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Erweitertes Terminal-Upgrade während des Live-Betriebs

Die nahtlose Gate-Verbindung optimiert die Gepäckabfertigung über Terminals hinweg.

Flughafen Düsseldorf auf Wachstum vorbereitet

Das von der BEUMER Group durchgeführte Projekt zum Austausch des Gepäckfördersystems nutzte die Notwendigkeit, die Röntgenprüfgeräte auf die neuen ECAC 3-Standards aufzurüsten. Das CrisBag®-System bietet ein integriertes Screening und fungierte als Verbindung zwischen allen drei vorhandenen Terminalbereichen.

In dem Design, das dem Flughafen Düsseldorf angeboten wurde, wurde durch den schrittweisen Austausch von zwei vorhandenen Sortern Platz für die zusätzlichen EBS-Positionen (Early Bag Storage) geschaffen. Durch die zusätzlichen EBS-Positionen mussten keine Investitionen in ein temporäres Terminalgebäude getätigt werden. Dieser Ansatz führte zu einem Design, das ein kompakteres Layout, energieeffiziente Technologie und geringen Wartungsaufwand kombiniert und die BHS-Betriebskosten erheblich senkt.

Alle Umbau- und Umbauarbeiten mussten während des Live-Betriebs durchgeführt werden, was zu einem sehr detaillierten und schrittweisen Installations- und Inbetriebnahmevorgang führte. Insgesamt gab es 13 Phasen, um sicherzustellen, dass genügend Kapazität für den täglichen Betrieb des Flughafens zur Verfügung stand. Die Anlage musste installiert werden, während wir voll funktionsfähig waren “, sagt Marcus Rütten, Projektleiter am Flughafen Düsseldorf. „Die Tests wurden nur nachts durchgeführt, und dennoch gelang es der BEUMER Group, das gesamte System pünktlich betriebsbereit zu machen. Mit einer brandneuen BHS in den Terminals B und C ist unser kombinierter Betrieb der Gepäckabfertigungshalle jetzt viel flexibler.“

  • 10000

    Gepäckstücke pro Stunde
  • 1692

    EBS-Positionen
  • 100 %

    ECAC Standard 3-Konformität
Gepäckfördersystem am Flughafen Düsseldorf
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Tote-basiertes System handhabt Standard- und Out-of-Gauge-Gepäck

Die Installation eines fortschrittlichen BHS mit ähnlicher CrisBag®-Ausstattung ermöglicht es Düsseldorf, die zunehmende Anzahl von Passagieren mit vollständiger Kontrolle und Verbindung aller drei Terminals zu bewältigen.

„Düsseldorf ist der größte Flughafen der Region, daher mussten wir bei den Modernisierungsarbeiten auf ein Minimum an Störungen achten. Wie im Terminal B musste die neue Gepäckaufbereitungsanlage im Terminal C installiert werden, während wir voll funktionsfähig waren “, sagt Marcus Rütten, Projektleiter am Flughafen Düsseldorf. „Die Tests wurden nur nachts durchgeführt, und dennoch gelang es der BEUMER Group, das gesamte System pünktlich betriebsbereit zu machen. Mit einer brandneuen BHS in den Terminals B und C ist unser kombinierter Betrieb der Gepäckabfertigungshalle jetzt viel flexibler. “

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