadine Vennat, Groupe ADP Project Director.

She continues, “The BEUMER Group and Alstef teams provided Groupe ADP with operational support during the first 4 weeks of ramp-up operations to help Groupe ADP teams take control of the system. As a first step, ORAT tests were organised to validate the operational processes. Then the system was put into service progressively, check-in group by check-in group, with technical support from BEUMER Group to pilot the supervision station.

“This transitional phase was the key to a smooth start-up. The proximity of the BEUMER Group teams helped to quickly instill confidence and helped us make the decision to use the TDS3 BHS for full operation only 2 months after initial hand-over, at the beginning of summer 2018.”

The combination of high-level controls for the baggage handling system, with SAC and SCADA systems, and the low-level controls, will provide Paris - Charles de Gaulle Airport with comprehensive management of the entire baggage handling system process. The high-level controls also feature a web-based user interface to enable remote control of the baggage handling system from a tablet device. In addition, the integration of RFID scanning of bag tags in the new baggage handling system will ensure that Groupe ADP remains at the forefront of airport technology. RFID baggage labels have been shown to minimise the number of mishandled bags and have been trialed by Groupe ADP since 2013 with the installation of RFID scanners by Air France and KLM.

Continued availability of the new baggage handling system is crucial for Paris - Charles de Gaulle, which is one of the world’s 10 busiest airports by passenger traffic. To ensure on-going optimisation and efficiency, Groupe ADP has also awarded BEUMER Group with a contract for the 24/7 maintenance of the CrisBag system. Based on very high Key Performance Indicators (KPIs), the contract will ensure that the baggage handling operation maintains the agreed high levels of performance. This will enable Paris - Charles de Gaulle Airport to meet its responsibilities to its airlines and passengers.

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BEUMER Group wins contract for overland conveyor at Knight Hawk Coal facility in Illinois
Beckum, 21. August 2018

Four-mile single-flight system to serve company’s Prairie Eagle Mine

BEUMER Groups’ U.S. subsidiary, the BEUMER Corporation, has been awarded a contract to design, supply and install a nearly four-mile overland conveyor at Knight Hawk Coal’s Prairie Eagle Mine in Illinois.

The Knight Hawk project is a strategic win for BEUMER, allowing the company to broaden its mining sector footprint, according to Brad Williams, Vice President of Sales and Business Development for BEUMER’s Conveying & Loading Division, based in the Kansas City area.

“We are very accustomed to handling coal and coal residuals in the Power industry, but we are excited about the opportunity to focus on a project directly in the coal mining sector,” Williams said.

The curved troughed belt conveyor will carry coal from Knight Hawk’s new underground mine portal to its main coal preparation plant at Prairie Eagle. The overland conveyor will allow Knight Hawk to seal a portion of its underground mine and bring coal to the surface near its current mining activities. Commissioning of the new conveying system is scheduled for April 2019.

“This project is right up BEUMER’s alley from a technology standpoint, as it will become our third overland curved troughed belt conveyor installed in North America in the last five years,” Williams said. “Our curved conveyor technology allows for a single-flight system that costs less to install and operate than a conventional conveying system, and will offer Knight Hawk long-term financial and environmental benefits when compared with trucking.”

The original request for proposal called for four straight conveyors requiring three transfer towers,” Williams explained. BEUMER’s winning proposal features a single-flight curved conveying system that eliminates the cost of tower steel, and greatly reduces the quantity of components and necessary spare parts. It reduces the dust, noise, maintenance and operating costs associated with the transfer points, and offers 98 percent reliability compared with roughly 92 percent reliability of four conveyors operating in series.

Prairie Eagle is the hub of Knight Hawk's coal mining operations, processing and shipping more than 80 percent of the company's five million tons of annual coal production. Opened in 2005 as a surface mine, the Illinois facility was expanded to include two underground mines, Knight Hawk's primary coal preparation plant, and multiple truck loading facilities. Prairie Eagle is widely recognized as one of the most efficient underground mines in the United States.

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Parfaitement adaptée aux modifications
Beckum, 21. August 2018

La solution complète fournie par BEUMER Group permet à Röfix d'ensacher, palettiser et emballer divers matériaux de construction avec une très haute flexibilité:

Mortiers pour maçonnerie, enduits de fond, peintures, revêtements ou chapes – la gamme de produits de Röfix AG se compose d'environ 200 matériaux de construction différents. Afin que ces derniers parviennent de manière sûre et en quantité requise chez les clients, le fabricant met l'accent particulièrement sur la technique de remplissage, de palettisation et d'emballage. BEUMER Group a fourni une installation complète au site suisse de Sennwald et l'a intégrée dans un bâtiment existant. L'installation peut être adaptée de manière flexible à des matériaux différents – sans qu'une modification compliquée ne soit nécessaire. Les différents composants de systèmes sont faciles à entretenir et fonctionnent de manière fiable. Ceci évite des arrêts involontaires et permet une haute disponibilité.

Face à la plaine du Rhin se dressent les imposantes montagnes des Chrüzberge, Stauberen et Hoher Kasten. Ici à Sennwald, dans le canton suisse de Saint-Gall, les amoureux de la nature, les randonneurs et les cyclistes apprécient les forêts, les prairies et les sentiers tortueux. Ce village paisible d'environ 5 000 habitants est aussi un des cinq sites suisses de Röfix, un producteur autrichien de matériaux de construction membre du groupe Fixit. « Nous produisons ici toute notre gamme de produits », explique Josef Sennhauser, le PDG de Röfix, en Suisse. « Parmi ces 200 produits de construction différents se trouvent, par exemple, des enduits de finition, différents types de béton, du mortier pour maçonnerie, du mortier ou de la colle », remarque Gerhardt Welte, le directeur de l'usine. « Il s'agit donc de produits ayant des caractéristiques de fluidité très différentes. »

C'est là que réside le défi. Pour être concurrentiel, la qualité des matériaux de construction est décisive. « Les fabricants doivent être capables de livrer leurs produits aux négociants et clients finaux en temps et quantité voulus », souligne M. Sennhauser. « Le respect des délais est donc un facteur décisif pour la satisfaction du client. » La succursale suisse a donc besoin d'une ligne d'emballage permettant d'ensacher les différents matériaux de manière rapide et surtout flexible, de les palettiser et d'emballer ensuite les piles d'une housse étirable. Dans le passé, toute défaillance de l'une des machines forçait les employés à procéder à des modifications compliquées de la ligne complète en cas de changement de produit – cela demandait beaucoup de temps.

Choisir le bon partenaire

Röfix a pu faire d'excellentes expériences avec les solutions de BEUMER Group dans d'autres usines. C'est pour cela que les responsables s'adressèrent au fournisseur complet de techniques de remplissage, palettisation et emballage. « Nos clients ne sont pas seuls à exiger de la fiabilité, nous l'exigeons aussi de nos sous-traitants », dit M. Welte. La ligne d'emballage devait remplir de nombreuses exigences en plus de la flexibilité : elle devait être économique, facile d'entretien et disposer d'un très vaste service d'assistance client. Les deux sociétés se mirent  d'accord sur le volume et les délais de livraison et le projet a pu commencer.

Remplissage : ni trop, ni trop peu

Comme la gamme de produits de construction fabriqués dans l'usine est très large, BEUMER Group a installé une installation de remplissage à air de type BEUMER fillpac R. Les sacs sont pesés pendant le processus de remplissage. Le BEUMER fillpac est équipé d'un dispositif de pesage avec étalonnage électronique. Il garantit que l'installation ensache toujours la même quantité. Un logiciel spécial assure un équilibre permanent du poids entre les becs de remplissage et la bascule. La fermeture des sacs s'effectuant par ultrasons, l'installation obtient un résultat optimal – il s'agit, en effet, d'une technique extrêmement précise. Elle permet, en outre, d'éviter les accumulations de produit autour de la soupape.

Grâce à sa construction modulaire, l'installation est facile à intégrer dans des lignes existantes. La présence du présentateur de sacs BEUMER bag placer et d'un magasin pour paquets de sacs permet d'accroitre encore l'efficacité de l'installation de remplissage. Des servomoteurs entraînent l'unité d'application et le préhenseur par aspiration automatiquement, avec une haute précision de positionnement et de manière efficace sur le plan énergétique. Le système de préhension et l'unité d'application extraient les sacs de leurs piles et les placent de façon sûre sur les becs de remplissage. Il est ainsi possible de mettre en place 1 200 sacs par heure avec la plus grande précision. Un aménagement de la ligne permettrait même de traiter jusqu'à 1 800 sacs par heure. « L'opérateur peut facilement adapter le BEUMER bag placer à d'autres formats de sacs. La flexibilité de l'installation s'en trouve nettement accrue », explique Denis Sielemann, le directeur des ventes de la division produits de construction chez BEUMER Group.

L'assurance d'une palettisation en douceur

Afin de palettiser ensuite les sacs de façon entièrement automatique, fiable et surtout rapide, BEUMER Group a installé un palettiseur à couches de type BEUMER paletpac. Cette installation empile les sacs avec précision couche par couche en canevas de six sur les palettes. « L'installation a été équipée d'un dispositif de rotation à transporteur double ; il permet, sans les déformer, d'orienter les sacs de manière très précise et en douceur », explique M. Sielemann. « En ce qui concerne la précision du positionnement, ce dispositif présente un énorme avantage par rapport aux procédés de rotation traditionnels. » Il déplace en effet les sacs sans les déformer de façon mécanique. Les deux transporteurs à courroie à entraînement parallèle utilisés fonctionnent, en effet, à des vitesses différentes et assurent ainsi une rotation rapide des sacs. Ils placent le sac dans la position requise avec beaucoup de précautions. Le système de commande intelligente du dispositif de rotation à transporteur double met à profit les dimensions et le poids des sacs pour les positionner très exactement, en fonction du canevas sélectionné. Sa particularité : L'exploitant n'est pas obligé d'adapter l'installation à des paramètres modifiés en cas d'un changement de produit, ce qui entraîne un gain de temps en même temps qu'une diminution des coûts.

Emballage rapide et sûr

Des transporteurs à rouleaux conduisent les piles de sacs vers l'installation d'emballage BEUMER stretch hood A. « L'utilisation de cette-dernière est particulièrement simple et sûre », décrit M. Sielemann. La plateforme a, par exemple, été éliminée, ce qui facilite le travail du personnel de maintenance et garantit ainsi une grande disponibilité de l'installation d'emballage. Les travaux de maintenance s'effectuent au niveau du sol, qu'il s'agisse de remplacer les couteaux ou les mâchoires de soudage. La nouvelle installation est très compacte, pas très haute et nécessite peu de place.

La housse de film préalablement coupée et soudée est introduite dans l'installation délicatement grâce à un système de transport de film. Le cordon de soudure de la housse refroidit déjà lors du transfert de cette dernière sur l'unité de fronçage et d'étirage, permettant ainsi de la froncer sans perte de temps. Il n'est plus nécessaire de prévoir un système de refroidissement, gourmand en énergie, ni de longs temps de refroidissement qui compromettent l'efficacité. « Nous pouvons adapter le BEUMER stretch hood A aux différents types de film », ajoute M. Sielemann –  la flexibilité de toute la ligne s'en trouve nettement accrue. « Nous traitons 50 à 60 palettes par heure », se réjouit Josef Sennhauser. « Si besoin est, cela peut encore être augmenté. »

Contrôle sur toute la ligne

Afin que les employés puissent manier les installations de cette ligne de façon rapide et sûre, le fournisseur de systèmes l'a équipée d'une IHM BEUMER Group (Interface Homme Machine). Le personnel bénéficie ainsi d'un concept interactif facile à comprendre et intuitif, lui permettant d'effectuer les opérations sur toutes les machines de façon identique et surtout efficace. Ce qui doit être réglé et de quelle manière procéder est indiqué à l'écran. L'opérateur peut, par exemple, ouvrir des séquences vidéo montrant le changement de film et le changement des couteaux coupe-film. Pour d'autres configurations comme, par exemple la correction des sacs sur le BEUMER paletpac, le pupitre opérateur offre des graphiques et des instructions pas à pas.

En fin de ligne, un employé prend les palettes emballées les unes après les autres à l'aide d'un chariot à fourche et les transporte à la sortie de marchandises d'où elles peuvent être collectées. Le plus grand défi du projet : « L'intégration sur trois niveaux de la ligne d'emballage dans les bâtiments existants », raconte M. Sielemann. Grâce à leur expérience, les employés de BEUMER Group n'eurent aucun mal à relever ce défi. Ces installations se composent, en effet, de solutions que les ingénieurs peuvent adapter facilement aux caractéristiques du bâtiment.

Pas d'arrêts et facilité de changement de produit

La ligne d'emballage est en opération depuis mi-2016. Le site suisse n'a jusqu'à présent connu aucun arrêt et les employés s'adaptent facilement aux changements de produits – c'est exactement ce que Röfix a demandé. Si, toutefois, des difficultés apparaissent, les responsables peuvent compter sur BEUMER Group qui ne les laissera pas tomber. Le cas échéant, les employés du service assistance client de BEUMER Group à Beckum accèdent à l'installation par télémaintenance et apportent un soutien rapide et simple.

« Nous en sommes très satisfaits », résume M. Welte. « BEUMER Group nous a livré une solution clé en main qui fonctionne sans problème. » Et M. Sennhauser poursuit : « Depuis que notre ligne est en exploitation, nous sommes à la disposition de nos clients à tout moment. Avec le nouvel emballage, nous garantissons également de la valeur ajoutée, une meilleure stabilité des charges, par exemple, ou encore une excellente visualisation permettant une présentation optimale de la marque. »

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"Nos systèmes nous permettent de couvrir tous les processus chez le client"
Beckum, 09. August 2018

BEUMER Group : Interview avec Gregor Baumeister, responsable de la division Technique de palettisation et d'emballage, et Christian Freise, Senior Sales Manager de la division chimique

Monsieur Baumeister, en tant que responsable de la division technique de palettisation et d'emballage de BEUMER Group, vous êtes à la tête du centre de compétences de ce secteur d'activités et coordonnez ses activités. Quels sont vos objectifs?

Baumeister : En tant que responsable de la division Systèmes de palettisation et d'emballage, j'ai une mission captivante qui revêt de multiples aspects. Mon équipe et moi nous consacrons, entre autres, au développement et à l'extension de notre large gamme de solutions. Mon objectif se formule de façon très simple : je désire encourager la croissance mondiale de ce secteur d'activités. Il est nécessaire pour cela que nous soyons présents dans toutes les régions du monde, afin d'être en mesure d'apporter le meilleur soutien possible à nos clients. Nous misons sur les industries ayant un fort potentiel et bien sûr sur les branches dans lesquelles nous sommes déjà bien établis, comme l'industrie chimique, par exemple, où nous voulons continuer à proposer des solutions intelligentes à nos clients.

Monsieur Freise, vous faites partie de l'équipe "Chimie" au sein de BEUMER Group. Quelles sont les tâches auxquelles vos collègues et vous vous consacrez ?

Freise : Nous nous occupons des clients qui sont à la recherche d'une solution d'emballage dans l'industrie chimique et pétrochimique. Notre équipe dispose du savoir spécifique à cette branche et connait également les technologies disponibles sur le marché. Nous traitons aussi bien les produits simples que les lignes d'emballage complètes. Les exigences dans l'industrie chimique sont très particulières, surtout dans la pétrochimie. Nos installations et systèmes sont, par principe, conçus pour être utilisables dans les secteurs d'activités les plus divers - également dans ce domaine. Nous ne cessons bien sûr de parfaire notre gamme de produits. Nous élaborons également des solutions spéciales, destinées à des applications particulièrement délicates.

Pouvez-vous nous préciser quelles sont les exigences spéciales auxquels la technique doit faire face dans l'industrie chimique ? De quoi faut-il tenir compte avec ces produits ?

Freise : Les produits de l'industrie chimique ou pétrochimique ont souvent des températures très différentes et une fluidité inhabituelle, totalement différente de celle du ciment, du mortier, ou encore du plâtre. Ces derniers ont des densités apparentes et des granulométries très différentes. Tous ont cependant un point commun : ils doivent arriver chez le client dans le meilleur état possible. Il est nécessaire, pour cela, qu'ils soient ensachés, palettisés et emballés de façon tant précautionneuse que rapide.

Que faites-vous pour répondre à ces exigences ? Quelle est votre démarche pour que vos clients bénéficient toujours du système approprié à leurs besoins ?

Baumeister : Nous offrons une large palette de produits, de type modulaire. Nous disposons dans notre groupe de toutes les compétences nécessaires à la réalisation de solutions de manutention sur mesure, même dans les cas les plus complexes. Nous pouvons, avec nos systèmes, couvrir tous les processus de nos clients et sommes en mesure d'effectuer le stockage et le transport de matières premières, de consommables et moyens d'exploitation ainsi que de produits semi-finis ou finis au sein d'un espace défini de l'entreprise. Il peut s'agir de transporter, soit individuellement, soit sur palettes, des produits en vrac ou des charges isolées en sacs, cartons, bidons, tonneaux, seaux ou encore sacs grand format. Nous fournissons des solutions complètes, d'une seule provenance. Cela permet au client de réduire ses interfaces et de n'avoir qu'un seul interlocuteur.

Que peuvent espérer vos clients ? Comment réalisez-vous , par exemple, l'ensachage des produits de l'industrie chimique ?

Freise : Une ligne d'emballage dans l'industrie chimique peut se composer de la manière suivante : les produits en vrac en provenance du silo arrivent sur notre système Form-Fill-Seal, le BEUMER fillpac FFS. La machine de remplissage utilise un film tubulaire en polyéthylène pour confectionner un sac qu'elle remplit ensuite avec les plastiques techniques du client, des granulats de PE, PP, PA ou PS, par exemple. Ils sont pesés avant d'être remplis. Le BEUMER fillpac FFS est équipé, pour cela, d'un dispositif de pesage électronique étalonnable. Ce dernier garantit l'ensachage d'une quantité constante de produit, dans la limite des tolérances prescrites. Les sacs sont ensuite soudés. Les installations à haut rendement peuvent traiter jusqu'à 2600 sacs de 25 kg à l'heure, mais nous proposons également, dans la même gamme de produits, des installations de moindre capacité.

Une fois le produit ensaché, il reste à le transporter. Quelles solutions offrez-vous à vos clients ?

Freise : Les sacs remplis, de tailles et poids différents, doivent ensuite être empilés sur des palettes avec stabilité et précision. Nous avons alors recours à notre BEUMER paletpac. Ce palettiseur par le haut, de construction modulaire, se monte rapidement et est facile d'accès pour la maintenance. Les utilisateurs peuvent le piloter de manière intuitive et l'adapter de manière flexible aux différents canevas de palettisation. Dans cette branche, les entreprises doivent également souvent positionner les sacs de manière à la fois précautionneuse, rapide et précise. Nous équipons alors le BEUMER paletpac d'une pince d'orientation ou d'un dispositif de rotation à transporteur double.

Si, cependant, le client ne met pas son produit en sacs mais le traite sous forme de charges isolées, en bidons ou cartons, nous avons alors recours à notre BEUMER robotpac. Il s'agit là d'un robot à bras articulé peu encombrant qui assure également des tâches de palettisation et de dépalettisation complexes de manière totalement automatique et fiable. Nous disposons de systèmes de préhension adaptés à chaque type de produit emballé. Selon les cas, il peut être nécessaire d'assurer la sécurité des palettes sur la plateforme de chargement durant le transport, au moment du transbordement, ou encore de les protéger de la poussière, de la pluie ou d'autres intempéries en cas de stockage à l'extérieur. Nous avons pour cela développé notre installation d'emballage à haute capacité, le BEUMER stretch hood. Elle recouvre les produits d'une housse fortement étirable.

Que faites-vous pour permettre un maniement simple et intuitif des installations ?

Baumeister : Nous équipons toutes les installations de la ligne d'emballage d'une même interface Homme/Machine (Human Machine Interface ou HMI). L'employé bénéficie, avec cet appareil de commande, d'un concept interactif facilement compréhensible et intuitif, lui permettant d'effectuer les opérations en toute sécurité.

Que se passe-t'il en fin de ligne d'emballage ?

Baumeister : Nos solutions système permettent de poursuivre le transport du produit palettisé et emballé, soit en direction d'un stock voisin, soit directement vers la plateforme de chargement d'un camion. Les composants sont principalement issus de la technologie de transport : il peut s'agir de transporteurs classiques ou de systèmes utilisant des véhicules. Nous avons toujours recours à notre système modulaire. Nous disposons ainsi de solutions à la fois flexibles et évolutives pouvant, à tout moment, être adaptées aux besoins du client, à des changements ou compléments apportés au produit ou paquet, par exemple.

Que fait BEUMER Group pour assurer un suivi continu du produit et des données ?

Freise : Nous coordonnons les systèmes de remplissage, palettisation et emballage, de même que tous les autres composants de l'installation. Nous avons, dans ce but, mis en place un système de traitement des données maître, la suite modulaire logicielle BG (BG Software Suite). Elle peut être adaptée individuellement aux applications. Il est également possible d'intégrer des produits provenant d'autres fournisseurs. L'utilisateur peut, selon ses besoins, élargir cette solution et améliorer ainsi ses flux de matières. L'interface d'utilisation BG Fusion affiche toutes les données du processus ou les rapports. Elle permet d'accéder à toutes les données - sans que l'opérateur ait à passer d'une application à une autre..

Concevez-vous également des concepts complets de manutention ?

Baumeister : Bien sûr. Selon la complexité de la tâche, un simple API peut parfois suffire à réaliser l'application. D'autres nécessitent des ordinateurs de niveau supérieur, chargés de la planification des flux ou des systèmes de commande d'entrepôt. Grâce à BEUMER Group, l'utilisateur a la possibilité d'assurer la communication entre les différents niveaux de commande. Nous sommes ainsi non seulement en mesure de relier les divers systèmes et installations de manière intelligente, mais également de les intégrer dans les systèmes de contrôle de procédés ou de gestion des produits déjà existants. Le fait d'être l'unique fournisseur permet d'éliminer toutes les éventuelles sources d'erreurs dues aux interfaces. En tant que fournisseur de systèmes, nous profitons de notre longue expérience dans le domaine des techniques de commande et d'automatisation, ce qui nous permet de réaliser des applications intralogistiques particulièrement complexes et d'assurer la responsabilité exclusive de l'ensemble du projet.

Quelle est votre dernière nouveauté dans le domaine de l'emballage ?

Baumeister : BEUMER Group vient de développer l'application BEUMER Overall Operation Monitoring (application de suivi global des opérations), qui permet à l'opérateur, mais également aux dirigeants de l'entreprise, d'avoir accès à toutes les données essentielles de l'entière ligne d'emballage ou de certains composants à partir de leurs smartphones ou de leurs tablettes. L'application montre l'état actuel en matière de disponibilité, capacité et qualité, de même que la consommation en énergie et air comprimé. L'efficacité des opérations est ainsi assurée à tout moment. Les clients peuvent adapter le programme à leurs besoins.

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In perfect condition to the customer
Beckum, 26. July 2018

BEUMER Group at the Fachpack 2018:

Coming up again in autumn – approx. 1,500 exhibitors will show future-oriented solutions and developments relating to packaging at the Fachpack from 25th to 27th September 2018. As a turnkey solution provider BEUMER Group will showcase tailor-made solutions for consumer goods – from the filling of bags up to packaged product stacks ready for transport, including control and comprehensive customer support.

At booth 121 in hall 1 BEUMER Group will show its competence in the field of packaging technology. The full liner delivers everything from one single source: The customer has only one single point of contact and avoids vendor interactions. The system supplier dimensions the performance of the single machines and components as well as the high-level control in an optimum way. Thus the operator receives a complete line with optimum throughput.

The BEUMER fillpac R filling machine fills bulk materials such as cement or building materials and other industrial pulverised goods into bags in an efficient and gentle way. It can fill very fine to very coarse materials into different bag formats and types, such as valve bottom bags and flat valve bags. BEUMER Group has now complemented the rotary filling machine with a BEUMER bag placer and a ream magazine. Due to its modular design, the BEUMER fillpac R can be easily integrated and adjusted with existing packaging lines.

The highly efficient form fill seal system BEUMER fillpac FFS is used in the chemical and petrochemical industries. It forms bags from a prefabricated tubular PE film, fills them with the product of the customer and seals them. BEUMER Group introduces the BEUMER fillpac FFS form fill seal system both for the high-capacity range of up to 2,600 bags per hour and for low throughputs up to 1,800 or 2,500 bags per hour. Depending on the customers' requirements the suitable machine performance class can be selected from the extended product range. Both the BEUMER fillpac R and the BEUMER fillpac FFS are equipped with a specialised weighing unit which ensures the correct quantity of the filled material.

In the next phase, the bags are stacked on pallets. For this, BEUMER Group offers the BEUMER paletpac high-capacity palletiser. It stacks even sensitive and valuable products as well as products with special flow characteristics in a gentle and efficient manner. Depending on the product requirements, it can be equipped with a clamp-type turning device or a twin-belt turning device.

BEUMER Group offers the BEUMER robotpac, a space-saving articulated robot, for palletising cartons, boxes, canisters or trays. This fully automatic articulated robot is able to solve even complex palletising and de-palletising challenges reliably and efficiently. BEUMER has developed fully automatic gripping systems that are easily exchangeable and suitable for each item to be packed.

The BEUMER stretch hood high capacity packaging system is at the heart of the packaging lines. In logistic centres for example, it covers the mixed pallet of merchandise with a highly elastic film hood, but also filled and palletised bags, boxes of detergent, buckets of paint or storage jars stacked on pallets. During transshipment and outside storage, the merchandise is protected reliably against environmental influences such as sunlight, dirt and humidity. This is important for the operators who need their products to be transported reliably and in perfect condition to the customers.

The BEUMER bag-in-bag offered by the system provider packages one or several filled paper bags quickly and reliably in a weather-resistant plastic film. This ensures that the contents are perfectly protected against moisture, dust, insect infestation and other environmental factors when they are transported or stored. The system can be easily integrated in existing filling or packaging Systems.

BEUMER at the Fachpack 2018, hall 1, booth 121

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Impossible d'ignorer la transformation
Beckum, 24. July 2018

BEUMER Group à l'heure du numérique dans l'intralogistique

L'industrie, l'économie et la société sont en pleine transformation numérique. Une chose est certaine : le processus est inéluctable ! Les clients ne veulent pas, en effet,  renoncer au confort que leur apporte cette transformation dans de nombreux domaines. Mais quels en seront les effets ? Bien des barrières actuelles perdent de leur importance, surtout dans l'industrie : c'est précisément là que nous attendent les défis. Des questions font leur apparition : qui est le moteur de cette transformation, les fournisseurs d'aujourd'hui seront-ils encore là demain ? BEUMER Group fait tout pour se mettre à l'heure du numérique.

La logistique est particulièrement touchée par ce processus de transformation. Une logistique numérique est, en effet, source de grands avantages, tant du point de vue coûts que par sa transparence et rapidité. L'intégration intelligente de technologies numériques offre  à l'intralogistique l'opportunité de devenir à la fois plus écologique et plus efficace. L'explosion des ventes en ligne est un moteur particulièrement puissant. Les flux croissants de marchandises dus au commerce en ligne, et les retours qui vont de pair, contribuent à intensifier les interconnexions, l'automatisation et l'intégration de systèmes. Les chaînes d'approvisionnement sont totalement organisées et dépendantes les unes des autres, de l'origine de la matière première à la livraison à domicile chez le consommateur, - et même au delà, avec les retours, le traitement des déchets ou le recyclage.

En tant que fournisseur de systèmes, BEUMER Group équipe les entreprises de vente par correspondance et les centres logistiques de systèmes de tri à grande vitesse. Ces derniers s'adaptent aux demandes croissantes de leurs utilisateurs. Dr. Christoph Beumer, associé gérant et président du conseil d'administration de BEUMER Group, dont le siège est à Beckum, en Allemagne, explique que "pour rester concurrentiels, nous devons constamment améliorer nos produits afin de permettre à nos clients de réduire leurs coûts et d'optimiser leurs processus."  Voilà pourquoi le fournisseur de systèmes a inscrit la gestion de l'innovation dans sa stratégie depuis de nombreuses années déjà et déposé près de cent brevets. En 2017, l'engagement conséquent et diversifié de BEUMER Group dans ce domaine a été couronné par le prix Axia, qui distingue les moyennes entreprises pour leur stratégie de développement axée sur la durabilité. Mais, à l'époque de la transformation numérique, il ne suffit plus d'améliorer les processus internes, il faut également développer de nouveaux concepts économiques. Il ne s'agit donc pas seulement d'optimiser ce qui existe déjà. "Nous nous devons d'innover. Les installations et systèmes sont, en effet, de plus en plus performants, de plus en plus rapides", poursuit-il.

Être à l'origine des tendances, ne pas passer à côté

Ce qu'il peut arriver de pire à une branche est de passer à côté des tendances. Pour un leader sur le marché, les conséquences peuvent être terribles. C'est arrivé dans le domaine de la photographie analogique, par exemple, chez Agfa, qui au cours de plus de cent ans d'existence s'était construit une excellente réputation. Agfa avait fabriqué le premier liquide permettant de développer les films, produit le premier flash, le premier film de sécurité et le premier appareil photo entièrement automatique - mais pas le premier appareil photo numérique. Un autre l'a fait : un ingénieur de chez Kodak. Son employeur mit cependant cette innovation pendant de longues années aux oubliettes, sans l'utiliser. Une erreur fatale : dans les années 1990, des concurrents nommés Apple, Casio et Canon mirent sur le marché le premier appareil photo numérique destiné au grand public, laissant derrière eux les deux plus grands producteurs mondiaux dans le domaine de la photographie. Il en est de même du numérique : qui l'ignore, sera, lui aussi, perdant.

"La construction mécanique et l'intralogistique risquent d'avoir le même destin dans le domaine de l'impression en 3D.  Lorsqu'un jour il sera possible d'imprimer une poutrelle en acier selon cette méthode, toute l'industrie mécanique en sera révolutionnée" pronostique Dr. Beumer. Les méthodes de stockage pourraient changer du tout au tout. Au lieu d'avoir en permanence un grand nombre d'articles en stock, ces derniers pourraient être fabriqués selon la demande, en fonction des besoins. La gestion des temps de fabrication et des quantités serait parfaitement contrôlable. Plus de processus de commande, longs et compliqués. "Nous envoyons tout simplement le plan de la pièce à nos succursales en Thailande ou au Brésil. Nos collègues impriment les composants sur place, en 3D. Plus besoin de les expédier par bateau, ce qui dure des semaines", poursuit Dr. Beumer.

Réalité augmentée : économie de temps et d'argent

Les techniciens de service qualifiés n'auront également plus besoin de passer de longues semaines outre-mer. Il est tout à fait possible d'envisager le scénario suivant : l'employé sur place est équipé de lunettes 3D. Il vise l'objet avec son appareil mobile sur place. Les caractéristiques Auto-ID de l'élément logistique, par exemple un transporteur, et une application spéciale permettent alors de générer les informations manquantes. Il peut s'agir de plans électriques, d'instructions d'entretien ou d'affectation des fiches. Les données nécessaires sont affichées en direct dans l'image de la caméra de l'appareil. Le technicien observe la pièce défectueuse et peut immédiatement accéder aux manuels correspondants ou aux stocks de marchandise. Chaque étape de travail est affichée. En cas de processus très complexes, ce technicien pourrait appeler un collègue de la maison mère et résoudre le problème directement avec lui, par le biais du live-stream.

Dans de nombreux aéroports équipés de ses systèmes de traitement de bagages, BEUMER Group utilise déjà les tablettes avec succès. C'est le cas, par exemple, à l'aéroport de Singapour Changi. En tant que plaque tournante principale pour l'Asie du sud-est, il est connu pour être à la pointe du progrès et convivial pour les passagers. Le système intégral utilisé pour le traitement de bagages a été conçu et intégré par BEUMER Group. Le fournisseur de systèmes est chargé d'assurer une exploitation sans heurs et un entretien optimum des installations et, par ce biais, de la conception à long terme des systèmes intégraux utilisés pour le traitement des bagages. Les employés du service après-vente sont en action au poste de contrôle des bagages 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Ils sont également responsables de la maintenance préventive afin de garantir une disponibilité ininterrompue et le meilleur fonctionnement possible du système.

Concevoir le progrès au lieu de lui courir après

On n'arrête jamais le progrès. La question est de savoir qui en est le moteur ? Comme c'est le cas dans l'industrie automobile qui, confrontée à l'électromobilité, doit se demander d'où viendront dans quelques années les véhicules et surtout les moteurs, les fournisseurs d'intralogistique devront eux aussi faire face à des concurrents venant d'autres secteurs économiques. Aujourd'hui, ce sont Apple, Google et Facebook - même Spotify, dans le cas de BEUMER Group. Le fournisseur de systèmes ne fournit pas lui même de musique mais ses systèmes de tri étaient souvent utilisés dans le secteur musical pour le tri et la distribution de disques compacts. Cependant, depuis l'essor des services de diffusion en continu et la baisse de la production - et du même coup - de la distribution de disques, cette industrie n'a plus besoin de trieurs. Dr. Beumer formule ses craintes de la manière suivante : "Il s'agissait d'un tout petit créneau, mais il peut arriver la même chose dans d'autres secteurs nous concernant". "Nos installations équipent avec succès les zones de traitement de bagages d'aéroports répartis dans le monde entier. Il existe cependant aujourd'hui des entreprises qui viennent chercher les bagages à domicile et les mènent directement à destination. Le passager n'a plus à s'occuper de rien", poursuit-il. Il s'agit là d'une des nombreuses idées issues de startups extrêmement créatives. Le club des "Licornes", qui regroupe les jeunes entreprises valorisées à plus d’un milliard de dollars, est en pleine expansion. Les fournisseurs comme BEUMER Group doivent-ils attendre de se faire engloutir par ces développements ?

Propre offensive disruptive de l'extérieur

Certainement pas. En tant qu'entreprise familiale, BEUMER Group assume des responsabilités vis à vis de ses collaborateurs et de ses clients. C'est la raison pour laquelle le fournisseur de systèmes fait face à ces bouleversements et se soumet lui même à une offensive disruptive de l'extérieur - en fondant ses propres startups : "nous avons créé deux entreprises, en plus du service dédié à l'innovation", explique Dr. Beumer. "Elles sont chargées de développer des produits minimum viables (MVP - Minimum Viable Product), c'est-à-dire des prototypes basiques dont nous étudions les potentiels jusqu'à leur maturité commerciale."

La startup BG.evolution de BEUMER est installée à Dortmund, aux environs immédiats du centre d'innovations Digital.Hub Logistics, dans lequel les entreprises et les chercheurs développent en commun la logistique de modèles de gestion numériques. Ils ont, par exemple, développé une application permettant à ses utilisateurs de contrôler sur ses terminaux mobiles le statut des équipements branchés sur son système.

À Berlin, la BG.challenge est exclusivement dédiée au développement de nouveaux concepts commerciaux en mesure de combattre de l'extérieur les concepts commerciaux en place. Elle aide de jeunes entreprises à démarrer. "Nous sommes prêts à affronter l'avenir et pouvons cheminer en toute sérénité vers l'ère du numérique", ajoute Dr. Beumer.

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Le matériau qui cimente le monde
Beckum, 19. July 2018

BEUMER Group fournit des systèmes ciblés permettant une fabrication du ciment plus efficace du point de vue énergétique et plus écologique :

Le ciment est le matériau de construction le plus utilisé au monde, et le secteur est en pleine expansion. Les fabricants se voient cependant confrontés à nombreuses exigences : les cimentiers sont tenus de respecter des contraintes environnementales de plus en plus strictes, et ce dans un secteur d'activités faisant partie des plus gros émetteurs de CO2. Ils doivent, d'autre part, faire face à une pression économique de plus en plus forte due aux surcapacités sur le marché, en Chine surtout. C'est la raison pour laquelle de nombreux pays préfèrent importer le ciment plutôt que de le produire. BEUMER Group aide les cimentiers en leur proposant des machines et installations adaptées aux conditions de marché qui leur permettent d'augmenter la productivité de leurs installations tout en améliorant leur compétitivité.

On construira toujours - un vieil adage dans le secteur du bâtiment. Que ce soit aux États Unis, en Asie ou en Afrique, les grands projets d'infrastructure requièrent des quantités croissantes de matériaux de construction pour leurs bâtiments, routes, aéroports, ponts ou barrages. La production mondiale de ciment a pratiquement quadruplé depuis 1990. En 2016, la production de ciment s'élevait à environ 4,17 milliards de tonnes. Cette croissance est due en grande partie au développement des marchés en Asie, le marché chinois en particulier. Malgré cette demande de plus en plus forte, les cimentiers se battent dans le monde entier contre la surproduction de ciment qui a fait son apparition durant les dernières années, en Chine surtout. Cette surproduction entraîne une chute des prix du ciment et du clinker. Ces excédents de capacité font que certains pays se tournent de plus en plus vers l'exportation du ciment et du clinker, un produit intermédiaire de la production du ciment. En parallèle, les pays préférant importer le ciment plutôt que de le fabriquer sont de plus en plus nombreux. En 2016, plus de 150 nations ont importé du ciment et du clinker.

L'Australie est l'un de ces pays. Brisbane, la métropole de deux millions d'habitants située sur la côte de l'océan Pacifique, est l'une des villes du continent qui s'étend le plus rapidement. Sa population devrait doubler d'ici 2056. Le centre-ville se prépare résolument à se transformer et les chantiers s'étendent à perte de vue. Les gratte-ciels poussent comme des champignons. Les normes australiennes, très strictes en matière d'environnement, et la pression économique font augmenter les importations de ciment et surtout de clinker. Une fois importé, ce dernier est moulu et transformé en ciment en Australie. Les produits importés proviennent d'Indonésie, de Chine ou du Vietnam. Les importations remplacent de plus en plus la production locale de ciment et clinker. En 2016, le taux d'utilisation des capacités locales de production de ciment était d'à peine 57 %.

Minimiser l'impact environnemental, augmenter l'efficience énergétique

La production de ciment est à l'origine d'émissions considérables de CO2 partout dans le monde. Ces dernières sont dues en grande partie aux émanations de CO2 provenant de la chaux utilisée dans la fabrication du clinker de ciment.

Selon le procédé de fabrication utilisé, les émissions de CO2 varient entre 0,6 et 0,99 tonne de CO2 par tonne de ciment. On estime qu'environ sept à huit pourcents des émissions mondiales de CO2 sont dues à la fabrication du ciment. Les fabricants peuvent partiellement réduire ces énormes quantités en remplaçant le clinker de ciment par d'autres produits tels que les cendres pulvérulentes, l'argile ou le laitier de haut fourneau granulé.

Un autre moyen de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la fabrication du ciment et de faire baisser les coûts de production consiste à utiliser des combustibles de remplacement.  Les sources d'énergie ne sont plus des combustibles fossiles comme le charbon ou le gaz mais des combustibles alternatifs. Mis à part les huiles usées ou les solvants, la majeure partie des combustibles alternatifs provient de déchets communaux ou industriels tels que, par exemple, les mélanges de plastique, papiers, matériaux composites et textiles. Sans oublier les pneus usés entiers ou en morceaux qui formaient environ 6 % des combustibles alternatifs utilisés en Allemagne en 2016. Le caoutchouc des pneus possède une valeur calorifique similaire à celle de la houille, et le fer contenu dans l'armature rentre dans la composition minéralogique du ciment. Cela réduit la quantité des apports ferreux nécessaires.

Des systèmes parfaitement adaptés à la production

En tant que fournisseur de systèmes, BEUMER Group développe des solutions individuelles parfaitement adaptées aux demandes des cimenteries : des installations de transport de type transporteurs à courroie en auge et Pipe Conveyor (transporteur tubulaire), différents types d'élévateurs à godets et d'installations de manutention de clinker, ou encore des systèmes de chargement et des lignes complètes d'emballage. Les systèmes de BEUMER Group couvrent toute la chaîne de production, depuis le déchargement du véhicule d'approvisionnement jusqu'au stockage, en passant par la prise d'échantillons, le transport et le dosage des combustibles de substitution solides. Sans oublier les installations automatiques permettant le dosage de pneus de tailles et poids différents, leur séparation et l'alimentation du four rotatif. Ces solutions intralogistiques innovantes de BEUMER Group permettent, en outre, aux multinationales du ciment de procéder à une modernisation économique et durable de leurs équipements.

Aalborg Portland A/S mise, par exemple, sur de telles installations. BEUMER Group a conçu pour l'usine danoise une solution complète permettant l'utilisation énergétique de différents types de déchets. Les combustibles de substitution utilisés ne sont pas les mêmes pour le calcinateur et le brûleur principal. Les combustibles de compositions différentes sont stockés, transportés et dosés de manière efficace. Le client a obtenu des solutions d'une seule provenance et n'a qu'un seul interlocuteur.

Les combustibles de substitution prêts à l'emploi dans les fours sont livrés en semi-remorques à fonds mouvants. Les combustibles de substitution sont déchargés à leur arrivée et temporairement stockés. Les deux lignes reçoivent les produits en provenance du hall de stockage existant au moyen des fonds de transport modernisés par BEUMER Group. Pour le transport des combustibles de substitution déjà traités du hall de stockage au calcinateur et au brûleur principal, BEUMER Group a fourni et installé un Pipe Conveyor comme pièce maîtresse de chaque installation. Le transport des combustibles avec un Pipe Conveyor est non seulement silencieux et ne nécessite que peu d'entretien, mais son système fermé permet, en outre, de transporter le produit sans émission et de manière très efficace sur le plan énergétique. La construction fermée empêche les chutes de produit et évite, lors d'un transport à l'air libre, que des poussières ou odeurs s'échappent dans l'atmosphère. Le Pipe Conveyor s'adapte, d'autre part, parfaitement aux parcours sinueux et demande nettement moins de points de transfert que les autres transporteurs à courroie. Cette qualité d'adaptation permet à BEUMER Group de concevoir des systèmes aux tracés individuels et à l'utilisateur de réduire ses frais d'investissement.

Transport écologique et économique

Les transporteurs à courroie de BEUMER Group, qu'il s'agissent de Pipe Conveyor ou de transporteurs à courroie en auge ouverts, sont particulièrement adaptés au transport de produits en vrac sur des terrains accidentés. En fonction de la topographie, les convoyeurs à bande terrestre, souvent longs de plus de dix kilomètres, peuvent être dotés de courbes horizontales et verticales. Selon le produit à transporter, il est possible de réaliser un angle d'inclinaison de 15 degrés. Les installations de manutention de BEUMER Group permettent d'atteindre un rendement de 10.000 tonnes à l'heure.

Il est encore très fréquent d'avoir recours à des camions pour surmonter de longues distances. La topographie du terrain limite cependant leur rayon d'action, car la circulation des camions requiert, par exemple, une bonne infrastructure routière. La construction de routes ainsi que leur entretien ou éventuel aménagement entraîne des coûts non négligeables. Elle représente aussi un impact considérable sur le milieu naturel. Le bilan des émissions attribuables aux camions est largement négatif, tant sur le plan de la pollution que sur celui du bruit et de la poussière.

Les transporteurs à courroie de BEUMER Group sont équipés de commandes électriques et de courroies à basse énergie. Ils sont, pour cette raison, particulièrement demandés en période de changements climatiques et d'émissions croissantes de gaz à effet de serre. Les moteurs / générateurs sont le plus souvent à vitesse variable, selon la topographie. Une répartition optimale de la sollicitation des moteurs est ainsi assurée, quelles que soient les conditions de fonctionnement. Lorsque le système de transport sur courroie est en pente, l'installation fonctionne en mode générateur. L'énergie électrique ainsi produite est transférée sur le réseau public. Les coûts d'exploitation de l'ensemble de l'installation s'en trouvent encore réduits.

Tout droit vers le haut

Afin de produire de manière économique, les différents types d'élévateur à godets fournis par BEUMER Group ne réclament pas de gros investissements, ont une longue durée de vie et sont faciles à entretenir. Selon l'application à laquelle ils sont destinés, les godets sont montés soit sur une courroie, soit sur une chaîne centrale. Qu'ils s'agissent d'élévateurs à godets sur courroie ou sur chaîne, les efforts réalisés par BEUMER Group dans le domaine de la manutention verticale, permettent d'offrir au client la solution optimale adaptée à son application.

Les élévateurs à godets sur courroie étaient réservés, dans le passé, au transport de produits en vrac de faible granulométrie. Dans les anciens élévateurs à godets, les produits grossiers risquaient, en effet, de se coincer entre le godet et la courroie et d'endommager cette dernière. BEUMER Group n'a cessé d'améliorer ses élévateurs à godets sur courroie et a développé son modèle renforcé d'élévateur à godets à grand débit sur courroie, type HD (Heavy Duty), très innovateur, qui permet aujourd'hui un transport efficace de produits grossiers comme le clinker, par exemple. Cet élévateur est construit de manière à ce qu'il n'y ait plus aucun espace entre la courroie et les godets. Cela évite que le produit pénètre dans l'espace laissé laissé lors du processus de puisage et de remplissage et endommage la courroie. Le client bénéficie cependant des avantages d'un élévateur à godets sur courroie, une très grande capacité de transport, par exemple, ou encore une meilleure longévité de la courroie et une émission de bruit nettement plus faible. BEUMER Group est également très bien positionné en matière d'élévateurs à godets sur chaîne. Ses élévateurs à godets sur chaîne centrale permettent aux clients de bénéficier de technologies extrêmement efficaces pour le transport vertical de produits en vrac grossiers, chauds et abrasifs.

Un emballage qui assure la sécurité du transport

Jusqu'au moment où le ciment atteint le silo en tant que produit fini, une grande partie des coûts relève du transport. Le ciment est transporté en vrac ou emballé dans des sacs. L'essentiel de la production mondiale de ciment est transporté en vrac et quitte les terminaux par la route, dans des wagons ou par bateaux. Une grande partie du ciment est ensaché, palettisé et emballé avant de franchir des distances parfois très longues pour arriver en sacs chez le client.  BEUMER Group propose pour cela des lignes complètes d'emballage, consistant en une installation de remplissage rotatoire de type BEUMER fillpac R. Sa particularité réside dans son dispositif électronique de pesage. Le conditionnement du produit s'effectue selon le principe du pesage brut : les sacs sont pesés pendant le processus de remplissage. Ce dispositif électronique de pesage garantit un degré de remplissage des sacs toujours exact. L'installation de remplissage est complétée par le présentateur de sacs BEUMER bag placer et un magasin pour paquets de sacs à la pointe de la technologie. Des palettiseurs à couches de type BEUMER paletpac, dont la capacité peut atteindre 5500 sacs/heure, empilent ensuite les sacs automatiquement et de manière fiable. Les installations peuvent être équipées d'un dispositif de rotation à transporteur double permettant une orientation rapide, précise et en douceur des sacs, sans les déformer. Son système de commande intelligente met à profit les dimensions et le poids du sac pour les positionner très exactement, en fonction du canevas sélectionné. Les piles de sacs arrivent ensuite sur l'installation d'emballage BEUMER stretch hood A au moyen de transporteurs à rouleaux.

Charger et palettiser en une seule étape

On note, même sur les marchés en plein développement comme en Inde, une forte tendance à l'automatisation dans le domaine de l'emballage et du chargement destinée à réduire les coûts. Il s'agit, en effet, de réduire le personnel, particulièrement dans les pays émergents, où de plus en plus de produits ensachés sont transbordés et où les charges salariales font l'objet de fortes augmentations. Pour le chargement automatique de produits en vrac ensachés sur des camions, BEUMER Group dispose, entre autres, du système de chargement et palettisation BEUMER autopac 3000 qui permet d'atteindre sans difficulté un rendement de 3000 sacs/heure. La machine charge et empile les sacs de produit directement sur la plateforme de chargement, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des palettes. Cette installation permet de charger les sacs sur les camions de manière particulièrement efficace et économique. L'utilisation d'un BEUMER autopac permet également de nettement réduire le personnel nécessaire au très éprouvant chargement des sacs de ciment. Les produits de BEUMER Group s'utilisent également pour le chargement de wagons et bateaux. BEUMER Group aide les cimentiers du monde entier en leur proposant des installations et systèmes avec lesquels ils produisent de manière rentable malgré l'augmentation des coûts et les exigences très strictes en matière d'environnement.

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Prêts pour les périodes de pointe
Beckum, 11. July 2018

Österreichische Post AG opte pour le nouveau trieur à haut rendement de BEUMER Group:

Österreichische Post AG a ouvert son nouveau centre de distribution à Wernberg, dans le Land de Carinthie. Il délivre jusqu'à 30000 colis par jour. Le système de tri est la pièce maîtresse de l'installation : non seulement il est en mesure de faire face à ces gigantesques exigences, mais il maîtrise également de manière souveraine les périodes très chargées. BEUMER Group a installé là sa dernière nouveauté en matière de développement de systèmes. Elle est à la fois performante, efficace sur le plan énergétique et peu bruyante, conférant ainsi un environnement agréable aux personnes travaillant dans la halle. Les responsables du centre de distribution sont, en outre, enchantés de la manière dont le projet a été mené à bien.

Les envois de colis ne cessent d'augmenter de volume - en Autriche aussi. Cela est dû en partie à la véritable explosion des commandes en ligne. Les destinataires désirent naturellement recevoir leur commande le jour même si possible, à domicile. Si une entreprise de logistique ou de messagerie n'est pas en mesure de répondre à ces attentes, la concurrence aura tôt fait de prendre sa place. La situation est très précaire. Österreichische Post a pour cela mis en service durant l'été 2017 le nouveau centre de distribution de Wernberg, en Carinthie, où s'effectuent le tri et la distribution de tous les colis destinés à ce Land le plus méridional d'Autriche et à l'est du Tyrol. "Le déménagement à Wernberg était nécessaire", raconte Kathrin Fischer, la nouvelle responsable de cette succursale. "Notre centre de St. Magdalen ne suffisait plus du tout à nos besoins. L'ancienne technique de distribution ne nous permettait pas de répondre à la demande croissante et nous ne disposions pas de suffisamment de place pour une nouvelle installation", poursuit-elle. Alors que la distribution du courrier continue de s'effectuer à partir de St. Magdalen, Österreichische Post a créé son plus moderne centre de tri et de distribution de colis de 5000 mètres carrés sur un terrain en mesurant 12000.

Beaucoup de technique sur peu d'espace

Le nouveau centre est très bien situé, près de l'autoroute, entre les deux grandes villes de Villach et Klagenfurt. Une moyenne de 30000 colis y est traitée chaque jour alors qu'en période de pointe, au moment de Noël, par exemple, leur nombre peut atteindre 50000 colis. Cela signifie jusqu'à 6000 colis à l'heure. "Les différents types de colis doivent être traités rapidement, en douceur, et arriver à bon port", précise K. Fischer. Le système de distribution doit donc répondre à de hautes exigences. BEUMER Group a fourni la technique appropriée avec, pour pièce maîtresse, le tout dernier trieur à haut rendement du groupe, le trieur BG Sorter, dans sa version à plateaux basculants.  "Nos composants sont présents partout", raconte Frank Niemietz, Sales Manager Logistic Systems de BEUMER Group, "depuis la réception jusqu'au poste d'expédition". La filiale de Österreichische Post à Wernberg est relativement petite. BEUMER Group a dû installer tout l'équipement dans une halle existante, sur un emplacement relativement restreint.

Trieur BG Sorter : flexible, silencieux, sûr

Dès que le camion atteint la halle pour être déchargé, un employé pose les colis sur un transporteur à courroie télescopique à hauteur réglable. Ce dernier transporte les cartons et petits colis de poids et formes différents jusqu'à un transporteur à courroie de type spécial, nommé BEUMER Parcel Belt Conveyor. Le poids exact de chaque colis y est déterminé. Les envois sont ensuite introduits de manière dynamique sur le trieur BG Sorter. Afin que les colis puissent être envoyés à la bonne sortie, il est nécessaire qu'ils soient dotés d'un système de lecture de codes-barrres et d'un système laser capable de définir leur volume au passage et de le transmettre au système de traitement des données d'ordre supérieur. Lorsque le colis ne peut être lu, il est dirigé vers une sortie spéciale. Il est alors contrôlé et traité par un employé avant d'être re-introduit dans le trieur BG Sorter.

"Notre trieur BG Sorter repose sur des technologies éprouvées telles que le châssis du trieur en acier, par exemple, ou encore la transmission d'énergie sans contact qui remplace les lignes de contact habituelles", explique Frank Niemietz. Le modèle de trieur à plateaux basculants permet de transporter des produits pouvant atteindre 60 kilos. À l'inverse de la communication par infrarouge qui ne transmet les données qu'au passage d'un capteur infrarouge, la communication basée sur un réseau sans fil permet une transmission des données en temps réel. Les temps de communication peuvent ainsi être limités à des millisecondes. "Nous avons, en outre, la possibilité de réaliser différents modes de fonctionnement. Cela nous permet, par exemple, de mieux réagir en cas de produits sensibles", explique Frank Niemietz. "L'éjection du colis s'effectue de manière très précise, à des vitesses différentes." L'utilisateur du système bénéficie d'une plus grande flexibilité dans le traitement d'articles de tailles différentes. "Cette installation nous permet de traiter à bas prix et de manière très efficace une large palette de produits et d'approvisionner ainsi les autres centres de tri autrichiens de même que les centres de redistribution de Carinthie et du Tyrol oriental", précise Kathrin Fischer.

Motorisation efficace sur le plan énergétique

La nouvelle installation BEUMER dispose d'une motorisation très efficace du point de vue énergétique. L'OptiDrive®, basé sur des servocommandes, réduit la consommation d'énergie et les émissions de gaz carbonique. Avec ce système de commande par adhérence très performant, la force de pression de la roue motrice se règle automatiquement, en fonction de la force motrice requise - même lors du freinage. Cela augmente l'efficacité de près de 90 % et prolonge la durée de vie des roues motrices. Le trieur BG Sorter est équipé de roulettes nettement plus grandes que celles utilisées dans des installations comparables. Leur fréquence de rotation diminue d'un quart. Usure et bruit s'en trouvent nettement réduits. "Pour nos quarante employés, il s'agit d'un aspect particulièrement important", insiste K. Fischer. "L'ambiance très silencieuse de la halle permet une bonne communication, le bruit de fonctionnement y est très supportable et n'importune pas les employés outre mesure."

Des chutes permettent aux colis en provenance du trieur d'atteindre les transporteurs à courroie télescopique. Les employés déchargent la marchandise et la mettent dans des caisses mobiles. Ils passent ensuite sur la plateforme de chargement des camions qui les emportent vers les six autres centres autrichiens de distribution.

Gestion de projet parfaite et service après vente fiable

La coopération avec BEUMER Group ne s'arrête pas une fois le projet terminé. La Österreichische Post a, entre autres, conclu un contrat hotline avec le service après-vente BEUMER. Si besoin est, le client peut alors entrer en contact avec les ingénieurs de ce service. En cas d'arrêts, une liaison VPN directe avec l'installation permet au fournisseur de systèmes de juger de la situation et de résoudre directement le problème ou encore de développer une solution en collaboration avec le client.

"Le projet a été réalisé de manière très professionnelle, la communication avec BEUMER était très ouverte", raconte Gert Haas, le Directeur technique de Österreichische Post AG pour la région Ouest. "L'ensemble du système a été opérationnel dans les délais convenus. Cela est loin d'être toujours le cas pour un projet de cette taille." Kathrin Fischer, qui dirige la succursale, se montre également très satisfaite. "Le trieur BG Sorter est silencieux, fait preuve d'une haute disponibilité et trie les produits de manière très précise et rapide". Dans cette branche, la rapidité est un bien très précieux, au premier rang des exigences clients.  "Nous sommes les seuls en Autriche à distribuer les colis six jours par semaine, du lundi au samedi", assure K. Fischer.

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Petite dernière très performante
Beckum, 05. July 2018

BEUMER Group élargit sa gamme de machines de remplissage BEUMER fillpac FFS :

Désormais, BEUMER Group propose le système Form-Fill-Seal BEUMER fillpac FFS aussi bien pour des débits élevés jusqu'à 2600 sacs par heure que pour des débits moins importants à partir de 1800 sacs par heure. Selon les exigences du client, la large gamme de produits offre toujours une machine de performance appropriée.

Pour les entreprises de l'industrie (pétro)chimique, BEUMER Group développe des lignes d'emballage complètes, d'une seule provenance. Cela permet au client d'éviter les interfaces et de n'avoir qu'un seul interlocuteur. Le fournisseur de systèmes conçoit la performance des machines et composants individuels de façon optimale, de même que le système de commande d'ordre supérieur. Cela permet au client d'obtenir un débit maximum. Afin d'améliorer encore certaines formes d'application, le fournisseur de systèmes a élargi sa gamme de systèmes Form-Fill-Seal et propose son nouveau BEUMER fillpac FFS. L'utilisateur a maintenant à sa disposition non seulement l'installation de remplissage à haute capacité, permettant un débit de 2600 sacs à l'heure, mais également un modèle adapté à un débit moindre, à partir de 1800 sacs à l'heure, fréquent dans l'industrie des engrais, par exemple. Selon les exigences, la large gamme de produits offre toujours une machine de performance adaptée.

Changement rapide de produit

"Dans les modèles à bas rendement, nous disposons également d'une solution facile à nettoyer", précise Christian Freise, ingénieur-vente chez BEUMER Group. En effet, tant le remplissage avec des produits spéciaux qu'avec des granulés colorés s'effectue à moindre capacité. La mise en sacs de granulés est souvent accompagnée de poussière. De minuscules granulés risquent, en outre, de rester bloqués dans la machine. Lorsque le client désire changer de couleur de granulés, il suffit à son personnel de nettoyer le BEUMER fillpac FFS avec de l'eau. "C'est la raison pour laquelle nous proposons également une balance ronde qui permet à l'employé de mieux éliminer les résidus", poursuit C. Freise.

Avec son BEUMER fillpac FFS, le fournisseur de systèmes parfait son portefeuille de machines de remplissage, palettisation et emballage. L'installation confectionne un sac à partir d'un film tubulaire préfabriqué en polyéthylène et le remplit avec des plastiques techniques tels que les granulats de polyéthylène, polypropylène, polyamide ou polystyrène. Il peut également mettre en sacs sels et engrais de manière fiable et en douceur. Les granulés sont pesés avant le processus de remplissage. Le BEUMER fillpac FFS est équipé pour cela d'un dispositif de pesage électronique étalonnable. Ensuite, le système soude les sacs d'un poids pouvant atteindre 25 Kilogrammes.

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Les temps modernes
Beckum, 19. June 2018

Le bureau de vente Ouest du service après-vente de BEUMER apporte à ses clients tout l'appui nécessaire à leurs travaux de modification, quelle que soit la provenance de leurs installations.

BEUMER Group désire offrir à ses clients des prestations encore plus étendues et a ouvert, à cet effet, son bureau de vente Ouest dans la région de la Ruhr. Ce bureau traitera, dans le monde entier, tous les projets de transformation et de modernisation d'installations, en particulier ceux concernant les installations de manutention de type élévateurs à godets ou systèmes de manutention de clinker, toutes marques confondues. L'objectif de ce bureau : offrir, en coopération avec le siège principal de la société à Beckum, un suivi continu du projet, depuis la demande d'offre jusqu'au montage chez le client, en passant par la conception technique. L'utilisateur n'a ainsi qu'un seul interlocuteur et est assuré de la haute disponibilité de ses installations.

Faire concurrence aux plus grands cimentiers et être armés pour réaliser des projets de construction lucratifs : voilà les ambitieux objectifs communs à de nombreux entrepreneurs de l'industrie de la construction. Ils doivent, pour cela, disposer d'installations fiables, qui s'adaptent aux exigences croissantes du marché. "Nous garantissons une haute disponibilité des installations, sur toute leur durée de fonctionnement", assure Guido Hesse, le directeur du service Assistance au client de BEUMER Group. "Nos clients savent très bien qu'ils peuvent nous faire confiance", ajoute-t-il. Le fournisseur de systèmes a considérablement amplifié ses prestations. Plus d'un millier de personnes, réparties dans le monde entier, travaille pour le groupe dans ce domaine.  Ils assistent leurs clients tout au long du projet, du premier entretien jusqu'au moment où l'installation tourne.

"Nous proposons une large gamme de solutions", explique Guido Hesse. "Ces dernières sont adaptées aux exigences individuelles de chaque client et les périodicités de maintenance ainsi que les temps de réaction sont déterminés contractuellement." Si une installation vient à s'arrêter, les techniciens, basés dans le monde entier, sont rapidement sur place et évitent ainsi de longues périodes d'immobilisation. Afin de réduire les interventions de ces derniers à un minimum, le service Assistance client propose également une assistance téléphonique compétente avec une hotline disponible 24 heures sur 24, 365 jours par an. Les techniciens réalisent des diagnostics à distance et résolvent les défauts en peu de temps et de manière fiable. Le service après-vente BEUMER fait en sorte que les installations soient toujours à la pointe du progrès. "Nous modernisons les systèmes dans leur ensemble", précise G. Hesse. Les exploitants atteignent ainsi des performances et une disponibilité plus élevées, ils minimisent la consommation d'énergie, obtiennent des conditions de travail plus ergonomiques, profitent de nouvelles fonctions ou améliorent même les taux d'exploitation de leurs installations. Le personnel de BEUMER réalise à cet effet des mises à jour ou des extensions des systèmes.

"Étant donné que toutes les installations en fonctionnement chez l'utilisateur doivent être harmonisées les unes aux autres, nous ne nous contentons pas de poursuivre le développement de nos propres produits, mais réalisons également des modifications mécaniques et de technique de commande sur les produits d'autres marques", ajoute G. Hesse. C'est dans cet objectif que le groupe vient d'inaugurer son nouveau bureau de vente Ouest. L'équipe de spécialistes se concentre sur la réalisation de projets dans lesquels la technologie BEUMER sert à modifier ou moderniser des installations de manutention de produits en vrac existantes, élévateurs à godets ou installations de manutention de clinker, qu'elles soient de marque BEUMER ou pas.

Un seul interlocuteur, pour des décisions plus rapides

Guido Hesse indique également : "Nous travaillons en étroite coopération avec notre centrale à Beckum. De l'appel d'offres au montage chez le client, en passant par la conception technique, nos clients n'ont plus qu'un seul interlocuteur. Les entreprises jouissent ainsi des bienfaits d'une organisation et coordination nettement plus rationalisées et décident plus facilement de moderniser leurs équipements." Les clients disposent généralement de budgets d'entretien ou d'investissements avec lesquels ils financent ce genre de mesures.   M. Hesse poursuit : "Notre nouveau bureau Ouest nous permet de réagir immédiatement à toute demande, et d'appliquer notre savoir-faire dans le monde entier." Il n'est pas nécessaire d'avoir recours à des conseillers extérieurs, comme c'est le cas pour les nouveaux investissements, ce qui accélère considérablement la prise de décisions.

Moderniser vaut la peine !

Le concept de modification de BEUMER a été accueilli très favorablement par les clients, auxquels il permet de conserver une grande partie des structures existantes. Il suffit aux entreprises de financer quelques composants pour réduire leurs coûts. Le retour sur investissement est beaucoup plus rapide, de même que le montage et la remise des installations au client.

"En temps que leader sur le marché, nous fournissons depuis des décennies des mesures permettant la modification technique d'installations de manutention de produits en vrac, quelle que soit leur fabricant", dit M. Hesse. "Nous sommes donc en mesure de toujours proposer la bonne solution, indépendamment de l'application envisagée. Le déport de la courroie sur un élévateur à godets de plus de 60 mètres de haut, utilisé pour le chargement d'un silo, a, par exemple, occasionné de fréquents arrêts de production chez un cimentier africain. "Un problème classique", selon Guido Hesse. Il fallait arrêter fréquemment l'installation afin que les ouvriers puissent remédier au défaut. Il ne pouvait s'agir d'une solution à long terme.

Une modernisation de l'installation dans le cadre du service après-vente s'imposait. "Nous ne voulions pas seulement remédier au défaut, mais aider l'entreprise à répondre aux exigences de technologie et de performances à venir" insiste M. Hesse. Les spécialistes de BEUMER ont remplacé la courroie et les godets par des composants de technologie renforcée de BEUMER Group. Dans cette solution, les godets sont fixés sur la face arrière de la courroie par des segments et des vis et ne peuvent être arrachés. Comme sur tous les élévateurs à godets sur courroie de BEUMER, les élévateurs à godets sur courroie de type HD sont pourvus de zones exemptes de câbles. Les godets peuvent y être fixés sur la courroie sans risque d'endommager ou même de sectionner les câbles en acier. Les forces de traction de la courroie de l'élévateur à godets sont pleinement conservées. La forme des godets assure également une course stable qui contribue à un fonctionnement plus silencieux. Les tambours d'entraînement et de renvoi furent, eux aussi, remplacés. Les nouvelles courroies de transport résistent à l'usure mécanique, permettent de traiter des produits de plus grosse granulométrie et supportent des charges de tension plus élevées. Cette solution a permis au cimentier d'augmenter la disponibilité de l'élévateur à godets, de réduire la consommation d'énergie et avant tout d'obtenir une plus grande longévité. À long terme, ces mesures rendent l'entreprise plus concurrentielle qu'avec un seul échange de la courroie.

Parler la même langue

Les exigences de BEUMER envers les collaborateurs du service après-vente sont très élevées. Il est mis un point d'honneur à ce que les interlocuteurs locaux soient issus du même cercle culturel et parlent la même langue que l'utilisateur. "C'est la raison pour laquelle nous décidons, au bureau Ouest, lequel de nos collègues doit traiter un projet situé en Afrique ou en Asie du Sud Est" précise Hesse. Pour un accompagnement optimal, il est décisif de comprendre l'utilisateur. Quelle est sa situation ? Quels sont ses objectifs et comment veut-il se développer ? Cela requiert également un grand savoir-faire. Son implantation internationale permet à BEUMER Group de relever ce défi.

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"Nous endossons la responsabilité"
Beckum, 07. June 2018

Le service résidentiel de BEUMER assure aux clients une manutention parfaite de leurs produits - également sur place :

Pour BEUMER Group, l'assistance client est bien plus qu'un "simple" service après-vente (SAV). Désormais, quelque 1000 collaborateurs du fournisseur de systèmes s'occupent, à l'échelle mondiale, de ce secteur. Ils assistent leurs clients tout au long du projet, du premier entretien jusqu'à ce que l'installation fonctionne. Les services proposés sont très variés. Le service résidentiel est l'un d'entre eux. Il permet aux entreprises de confier aux spécialistes de BEUMER toute la responsabilité de la disponibilité, de la performance et du rendement de leurs installations. Ce sont eux qui veillent à un fonctionnement parfait des installations - même à demeure chez le Client.

En tant que fabricant de pointe au niveau international en matière d'intralogistique, BEUMER Group, avec ses solutions de systèmes taillées sur mesure dans les secteurs de la manutention et du chargement, de la palettisation, de l'emballage, du tri et de la distribution, connaît bien les défis auxquels sont confrontés les clients. Et ceux-ci sont très exigeants en matière de disponibilité des machines et, donc, de service après vente. Le fournisseur de systèmes a pour cela transformé très tôt son service après-vente en un secteur d'activités autonome. C'est en particulier grâce à son implantation mondiale que le groupe a pu systématiquement optimiser ce type de prestation de service durant les dernières années et le doter de collaborateurs spécialement formés à cet effet. "Nous ne nous contentons pas de fournir des produits de service après-vente, nous nous investissons très largement", explique Guido Hesse, le directeur du service après-ventes de BEUMER. "Cet aspect revêt toujours plus d'importance pour les exploitants des diverses branches industrielles." Pour que les entreprises deviennent, ou restent concurrentielles, leurs installations et machines doivent faire preuve d'un taux élevé de disponibilité.

Suffisamment de temps pour les activités principales

Dans le cadre de l'assistance au client, ceux-ci ont le choix entre plusieurs types de contrats de service après-vente. Ces derniers comprennent, par exemple, l'approvisionnement en pièces détachées, la maintenance préventive, l'entretien courant et l'exploitation des installations. Ils sont adaptés aux besoins individuels de chaque client et fixent contractuellement les périodicités de maintenance et les temps de réaction. G. Hesse résume ainsi cette forte tendance : "Les fabricants, et en particulier les prestataires de services logistiques, sont de plus en plus nombreux à vouloir se concentrer sur leurs activités principales et à confier à des tiers la responsabilité de leurs installations et machines. Le service résidentiel joue donc un rôle particulier au sein du service assistance au client." Dans ce type de prestation, les collaborateurs de BEUMER sont responsables de la durée de fonctionnement, du rendement et de la rentabilité ; dans certains cas, une équipe de spécialistes reste même à demeure chez le client. Durant toute la durée de fonctionnement des installations, ces dernières doivent parfaitement répondre aux attentes et permettre un déroulement sans heurt des processus. "Dans un environnement où la concurrence joue un rôle prépondérant, nos clients apprécient fortement notre fiabilité et la haute disponibilité des installations", souligne Guido Hesse. Pour un accompagnement optimal, il est décisif de parfaitement comprendre l'entreprise : dans quelle position se trouve t-elle ? Quels sont ses objectifs ? Cela requiert également un grand savoir-faire.

Un fonctionnement fiable fait augmenter le chiffre d'affaires

C'est justement à ce type de prestation de service qu'a recours, par exemple, un fabricant d'articles de sport dans son nouveau centre de distribution. Le complexe de quelque 40.000 mètres carrés a été loué et se trouve aux environs immédiats des bâtiments déjà existants. Les deux corps de bâtiments sont reliés par une installation de manutention longue d'environ 370 mètres. Les livraisons destinées aux détaillants et commerçants en gros, nationaux et internationaux, sont traitées à la maison mère ; les halles supplémentaires servent uniquement au traitement des commandes sur internet, pour toute l'Europe. Il désire ainsi augmenter son chiffre d'affaires dans le domaine du commerce en ligne.  En période de pointe, il doit être possible de traiter jusqu'à 200.000 commandes en ligne par jour.

Cela nécessite des flux de matière efficaces et un bon fonctionnement de la technique. La nouvelle halle est, en outre, équipée de systèmes de rayonnage automatiques offrant quelque 300.000 lieux de stockage, ainsi que de postes de préparation de commande et d'emballage. L'intralogistique se compose, dans sa plus grande partie, d'une installation de manutention longue de 9 kilomètres. "Les transporteurs à rouleaux et à courroie relient les différentes zones et mènent la marchandise de A à B", explique Günther Rother, responsable de maintenance chez BEUMER Group. Il fait partie des 70 personnes qui composent l'équipe de service chargée sur place des opérations. Elles travaillent en cinq équipes, 24 heures sur 24, 7 jours par semaine.

Un fonctionnement parfait, pendant toute la durée de l'intervention

Afin que les installations soient toujours parfaitement adaptées aux performances demandées et que les processus se déroulent sans heurt, les équipes de BEUMER se chargent, entre autres, de la maintenance préventive. "Nous évitons ainsi les arrêts imprévus de machines, très coûteux pour nos clients", explique Günther Rother. L'équipe effectue l'inspection et l'entretien des installations à intervalles déterminés. "Nous débarrassons, par exemple, les machines et installations de leurs saletés, afin que ces dernières ne nuisent pas à la fiabilité de fonctionnement", poursuit G. Rother.  "Nous graissons les pièces à mouvement mécanique et, si besoin, effectuons les réglages nécessaires". L'équipe contrôle les équipements de sécurité des machines et installations, de même que les composants électrotechniques et l'automatisation. Viennent s'ajouter les travaux de maintenance corrective nécessaires tels que, par exemple, le diagnostique et l'élimination des défauts ou encore les réparations dues à des pannes imprévisibles de certains composants. "Nous développons, en outre, des concepts qui permettent une exploitation du bâtiment sans problème à long terme, et les mettons en oeuvre", décrit le responsable de maintenance. Les collaborateurs contrôlent les installations techniques et les entretiennent régulièrement, aux intervalles fixés.

Toutes les pièces de rechange sont-elles bien là ?

"Nous gérons ici quelque 2500 pièces de rechange différentes", raconte G. Rother. "Nous adaptons constamment le stock, veillant à la disponibilité des articles et aux quantités nécessaires". Pour faciliter son travail quotidien et garantir une grande transparence vis à vis du client, l'équipe BEUMER a programmé un système de gestion de maintenance assistée par ordinateur (CMMS - Computerised Maintenance Management System). Le logiciel traite dans une banque de données toutes les informations relatives à la maintenance. Il génère, par exemple, à l'avance les informations concernant les commandes de pièces de rechange, gère le stock de pièces de rechange et d'usure et calcule les besoins. Cela permet également une documentation précise de tous les processus d'approvisionnement.

"Nous avons mis en place un concept de pièces de rechange qui nous permet d'être en deux minutes sur le lieu de la réparation avec la pièce nécessaire", explique Markus Petermeier, directeur des opérations et de la maintenance chez BEUMER Group. "Nous avons, en outre, développé un module d'apprentissage permettant la formation de nos techniciens sur toutes les parties de l'installation. Nous pouvons ainsi répondre aux souhaits du client en matière de disponibilité. Nous parlons ici d'un taux de disponibilité de plus de 99 pour cent". Afin d'assurer la bonne marche des opérations, le service résidentiel comprend également des plans d'urgence et des exercices d'entraînement à la remise en marche et à l'élimination des défauts, permettant de considérablement abréger les temps de réaction. Le diagnostique à distance de la hotline BEUMER, par exemple.

Un seul interlocuteur

Le technicien de service Daniel Schweer fait également partie de l'équipe et poursuit : "Nous nous occupons également des installations d'autres fournisseurs". Le client n'a plus qu'un seul interlocuteur, et ce dernier peut être consulté directement sur place. Cela facilite énormément la communication. "Nous pouvons ainsi élargir encore nos connaissances", ajoute Daniel Schweer. Si le client désire agrandir l'installation, l'équipe polyvalente de BEUMER est en mesure de lui proposer des solutions très variées.

BEUMER Group apporte à ses clients, ici à un fabricant d'articles de sport, un soutien ciblé sur leurs besoins, 24 heures sur 24, 365 jours par an. "Notre but est d'améliorer de façon constante les flux de matières permettant à nos clients d'accroître leur productivité", explique Guido Hesse. "Nous en endossons la responsabilité, pour qu'ils restent, à long terme, concurrentiels."

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BEUMER Group receives Innovation Award
Aarhus, 17. May 2018

BEUMER Group beat off strong opposition to win the Innovation Award at this year's Airport Show in Dubai. The prize-winning CrisBag® Reclaim on Demand triumphed in recognition of its being a revolutionary and smart development in airport baggage handling.

Unlike the baggage check-in experience, the reclaim process has hitherto been conspicuously devoid of automation – but the CrisBag Reclaim on Demand system is set to redress the balance.

Integrated into a tote-based baggage handling system such as BEUMER's CrisBag, Reclaim on Demand extends tote-based baggage handling into the arrivals hall. As each item of hold baggage is unloaded from the aircraft/ULD it is placed in its own tote and transported to the arrivals hall, where it is held in an individual, secure kiosk.

Instead of having to wait by the carousel, passengers will have the freedom to relax in the arrivals retail area, where they will have spending opportunities, before being notified via a text message to their mobile phone that their bags are ready for collection. A QR code sent to the same phone is used to unlock the Reclaim on Demand kiosk.

Another major advantage of Reclaim on Demand is that it supports IATA Resolution 753 by extending 100% traceability into the reclaim area and eliminates the risk of bags being taken by the wrong passenger. It also reduces the possibility of bags going astray while being transferred from the plane to the carousel. Further, on the rare occasion when a bag is reported as lost, it will be easier to trace because each bag is in its own individual tote.

"The CrisBag Reclaim on Demand solution uses self-service pick-up kiosks to improve the passenger experience on arrival. We are very pleased to receive this award, which demonstrates BEUMER Group's expertise and ability to integrate emerging technologies," said Klaus Schäfer, Managing Director, BEUMER Group A/S.

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La bonne chimie
Beckum, 07. May 2018

Achema 2018 : BEUMER Group se présente comme fournisseur complet de lignes d'emballage coordonnées de façon optimale

Au salon Achema 2018, qui se déroule du 11 au 15 juin à Francfort-sur-le-Main, BEUMER Group se présente comme fournisseur complet de technique de remplissage, palettisation et emballage. Le spécialiste est en mesure de coordonner de façon optimale tous les composants d'une ligne. L'utilisateur obtient ainsi une capacité productive maximale. Les visiteurs peuvent voir en exposition la machine de remplissage BEUMER fillpac FFS. Avec une mesure d'espace 3D, les lignes d'emballage peuvent être planifiées de façon adaptée dans des bâtiments existants. Le service après-vente présente cette technique au salon Achema.

Pour les entreprises pharmaceutiques et chimiques, BEUMER Group développe des lignes d'emballage complètes issues d'un fournisseur unique. Le client peut ainsi éviter ou réduire le nombre d'interfaces et n'a qu'un seul interlocuteur. La particularité : le fournisseur de systèmes conçoit de façon optimale la performance des machines et composants individuels comme le système de commande d'ordre supérieur. Le client reçoit une ligne complète avec un débit optimal.

Le système Form-Fill-Seal BEUMER fillpac FFS confectionne un sac à partir d'un film tubulaire préfabriqué en polyéthylène et le remplit avec les plastiques techniques du client comme des granulats de polyéthylène, polypropylène, polyamide ou polystyrène. Il peut également mettre en sacs sels et engrais de manière fiable et en douceur. Les granulés sont pesés avant le processus de remplissage. Le BEUMER fillpac FFS est équipé pour cela d'un dispositif de pesage électronique étalonnable. Ensuite, le système soude les sacs d'un poids pouvant atteindre 25 kilogrammes. BEUMER Group propose le BEUMER fillpac FFS désormais aussi bien pour le rendement élevé jusqu'à 2600 sacs par heure que pour les débits moins importants entre 1800 et 2500 sacs par heure. Selon les exigences du client, la large gamme de produits offre toujours une machine de performance adaptée.

Les sacs remplis doivent ensuite être empilés sur des palettes avec stabilité et précision. Le BEUMER paletpac du fournisseur de systèmes est parfaitement adapté à cet effet. Il est facilement accessible pour l'entretien, dispose d'une commande intuitive et peut être adapté avec flexibilité à différents modèles d'emballage.

Pour la palettisation de cartons, caisses, bidons ou plateaux, le fournisseur de systèmes dispose du BEUMER robotpac. Ce robot à bras articulé peu encombrant résout également, de manière totalement automatique, des tâches de palettisation et de dépalettisation complexes. L'élément central de la ligne est l'installation d'emballage haute performance BEUMER stretch hood. Celle-ci recouvre les marchandises palettisées d'un film pour housse étirable hautement extensible. Les marchandises sont ainsi protégées de façon sûre contre les influences de l'environnement comme le soleil, la saleté et l'humidité lors du transbordement et également en cas d'entreposage en extérieur.

Planifier de façon sûre grâce à la mesure d'espace 3D

Si, chez le client, des lignes d'emballage doivent par exemple être intégrées dans des bâtiments existants, les spécialistes BEUMER atteignent une sécurité de planification accrue grâce à la mesure d'espace 3D. Ce procédé est très précis : les éléments individuels, comme les colonnes, les portes, les passages ou les éléments encastrés peuvent être spécifiés avec toute la précision souhaitée. Il est, en outre, possible de mesurer automatiquement machines, installations et autres caractéristiques de construction. Les mesures exactes et les conditions locales sont ainsi enregistrées avec rapidité et précision.

BEUMER au salon Achema : hall 3.0, stand F50

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A fresh breeze in Asia
Beckum, 27. April 2018

BEUMER Group: Amir Reza Sinai is the new managing director of the subsidiary in Thailand.

On 1 January 2018, Amir Reza Sinai was appointed as the new managing director of the BEUMER Group (Thailand) Co., Ltd., based in Bangkok. The subsidiary, which has 59 employees, acts as the BEUMER Group’s regional headquarters in South East and East Asia, where it covers the divisions Conveying & Loading Systems and Palletizing & Packaging Systems. It also provides solutions for the cement industry.

Before coming to the BEUMER Group, Amir Reza Sinai was chief executive officer of the Indonesian subsidiary of a global plant engineering and construction company. He joined BEUMER’s Thai subsidiary on 1 January 2017, and for almost a year he headed the company’s office in Jakarta, Indonesia.

“Amir Reza Sinai is an expert with more than ten years’ experience in the cement industry of South East Asia and Oceania,” says Dr. Detlev Rose, Chief Sales Officer of the BEUMER Group. “Thanks to him, we will be able to provide even better support for our customers in this region.”

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