Aéroport
Changi Singapour

BEUMER Group exploite le système intégral de traitement de bagages hautement spécialisé de l'aéroport de Changi à Singapour, l'un des aéroports les plus sophistiqués du monde.

En tant que plaque tournante du trafic aérien pour l'Asie du Sud-Est, Changi est connu pour être l'un des aéroports les plus modernes et des plus conviviaux du monde. Le système intégral utilisé pour le traitement de bagages a été conçu et intégré par BEUMER Group. BEUMER Group est lié par un contrat de prestations de service comprenant l'exploitation et l'entretien du système bagages aux terminaux 2 et 3 de l'aéroport Changi de Singapour. BEUMER Group est exclusivement chargé d'assurer une exploitation et un entretien optimum des installations et par ce biais de la conception à long terme des systèmes intégraux utilisés pour le traitement des bagages.

L'installation du terminal 3 se compose de deux trieurs S-3000E Tilt-Tray avec 44 chutes de sortie et d'une installation de transfert de bagages CrisBag®, d'une longueur de 10000 m, qui assure la liaison à grande vitesse entre les terminaux et offre en même temps un poste de stockage provisoire dont la traçabilité est de 100 %. La totalité du marché comprend également des systèmes SCADA de commande de processus, l'installation de transporteurs aux banques d'enregistrement, des transporteurs à courroie et des tourniquets pour la remise de bagages, y compris 14 carrousels à bagages fabriqués sur place.

L'installation du terminal 2 se compose de deux trieurs de bagages à plateaux basculants, de systèmes d'injection et de postes de lecture automatiques (pour labels code-barres IATA à 10 caractères), de 16 systèmes d'injection, de transporteurs à courroie et d'un poste de stockage intermédiaire pour 2200 bagages, d'un système à 100 % automatique HBS de radiographie pour l'intégration des ordinateurs de niveau supérieur et des automatismes dans le système de commande du système intégral utilisé pour le traitement de bagages.

121 collaborateurs de BEUMER Group s'occupent du fonctionnement et de l'entretien des systèmes intégraux de traitement de bagages dans les deux terminaux. Ils sont en action au poste de contrôle des bagages 24 heures par jour et 7 jours sur 7 sept afin de coordonner exploitation et entretien préventif et de garantir la disponibilité ininterrompue et le parfait fonctionnement du système. En cas d'interruption du système, du matériel informatique redondant assure le passage instantané, automatique et immédiat sur des systèmes de réserve.